תגובה: אספנות בישראל - קצת תמונות לנשמה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
יונימוג אדום
חג שמח .
טנדר הסמוראי הכתום בתמונה מ"ס 6 הוא שלי .
הטנדר הזה נרכש מיד ראשונה -מושבניק אשר היה מוביל את התאילנדים לשדות ובחזרה , עקב בעיה במנוע ( וכנראה קצת עצלנות ) הזניח את הכלה למוות - הרישיונות הוקפאו והטנדר הושאר מתחת לעץ איזדרכת ( אשר ידוע ברמות הלכלוך וההפרשות שהוא מייצר ) .
המצב - גג התא רקוב לחלוטין וכך גם מכסה המנוע , מנוע לא תקין , ריקבונות קשים גם בדפנות ורצפה , ובנוסף רשום ברישיון את השורה הנחמדה - יש לבצע בדיקת מעבדה מוסמכת .
מה אספר - העבודה רבה ומורכבת - למצוא מכסה מנוע תקין , לבנות גג חדש ( ואטום ) , פחחות לכל הרכב וכמובן להתחיל לבנות מהתחלה .
לקח סביב שנה לשפץ את הכל , כולל בניית ארגז מתאים ( המקורי היה מפורק לחלוטין וממש חלש ) להעמסת ציוד ומקדחים למכונת קידוח .
וכמובן לבסוף ה"פרס" - אישור מעבדה מוסמכת .
כל זה בוצע כאשר הרכב עדיין לא רשום על שמי - במשרד הרישוי סירבו בתוקף לרשום .
את עבודות הפחחות העברתי לפחח ( לצערי הרב - מבטיח שזאת הייתה הפעם האחרונה שאני מוציא עבודה כזאת החוצה ) את כל שאר השיפוץ ביצעתי בעצמי - מכונאות , מסגרות , חשמל , זגגות .
כיום הרכב משרת אותי בעסק בנאמנות - הוא לא רשום אספנות ולכן מורשה להעמיס ( 700 ק"ג ) ולגרור .
נוסע כמעט על בסיס יומיומי .
לשטח אני נוסע עם הסיקס ( שנת 90 - אמור להירשם אספנות ) אשר גם אותו שיפצתי מהייסוד - הפעם כולל הכל ( גם פחחות ) למעט הצבע הסופי .
בעברי שיפצתי גם יונימוג 69 ( אדום כמובן ) , וסיטרואן דה שבו 65 , גם זוג טילוני I.C.M. נמצאים באוסף ושופצו על ידיי .
כל שיפוץ כזה לוקח ממש המון זמן ואין קץ סבלנות - יש גם המון רגעי משבר - איזה בורג סורר לא מסתדר משום מה ואז לפעמים עוזב את השיפוץ לחודש חודשיים - עד שהמוזה חוזרת .
אבל בשורה התחתונה - הסיפוק מהתהליך אדיר !!!
כיום הסיטרואן שלי לצערי בשלבי מכירה על מנת לפנות מקום לפרוייקט הבא שכבר בבישול .
לסיכום - כל רכב כזה משופץ דורש אלפי !!!! שעות עבודה על מנת לחזור למצבו המקורי - ולרוב אף יותר טוב מחדש .
אילן
שלח בבקשה תמונות, מה מצב הצטרואן ומחיר תודה, חיים צבי
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: אספנות בישראל - קצת תמונות לנשמה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
opl
יש חבר שמתעניין. אשמח לפרטי יצירת קשר
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
תגובה: אספנות בישראל - קצת תמונות לנשמה
עלה לזכרוני בקבוצת "פורום אספנות" בפייסבוק
תגובה: אספנות בישראל - קצת תמונות לנשמה
תגובה: אספנות בישראל - קצת תמונות לנשמה
תגובה: אספנות בישראל - קצת תמונות לנשמה
תגובה: אספנות בישראל - קצת תמונות לנשמה
תגובה: אספנות בישראל - קצת תמונות לנשמה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
opl
מנוע V6, 2800 לפי המדבקה מאחורה...לא יודע כמה זה באמת צ'רוקי
תגובה: אספנות בישראל - קצת תמונות לנשמה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
שגיא S
מנוע V6, 2800 לפי המדבקה מאחורה...לא יודע כמה זה באמת צ'רוקי
כן זה דגם 2.8 אותו מנוע GM שהיה GMC JIMMY
תגובה: אספנות בישראל - קצת תמונות לנשמה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
שגיא S
מנוע V6, 2800 לפי המדבקה מאחורה...לא יודע כמה זה באמת צ'רוקי
הכי צ׳רוקי בעולם, עם הרבה כבוד.
שלי מודל 96 ומאוד דומה לו פנימית וחיצונית. נראה אפילו אותו דשבורד ...
תגובה: אספנות בישראל - קצת תמונות לנשמה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
נדב42
הכי צ׳רוקי בעולם, עם הרבה כבוד.
שלי מודל 96 ומאוד דומה לו פנימית וחיצונית. נראה אפילו אותו דשבורד ...
אבל המנוע...זה אולי נראה כמו צירוקי ועולה כמו צירוקי...אבל זה לא נוסע כמו צירוקי 4.0
תגובה: אספנות בישראל - קצת תמונות לנשמה
הצ'רוקי...?נהיה צ'רוקי! רק בשנת מודל 91' כשקיבל את מנוע 4.0 ליטר HO. מ84 עד 86 היה מנוע V6 2,800 החלבי של GM. משנת 87' עד 90' היה גרסא מוקדמת יותר של מנוע ה4.0 ליטר עם מערכת הזרקה צרפתית מחורבנת. למזלנו בארץ בסופה אנחנו קיבלנו ישר את הגרסא הסופית עם מערכת הזרקה מופאר.
אספנות בישראל - קצת תמונות לנשמה
תגובה: אספנות בישראל - קצת תמונות לנשמה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
opl
איזה רכב יפה, לא ידעתי שבשנים הללו המנוע היה V6 2800.
תודה על המידע, ובכלל שרשור מדהים, שאפו על השיתוף.
אגב, מה מחיר הצ'ירוקי?
יום נעים.
תגובה: אספנות בישראל - קצת תמונות לנשמה
תגובה: אספנות בישראל - קצת תמונות לנשמה
אפשר להשתיל לו מנוע 4.0 6v ?
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
תגובה: אספנות בישראל - קצת תמונות לנשמה
אני מציע להעתיק את השאלה של בועז ל https://www.pirate4x4.com/ ולהכין פופקורן.
תגובה: אספנות בישראל - קצת תמונות לנשמה
תגובה: אספנות בישראל - קצת תמונות לנשמה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
andy.shaked
הטנדר.... לא ממפגש, ולא אספנות...
אסף.
