ספק(ים) של מחשב עשו לי הרבה צרות עם מקררים.
ממליץ לנסות מקור מתח אחר.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
Printable View
ספק(ים) של מחשב עשו לי הרבה צרות עם מקררים.
ממליץ לנסות מקור מתח אחר.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
זה כן הדליק תקלה - של הגנת מצבר.
אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...084929faad.jpg
ההגנה שלך לא מותאמת למצבר הזה. מציע לך לפרק את הנגד שמגדיר את מתח ההגנה. גם בלעדיו, מנסיוני, ההגנה מספיק טובה למצבר ליאון שלושה תאים.
נראה שהוא לא מחובר. פין P פנוי.
אסף.
איפה כאן היציאת מינוס 🤔ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
כשמשהו לא עובד אני קודם מנתק אחר כך מצלם...
אסף.
בלי נגד זו הגנה של 10.4 וולט.
נסה לקצר. זה אמור להוריד את ההגנה ל9.6 וולט.
יש לי במצבר 11.4 - אז.. ??
אסף.
אז כנראה שברגע הפעלת המדחס המתח נופל וההגנה נכנסת לפעולה. איך החיווט שלך והחיבור למצבר? מספקים?
חנן צודק עם המס' והתאוריה, אבל לדעתי עם המתח שיש לך, אתה יכול להשאיר מנותק.
תקפיד על חוטים עבים וחיבורים טובים.
מקרר שעמד הרבה זמן, בהחלט יכול להיות שיהיה לו קשה להתחיל.
תחזור על הניסוי כמה פעמים (תנתק חשמל כל פעם כדי שהבקר יתאפס).
תנער קצת את המקרר \ מדחס.
דרך אגב, אני כבר נתקלתי בבעיה כזו עם מקרר (של ארנון), ונאלצתי להחליף לו בקר.
אמרת שיש לך בקר חליפי, תנסה להחליף.
בתור התחלה ננסה חוטים חדשים.
אסף.
חוטים יותר מסודרים וגם הוספתי CB ומפסק ליתר ביטחון. המצבר טעון ל 11.6 וולט - המקרר נדלק אבל לא המדחס ולא המאוורר, בתצוגה הטמפרטורה, כמה שניות ונדלקת נורת הגנת מתח.
אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...48f6145148.jpg
יש לי ספק מתח מתכוונן אם אתה רוצה לבדוק את המקרר בנפרד (או שתחבר אותו עם שקע מצית לרכב..)
יש מקררים שלא נדלקים עד שאתה מניע את הרכב (13 וולט וצפונה), ואח"כ יכולים לעבוד גם במתח נמוך יותר עד להגנת המצבר.
אסף.
אם רגל P של הבקר מנותקת, זה אומר ניתוק ב 10.4V אבל החזרה לעבודה היא ב V11.6 (וזה כבר גבולי אצלך, כרגע).
זה הזמן לבדוק את ההצעה של חנן, תנסה לקצר בין C ל P (זה "יוריד את הבקר" לניתוק ב 9.6 וחזרה ב 10.9).
עוד נקודה -
יש למקרר השהייה מחיבור למתח (נדמה לי דקה או שתיים), תוך כמה זמן נדלקת הנורת תקלה? האם המנוע מנסה להניע?
(מהתאור שלך, זה כאילו עובר למצב תקלה מיד עם החיבור, כמה שניות).
כמה שניות.
אז אני אטעין עוד כמה עשיריות וולט ונראה.
אסף.
לגבי השהייה מחיבור למתח - זה לא כתוב בשום מקום. מאיפה הנתון הזה?
אסף.
האינדלb שלי נדלק כשתי שניות מקבלת המתח.
לא זוכר איפה ראיתי את זה כתוב, אבל אני מכיר את זה מהמשחקים שלי.
לא הייתי מדוייק, לגבי הפעלה ראשונה, כנראה זה רק בהפעלות העוקבות.
חנן,
תנסה לכוון את המקרר לאיזה טמפ', וברגע שהוא יגיע ויכבה את המדחס, תוריד את הטמפ ב 4-5 מעלות, תראה אם הוא מתחיל מיד או ממתין.
אני אנסה למצוא תיעוד, או לזקק את הניסוי לבדיקה של ההתנהגות הזו.
שאלה תיאורטית למי שמכיר ברמה אינטימית.
מה עושה הבקר חוץ מלהמיר את הdc לפאסות למנוע ולהפעיל אותו בהתאם לכל מיני כללים?
בעצם מה שאני שואל זה אם אפשר / כדאי / רצוי להתאים בקרה אנלוגית למקרר כזה - או לחילופין בקר יותר משוכלל שמפעיל את המנוע במהירות משתנה
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
וואללה הרגת אותי :-)ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
אני לא רואה שום סיבה להתעסק עם האינטימיות של הבקר, יש שם הרבה הגיון (למשל הוא משווה בין המהירות האמיתית למה שהבקר כוון ויכול להסיק מזה על בעיות, כמו עודף לחץ).
לגבי מהירות משתנה- נשארים עם הבקר הזה, רק משחקים לו עם הנגד מהירות.
נדב עושה את זה עם מפסק ידני.
אצלי יש ארדוינו, יש לי שלוש תוכניות עבודה, low, high, Auto.
2000 סלד, 3000 סלד, ובאוטומט, המקרר ישאף לעבוד ב 2000, אבל אם יהיה פער של מעל 2 מעלות, הוא יעבור ל 3000.
כלומר, ההדלקה ראשונית ובפתיחה, הוא עובד 3000 ואז יורד ל 2000.
בנוסף, אני משנה גם את המהירות של המאוורר החיצוני ( זה נעשה בעיקר בגלל שאני ישן ברכב :-), וגם כי זה קצת חוסך חשמל).
כל היצרנים ( שאני מכיר ) עושים אותו הדבר, משחקים רק עם הנגד ( לא מכיר משחקים עם מהירות מאוורר). אני לא מכיר יצרן רציני שוויתר על הבקר הזה.
ניתקלתי באיזה סיני עלום שם, עם בקר מאוד פרימיטיבי ( ללא מהירות וכו'), שהיה מחובר לדנפוס 35.