Printable View
חנן צודק, אבל במקרה הזה אין צורך לבדוק במגר.
למה? כי במחולל, 3 הסלילים נמצאים ב120 מעלות זה לזה ואינם משולבים כמו במנוע חשמלי או כמו
בסתם כבל חשמלי שבו הם סמוכים. לכן הבדיקה האפשרית היחידה , ושאינה משקפת את איכות הבידוד, היא בדיקת התנגדות זהה לכל שלושת הסלילים. רק בבדיקת עומס אמיתי תוכל לבחון את איכות הבידוד.
קיימת אפשרות לבדיקה מקדימה כזו, אבל נמנע אני מלהעלותה כאן, מחשש לחיי אדם.
אתם מבינים למה אני מעדיף בעל מקצוע?...
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
רק שלא תיפול על החשמלאי שבנה את הלוח ה"הוא".:)
הלוח הוא מקורי של קטרפילרציטוט:
נכתב במקור על ידי זוהר לב
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
ועכשיו כולנו יודעים מה היצרן של הגנראטור ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
תסתכל בהודעה הראשונה לפני שאתה קופץציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
חסל מריבות בטריטוריה הרוסית-אוקראינית.;)
מרגיש שחייב הסבר קצר לגבי בדיקת מגר.
בדיקה עם מכשיר זה נועדה לבדוק אם אין פריצה בבידוד ביו 2 מוליכים צמודים/קרובים, לכן היא מתבצעת בין שני המוליכים
כשהקצה השני של כל אחד מהם חופשי באויר ואינו מחובר לכלום. (או מחובר לכלום) איך שתבחרו.
2 המוליכים מחוברים למכשיר ה"מגר" שמוציא מתח מסוים, בדר"כ 500 או 1000 וולט, ואז נמדדת ההתנגדות ששואפת לערכים של מגהאומים,
במידה שהבידוד תקין. אם נפרץ הבידוד הערכים שימדדו יהיו נמוכים יותר בסדרי גודל.
אסור למדוד בעזרת המכשיר קצוות של אותו מוליך! זו היתה הטעות שעשיתי........
מקווה שברור עד כאן.
לגבי המחולל האמור:
1. לבדוק אומית כל סליל ולוודא שהתנגדותם שווה.
2.לנתק את חיבור המשולש בין הסלילים ולבצע בדיקה מגר בין קצה כל סליל (לא משנה איזה קצה) לסטטור של המחולל.
תיאורטית ומעשית זהו מעגל פתוח, ואמור לתת התנגדות גבוהה מאוד.
מכאן ישנן 2 אפשרויות:
1.המוליך נוגע בסטטור ואז יימדד ערך נמוך מאוד עד קצר.
2.המוליך מצוי בקצר פנימי בתוך הליפופים ואז יתקבל ערך שונה במדידות על פני כל סליל.
הבדיקה אינה מדויקת אבל יכולה לתת מושג מזערי על איכות הבידוד.
בכל מקרה היא אינה תחליף לבדיקת מעמס על הסלילים שהיא הבדיקה הנכונה .
אזהרה: הסבר זה אינו ממצה וקיימת אפשרות שהכותב סנילי, או הסניף חומר טוב, או שהוא סתם מספר בדיות.......
לכן אין לקחת דבריו ברצינות ואין לרוץ ולבצע בדיקה זו כי היא מסכנת חיים, רק בעלי מקצוע,
חשמלאים, ממוסמך ומעלה רשאים לעשות זאת.
כן. בגלל שאמרתי לך..ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
איתי
בדיוק [emoji41]
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
עם או בלי קשר...
מכיוון שדובר על חיבור לבית, אצלי יש בורר בין חח"י לכבל שנמצא בחצר.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...73d9ad127b.jpg
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
איך עובד הבורר הזה?
זה נראה לי כמו מאמט לשלושת הפאזות והאפס.
בורר אמור לאפשר חןבור רק למקור יחיד
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
זה בורר שלושה מצבים.
הגודל כמו ממט
עליון חח"י אמצע מנותק תחתון חיבור חיצוני
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
שחר צודק.
בורר 4 פול (קטבים, כולל 0) 3 מצבים.
כזה אתה צריך.
לא ידעתי שקיים מוצר כזה לפס דין.
איתי
מגניב. גם אני לא היכרתי.
לגמרי מה שחיפשתי!
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94