הסופה שלך קצרה בסהכ 30 סמ..ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
ואף ארוכה יותר מההיילקס משנתונים קודמים.
Printable View
הסופה שלך קצרה בסהכ 30 סמ..ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
ואף ארוכה יותר מההיילקס משנתונים קודמים.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
הסופה הארוכה שלי, כולל הגלגל ספייר, גם קצרה בס"מ אחד או שניים מהפורד פוקוס שלי.
אז מה? היא יותר או פחות פרקטית?
אבל מי הכניס פרקטיקה לדיון על כנפונים?....
כן, צריך כנפונים בג'יפ.
כן, הם נדרשים בטסט.
כן, בג'יפ CJ/סופה הגלגלים בולטים מהמרכב ותקבל הורדה מהכביש אם תיסע בלעדיהם.
זה שהג'יפ הוא עבורו ריפוי בעיסוק, משמש לפירוק והרכבה, עומד באופן קבוע ונוסע אם בכלל, מאות ק"מ ספורים בשנה, שזה כולל פעמיים/פעם בשנה רק כדי לעשות לו טסט, (כשהיה לו את ה-CJ הקודם שבעיקר העלה קורי עכביש. נראה כמה הסבן היפה שהוא בונה עכשיו - כשיסיים לבנות אותו - יסע בתכל'ס) שמה שהוא נסע ב-CJ הקודם שלו בכל השנים שהיה אצלו אני עושה ברוורס בפחות משבוע, שלא יבוא ויגיד שמה שאני מספר על הורדות מהכביש זה שטויות ובדיות. מי שלא נוסע בג'יפ, באמת לא נתקל בניידות משרד התחבורע. בדיוק בגלל זה אגב, הוא יכול להרשות לעצמו גם לוותר על כנפונים.
דורון, אין שום דבר "פרקטי" ברכבים שלנו. לא בסבן של נמרוד, לא בסופה שלי, גם לא במשאית הקטנה שלך. גם אתה תסכים איתי שאנחנו מחזיקים אותם ונוסעים בהם רק כי אנחנו אוהבים ורוצים ונהנים מזה, לא כי זה כלכלי, לא כי אנחנו צריכים. זה הכל.
אם כל החיים היו רק פרקטיקה, לא היה דבר כזה שנקרא "ג'יפולוג" וכולנו היינו נוסעים בקורולה אוטומטית לבנה. זה באמת הכי פרקטי - נוח (יחסית, למי שמסוגל לסבול מתלים, תנוחת נהיגה ומושבים של טויוטה), שקט, חסכוני, אמין, לא מושך עיניים רעות, עובר טסטים בקלות.... אבל מה? מבחינתי זה כמו מיקרוגל. משתמשים בו, הוא יעיל, הוא פרקטי, הוא עושה את העבודה. הוא רק לא עושה חשק. מבחינתי אוטו זה משהו שאני לא רק משתמש בו. אני רוצה גם להינות ממנו.
מרכב שטח בכלל ומה-Jeep בפרט אני נהנה. הוא כן עושה לי חשק. נותן לי טעם לחיים. בשביל זה מוכנים לחיות עם כל מיני הנחתות וגזירות ורדיפות כמו בעיות בטסטים, עדכונים שוטפים מקבוצת "משרד התחבורע" בווטסאפ, וכן, גם עם כנפונים.
אז מי המשאית בסיפור לא הבנתי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
חברה, אפילו פה בניו יורק, על פי החוק אסור לגלגלים לבלוט מהמרכב, ואם הם בולטים, לא עובר טסט. לגבי הורדה מהכביש, אין פה עמדות של משרד התחבורה, אבל שוטר שתפס לו את העיין הגלגל החשוף, או בדרך כלל, גוש בוץ או אבן, יכול לשלוח אותך לתקן את הרכב עם קנס.
רוב הגיפים היפים האלה לא נוסעים על כבישים ציבוריים, הם מגיעים לפארק על עגלה מאחורי טנדר גדול, ושם יוצאים לטייל.
למה אתה הורס את תחושת הרדיפה המקומית?ציטוט:
נכתב במקור על ידי יקיר גרין
נמרוד ידידי אין ספק שעבר זמן מה מהפעם האחרונה שקיבלת חידוש רשיון לג'יפ CJ בדואר
כשתסיים את הCJ שלך (במידה וזה לא יחמיר עוד עד אז) תגלה שהיום טסט גם עם מכונאי מאוווד מוכשר יעלה לך הרבה יותר מבעבר וזאת במידה אם בכלל תקבל תשובה חיובית ממנו שהוא מסוגל לעשות עבורך את זה
העצות שאתה נותן לגביי טסט לרכב כזה ועל כנפונים נכונות אולי ללפני 10 שנים, ונכון להיום מטעות ואינן רלוונטיות בעליל
האמת שהרגשתי לא בנח עם זה... אז חפרתי טיפה, ומתברר שטעיתי...ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
https://dmv.ny.gov/forms/cr79.pdf
לפי זה, לא מעניין את הטסט אם יש בכלל כנפיים לרכב ... ליתר ביטחון, אני צריך השבוע לעשות טסט לרכב של האישה, אני אשאל את הבוחן...
היה בזמנו קישור של הדוד מאמריקה ג'ו (אם אני לא טועה בכינוי) שהראה את החוקים השונים לפי מדינה. ובחלק התחתון של כל דף חוקים הראה תקדימים לכך שאנשים ערערו בתביעה וגם זכו, הסעיף שהציל אותם היה משהו בנושא החוקה וחופש הביטוי או משהו מוזר שכזה. חיפשתי ולא מצאתי את האתר. מקווה שאני לא חוטא לתיאור.
אבל מה זה משנה? אנחנו פה והם שם...
https://youtu.be/Sm8QpI-A5fE
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
אתה צודק לגמרי בכל מה שכתבת עלי. גם ארז צודק, אני יודע שזה הולך ונהיה יותר מסריח וצופה - ומקבל בהשלמה - שזה רק יהיה יותר קשה בטווח הארוך שבו התחבורה תשתנה עוד יותר. ולכן אני בוחר לא לנסות אפילו להתמודד עם ג'פ ישן כרכב יומיומי. בדיוק בגלל שג'יפ פתוח וישן הוא לא פרקטי ברמה של הורדות מהכביש וטסטים וכולי וכולי שלא לדבר על הדברים הברורים יותר מאליהם כמו רעש ונוחות ובטיחות וצריכת דלק וזיהום אויר ובעצם הכל. אותן התכונות הופכות את הכלים האלו למחורבנים ומופלאים בו זמנית. אני בוחר להנות מדבשם ולא מעוקצם - להנות מהבנייה והשיפור והקישוט, ונסיעה פה ושם לארועים וטיולים מיוחדים במזג אויר טוב עם חלון קדמי למטה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
ההתמודדות העקשנית שלך דרור, עם סופה ביום-יום, שני טסטים בשנה, ועוד במרכז הארץ, מעוררת הערכה.
עם זה גם אני מסכים לגמרי, מוריד את הכובעציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
זו לא התמודדות. זו הנאה צרופה.
לנסוע בג'יפ זה כיף לא רק בשטח. לכיף הזה יש מחיר. בדלק, בהתנהגות הכביש. חם, קר, רעש רוח, רעש צמיגים. כן, גם בתחושת הנרדפות.
תכלס זה משפט המפתח בכל הקשור לניכר כנראה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי יקיר גרין
אנחנו קצת עיוורים לזה אבל רוב האקסמפלרים המגניבים האלה ביו טיוב ומשפרי ובוני הג'יפים מחזיקים רכב שטח + עגלה ובנוסף רכב טיולים למשפחה.
וגם גראז' גדול צמוד לבית כסדנא...
וגם עובדים בעבודה צנועה עם שעות הגיוניות ועדיין מחזיקם בית גדול, תחביב יקר ומשפחה...
וגם הכל זמין להם מבחינת חלקי חילוף וכלי עבודה....
ויש שפע של סדנאות שיפור מקצעיות לעילה בסביבה...ו...
....
....
:(
...:confused:
....:mad:
....
אחחחחח....
אני בדיוק בודק קניה בחו"ל של כנפונים לסיקס עם צמיגים 31
למישהו יש הצעות?
לא אכפת לי לקנות בארץ במחיר נורמלי
מאוד מרוצה מאלה: https://www.ebay.com/itm/110351346338
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
כרגע התקנתי רק את האחוריים.https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...8c9c7a5816.jpg
Sent from my SM-G973F using Tapatalk