Printable View
תכננת מה יהיה בתוך המגירות...?ציטוט:
נכתב במקור על ידי דור אריאל
לציוד גדול ו/או כבד יש יתרון במסילות שמאפשרות למגירה להשלף החוצה במלוא אורך המגירה.
https://www.accuride.com/c305-medium...-with-lock-out
דוגמא למסילות כאלו למשקל סביר ועם מנגנון נעילה במצב פתוח.
מעצבן לגשת למגירה שכל הזמן נסגרת כי חנית קצת בשיפוע.
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
לא דברים מאוד כבדים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי e-Pit@m
באחת בטוח כל מה שקשור לאוכל ובישול אבל אצלינו זה לא ייצא כבד.
בשניה דברים שהיום בארגז שהוא לא כבד.
Sent from my SM-G960F using Tapatalk
חברים , את המסילות רכשתי בחנות בדרום ת"א בעלות של - שקל לס"מ , כלומר - זוג מסילות באורך 55 ס"מ עלו 55 ש"ח + מע'מ .
באורך 60 ס"מ יעלו 60 ש"ח + , המסילות ממוסבות ומיועדות לעומס של 25 ק"ג לזוג . אני התקנתי שני זוגות בכל מגירה .
העלות הכוללת לא הגיעה ל- 1500 ש"ח , בעוד יצרני זיווד דיברו על מוצרים ( לרוב אוניברסליים עם התאמות ) במחירים הנעים מ-23 ועד 40 ש"ח לליטר נפח ברוטו , אצלי המגירות סביב 160 ליטר .
אילן
בכלל לא ברור, בגלל שיקולי עלות לעומת משקל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
קח לדוגמה את הפרוייקט של אילן ( יונימוג), הוא עבד עם אלומיניום 3 ממ.
אני לא זוכר במדוייק את העובי של המגירות של רכס, אבל לדעתי זה פחות מ 1.5ממ.
בנוסף, זה מסבך את העבודה בגלל הצורך להלחים, או לבצע סמרור יותר צפוף.
עוד נקודה, אנחנו מדברים על בניית מערכת, אבל כל הזמן מתרכזים במגירות.
אצלי, השלד שמחזיק את המגירות, והמיטה שאני ישן עליה, בנוי מפרופיל 20 מ''מ מרובע, זה אומר, שבהרבה מקומות אין דפנות, זה חזק, זה מנצל טוב את את הנפח, וזה פשוט לבניה (ריתוכים של פרופילים).
בקיצור, אלומיניום מסבך את הפרוייקט, ולא בטוח כמה הפרוייקט כולו יותר קל.
אני לא אומר שמוצרי פרימיום הם לא מאלומיניום, אבל שאנחנו מדברים שיקולי עלות ופשטות, לדעתי, לפחות לגבי השלד שנושא את הכל, ברזל עדיף.
גם לגבי המגירות, מי שהיה \ יש לו מגירות ברזל של רכס, יודע שזה מוצר של מת.
לא חיבים שלדה. ארנון שושני נוהג ליצר את המעטפת רק מכיפופים
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
בלי להיות בעד או נגד.
בשני הג'יפים שהיו לי (פעם) בניתי 'קופסה' בגובה של בערך 250 ממ משאריות עץ סנדוויץ' מצופה פורמייקה של ארון או שולחן או מטבח - אני באמת לא זוכר מה, ובתוכה שתי מגירות. בסופה הוא היו די קצרות, בדיפנדר באורך של יותר ממטר. בשני המקרים הועמסו בציוד הכבד.
המגירות היו מאותן שאריות. הפורמייקה חשובה בסיפור הזה. היו צמודות זו לזו בלי מחיצה, והותאמו בול בגובה וברוחב למסגרת.
זה פרוייקט בניה כמעט בחינם שלקח לי יום.
אני מציע להתחיל בסידור כזה ואז אפשר גם לעשות שינויים בלי שזה כואב בכיס.
אסף.
לא מסובך ולא נעליים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
וקל בהרבה מבחינת המשקל, והרבה יותר פשוט מאשר ריתוך.
חומר זמין כקורות מסגרות חלונות אצל מתקיני חלונות אלומיניום שנפטרים מהחלונות הישנים.
גם אם הולכים על מגירת עץ, את השלד אפשר לבנות בכמה דרכים.
עוד כיוון:
מגירה מארגז ״תנובה״ שטוח.
יש כאלו, של מוצאי חלב, הם במימדים נוחים מאד.
אצלי יש קונסטרוקציה משאריות פלטות עץ שמצאתי פעם. עובי 17 מ"מ.
אני מעדיף את האפשרות של שליפה החוצה, ולכן אצלי יש ארגזי תנובה שטוחים.
ההגיון שלי אמר שעדיף לשלוף ארגז ולקחת איתך את כל הציוד, מאשר להתחיל ללכת עם פריט בכל יד ואז לחזור לעוד שני פרטים וכו'.
לדוגמא: ארגז מטבח. אני שולף את הארגז ולוקח את כולו לאיזור הבישול. אותו דבר עם ארגז חילוץ, או ארגז עלי עבודה.
נכון, מגירות אלומיניום נראות יותר מגניבות, אבל פשוט לא התאים לצרכים שלי.
לגבי פורמייקה על העץ - אכן ההוצאה יותר קלה, כיון שמקדם החיכוך נמוך, אבל אם אתה חונה בשיפוע, אתה יכול לפתוח את הדלת והארגזים פשוט "ינזלו" לכיון שלך, מה שמחייב לייצר איזו אבטחה
+ כנ״ל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי amitaikl
הארגזים אצלי משמשים כסוג של מגירה, אפשר לשלוף חצי ולהוציא או לקחת כערכה לאזור הבישול או עבודה.
אתם יודעים... המגירות לא מרותכות לרכב, הן גם פריקות.
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
אתה יודע.. לארגז יש מכסה ואפשר להשאיר אותו בחוץ בלי שהציוד יתלכלך..ציטוט:
נכתב במקור על ידי e-Pit@m
[emoji41]
לא בעיה לתכנן מכסה למגירה.. (:
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
היה לי זוג מגירות 90 סמ בפאגרו הארוך - יחסית גבוהות - לזכרוני 45 ס"מ. סנדביץ פורמייקה 17 ומסילות ארונות מטבח. כל הסיפור עלה לי 600-500 אצל נגר מטבחים פשוט והחזיק שלוש שנים בלי להתפרק. בדיעבד זה פשוט היה כבד מדי. אם אי פעם אבנה שוב משהו זה יהיה ממתכת, אולי מפרופילים מודולרים וכו.
היה לי סט 90 סמ של רכס, הייתי מרוצה מאד.
היה לי סט מגירות עץ עטופות לבד ומסילות פושטיות, הייתי מרוצה.
עבדתי גם בשיטת הארגזים שציינתם, הייתי ועודני מרוצה.
כל פרויקט והייעוד שלו. גם יכולת העמסה על מכלולי המגירה, גם הוצאת המגירה כולה מבלי לשלוף אותה מהמסילה, גם כיסוי אם צריך או פיצול...
העיקר שיש עם מה לשחק
Sent from my LON-L29 using Tapatalk
לאחר שעיינתי בשירשור - הרכב של כולנו מושבת....ציטוט:
נכתב במקור על ידי erezgur
מעלה את השירשור הזה מחדש ( כנספח לעיניני דיגום ) .
אצלי המגירות בנויות מאלומיניום והמשקל של כל העסק כולל המעטפת סביב 10 ק"ג , המגירות מכילות ממש הרבה ציוד - מטבח , מנהלה , חילוץ , תאורה וכלי עבודה .
כמו כן בצד שמאל של הג'יפ ניתן לראות ברז מים ( של קרוואן ) , בחניה אני מרכיב על לוחית המספר זרוע קטנה אשר מחזיקה כיור מטבח מתקפל ( גם כן לקוח מקרוואן ) עם פיה אשר ניתן לפתוח ולסגור אותה , זה פשוט מונע את שלולית הבוץ בתחתית הברז .
נכון שפעם טיילנו עם ציוד מינימלי ( אוהל קטן ושני שקשי"ם , מנות חמות , צידנית פשוטה וג'ריקן מים ) אולם כיום אני יוצא לטיולי שטח לרוב ביחד עם זוגתי המקסימה ( שנינו כבר מזמן זכינו לתואר - סבא וסבתא ) והדרישות השתנו .
כיום הסטנדרט ( לפחות שלה ) - אוהל קולמן 6 + מיטות שדה , מזרונים ושמיכות , שירותים צמודים , יש מקרר 50 ליטר למזון + מקרר 10 ליטר לשתייה , רשת צל גדולה + מוטות , תאורה טובה ועוד ...
הדברים האלו תופסים מקום ושוקלים לא מעט ( כשאני יוצא לבד או עם חבר חלק נכבד מהציוד נשאר במחסן ) אולם עדיף לי שזוגתי תהיה לצידי גם בשטח .
מיכל המים אצלי מותקן מתחת לרצפת הג'יפ ומכיל 60 ליטר , מחומם תוך כדי נסיעה באמצעות צינור נחושת המלופף על צינור הפליטה .
אם חשקה נפשנו במקלחת טובה - גם זה אפשרי .
אילן
אילן, אשמח אם תשתף את הפתרון שלך לחימום מים מהאגזוז...
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
מחר הג'יפ יהיה במוסך על הליפט - אני מתכוון לצלם את זה מכל הכיוונים .
בכללי - מובר על מחליף חום בעיקרון טרמוסיפוני , ובשפה פשוטה - צינור נחושת 8מ"מ של גז יוצא מתחתית מיכל המים ( חיבור עם צנרת גמישה ) ויורד לכיוון המפלט ( יש הפרש של כ:30 ס"מ ) הצינור מלופף על המפלט מלמטה!!!! כלפי מעלה כ: 10 סיבובים , הסיומת מסתיימת למעלה .
והקצה השני של הצינור מחובר לחלקו העליון של מיכל המים ( גובה המיכל 18 ס"מ ) .
הצינור מלא מים ותוך כדי נסיעה המים מתחממים ושואפים לעלות למעלה ואת מקומם תופשים מים קרים יותר וחוזר חלילה .
בעת שיפוץ הג'יפ ( פירוק לגורמים ובניה מחדש ) החלפתי את צינור הנחושת בחדש , ובלי לשים לב ליפפתי את צינור הנחושת בכיוון הפוך , המערכת פשוט לא עבדה מכיוון שזה יצר מעין פקק בצינור .
בהתחלה היה לי חשש שהמים יהיו יותר מידי חמים ולכן התקנתי ברז גז על הצינור לוויסות , אולם בפועל המים מתחממים לטמפרטורה מצויינת למקלחת .
אין צורך בשום משאבת סחרור .
אילן
נחכה לצילום.. לא מבין מה זה ״מלמטה״ אם זה ליפוף שלם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי יונימוג אדום
הכוונה היא שהצינור נחושת פוגש פעם ראשונה את האגזוז בצידו התחתון?
כלומר מגיע מהצד ולא מלמעלה בניצב לאגזוז?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי יונימוג אדום
איזה יופי, תענוג
בדיוק , הצינור מתחיל את הליפוף מלמטה , אחרת המים לא יזרמו כראוי .ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
לקח לי זמן להבין את זה אך מדובר בפיזיקה פשוטה - מים חמים עולים למעלה , וגם כאן יש כיוון זרימה .
אילן