התכוונתי ללמבורגיני קוואנטש ולא לג'יפ של למברגיני ה L200.
זו הכוונה:
קובץ מצורף 126484
Printable View
התכוונתי ללמבורגיני קוואנטש ולא לג'יפ של למברגיני ה L200.
זו הכוונה:
קובץ מצורף 126484
אתם מפספסים בגדול
דיי ברור שההשראה של המעצב הוא הפרופיל של ה F-117 האמריקאי
http://up419.siz.co.il/up3/rjiwdzmjzcxi.png
http://up419.siz.co.il/up3/qg1qnyxmnwmu.jpg
הכי מזעזע היה לראות את "גרסאת הקמפינג" ב "יער"
נראה אפוקליפטי וכנראה שלא במקרה לפי עיצוב הרקע
צודק פיספסתי את המילה קונטאשציטוט:
נכתב במקור על ידי KOOKE
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
מה מפספסים?ציטוט:
נכתב במקור על ידי six 4 life
זה מופיע בסרטון.
מה שלא באור איך עיצוב שהיה אילוץ וגרם להתנהגות גרועה של הכלי הפך למשהו חיובי-עיצובי..
זה כנראה נכון. זה חלק מתרגיל שיווקי כלשהו. כולל החלונות הנשברים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
לא ראיתי שום סרטון של הרכב הזה (עוד יציאת קונספט משעממת ולא ברור לי על מה כל הבאז ברשת) וזה פשוט הדבר הראשון שעלה לי לראש כשראיתי תמונה שלוציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
הפספוס התיחס להשוואות לדלוריאן ולקונטאש
שיהיה בהצלחה שלמה, בטיול שטפונות הראשון. בעצם בשלולית העמוקה הראשונה...ציטוט:
נכתב במקור על ידי KOOKE
אסף.
פספוס שלי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי six 4 life
יש 2 שרשורים במקביל על היצירה..
אסף..
נו באמת, אני יודע שחשמל ומים לא "חברים" אבל נראה לי שיצרני כל המכוניות החשמליות פתרו איך שהוא עניין זה מפני שאני מאמין שהמכוניות החשמליות נוסעות גם בחורף ואפילו חורפים קשים משלנו.
אז בוץ שטפונות וכו' זה לא החשש הממשי ברכב חשמלי...אלא החשש היותר גדול הוא החשש הטבעי שבאמצע שום מקום בשטח נגמרת לך הבטריה...
יצרני המכוניות החשמליות מנחים להשבית את הרכב במקרה של טבילת הבטריות בשלולית.
זה לא פרופיל של נסיעה בחורף, אבל כן של טיול עם חציית מים מזדמנת.
אסף.
זה פרופיל של נסיעה בכביש בדרום תל אביב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
Sent from my LON-L29 using Tapatalk
אסף, לדברייך רכבי השטח החשמליים שכבר מיוצרים ועוד מעט גם משווקים לציבור הרכב (בולינג'ר, ריויאן הטסלה המדוברת כאן ואולי עוד) כולם לא מתוכננים לעמוד בחציית מעברי מים בשטח????
אני מאמין שיצרני הרכבים האלו לקחו זאת בחשבון מן הסתם וגם אם לא פורסמו נתוני כושר חציית המים של רכבי השטח החשמליים טני מניח שנתונים כאלו קיימים והם יפורסמו והם בטח וןבים יותר מרכבי מנועי שריפה פנימית שמוגבלים (ללא שנורקל) בגלל מיקום פתחי יניקת האוויר.
תכלס זו שאלה של איטום נכון וטוב של תאי המצברים שיהיו חסינים לטבילה במים.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...5206f78fdf.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
https://m.calcalist.co.il/Article.aspx?guid=3774266
Sent from my iPhone using Tapatalk
https://www.ladbible.com/entertainme...ource=facebookhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...29cd4c8347.jpg
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
מבוקש: 146 אלף הזמנות תוך יומיים בלבד לסייברטראק של טסלה https://www.calcalist.co.il/articles...774338,00.html
Sent from my iPhone using Tapatalk
100 אלף מתוכם זה לטובת זה:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...83096f80a2.jpg
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
זה פשוט לא מפסיק. https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...6463e95c6d.jpg
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
לא יודע, האוטו נראה יותר מדי כמו תרגיל בעיצוב שמישהו ייצר בסדנא של האוניברסיטה ע"י כיפוף פחים.
מאוד גס, פינות חדות להחריד (רעשי רוח, שפיצים רגישים לשפשוף והתפתחות סדקים, סכנה להולכי רגל), שדה ראיה בעייתי לנהג.
בקיצור תרגיל מוזר ביחסי ציבור.
לפחות ברכבים החשמליים שאני מכיר, כשהסוללה ממוקמת מתחת למרכב, היא ארוזה במארז אטום לחלוטין. אטום ברמה שהוא נבדק לפני הרכבה תחת לחץ אוויר, אז לא כל שלולית תשבית אותו. עם זאת, פגיעה מכנית במארז שתפגע באטימות שלו כן תחשוף את הרכב להשבתה במקרה של חדירת מים.
באלו שנמצאות בתוך המרכב, צריכים לחדור מים לתוך המרכב כדי להשבית.