תגובה: חושב על החלפה - טנדר?? סיעור מוחות
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
hadtomer
הדילמה הזו מאוד מוכרת. ומאוד כואבת ומבאסת. ואני מעט לוקח את הנושא הזה הצידה-
ביום שישי האחרון קמנו בבוקר במצפה רמון. בדרך הלוך הג'יפ קצת הרגיש לי משוחרר בהיגוי. בבוקר- הנעתי, נסעתי, באתי לצאת מהחניה לאט -והרכב פשוט המשיך ישר. נשבר מסרק ההגה. כמובן- עלה על גרר וכו- ואני חזרתי הביתה. המוסכניק כבר עדכן ש"זו בעיה מוכרת, יש פתרון"- אשתי שתחיה הסבירה לי בצורה מאוד מנומסת את מה שאף אחד לא רוצה לשמוע מהאישה: אנחנו משפחה מעמד בינימית ישראלית ממוצעת. עם הכנסה נאה אך לא מטורפת. וזה אומר בפשטות שאם אני אכנס למצב שהיתי עם הרכב הקודם-כלומר שאני ממשיך להחזיק בגרוטאה סרוחה ששופכת מנועים ועולה עשרות אלפי שקלים,אז שאתחיל לחשוב כמו אדם בוגר. חשוב להדגיש-אשתי הכי מפרגנת בעולם וכדי לחיות איתי צריך עצבי ברזל. היא מעולם לא עשתה לי בעיות עם רכב, להיפך. אישה כלבבי. אבל אני בן 44. יש קורונה. יש משבר כלכלי קשה מאוד. יש לי 2 בנות. אני חי בבית מגניב שעולה כסף, המון. היא לא דפקה לי נאום חס וחלילה, רק אמרה לי בקצרה את האמת: אם הרכב יתחיל להפוך למסחטת כספים קשה ואמיתית, אני חייב קצת לבוא לקראת המשפחה. זה לא קורה עכשיו, זה לא קורה מחר, אבל בעלי היקר....אתה עוד מעט עם רכב בן 15 והכיף שלך הוא לדפוק אותו על סלעים כמו ילד קטן. מה חשבת שיקרה.................
זו דילמה מאוד קשה-וההתמודדות איתה מאוד לא קלה לי באופן אישי. המציאות הישראלית היא כזו שבה אנחנו ממשיכים לתחזק רכבים שאמריקאי ממוצע שכח שהם קיימים. (הו לא, סליחה, שכחתי שיש אמריקאים שנוהגים על XJ, שהם קנו ב3000 דולר. כאן לא עולה 3000 דולר, כאן חיים בסרט). אמריקאי קונה רנגלר בן שנתיים ב100 אלף שקל. אני על ליברטי בן 13. ברור שדברים ישברו! אמריקאי הולך למוריס סנטר ליד הבית וקונה חלקים בחצי מחיר-אנחנו מחזיקים בבית מחסן, מאלתרים ומרתכם דברים ומספרים לעצמנו אגדות שאנחנו עם רכב אמין שיש לו כל מיני "שגעונות"-שזה מאוד מפתיע כי רוב הרכבים בני ה14 15 שמקפצים על סלעים הם פשוט מופת של אמינות. כמובן- יקפצו המצקצקים ויאמרו "מה אתה רוצה? הגבהת אותו המון-זה רכב שהיצרן לא התכוון להגביה ככה, זו לא סופה שיוצאת מהמפעל ובוכה למה אין לה 5 אינץ'"-בולשיט. מה שהולך אצלי לא קשור להגבהות וכו. אלקטרוניקה זבל. רכיבי מנוע זבל. לא חסר. זה לא וויליס בן 60. זה רכב מודרני שאף אחד לא בנה ל20 שנים של נסיעה. 10 שנים- ולפח...וגם- פולי מנוע לא נשבר לך בגלל הגבהות. פולי מנוע לא נשבר לך בגלל חרא מוסך. פולי מנוע נשבר לך BECAUSE JEEP. זה רכב ישן. וגם..כל אינדיאני נשבר יופי יופי למרות היותו "אינדיאני קלאסי עם סרנים חיים שפשוט חייבים להגביה עם קיט של איירון רוק". חארטה בארטה.
-- מדובר בתחביב המיועד לאנשים עשירים--------.
או לאנשים שיש להם נכונות לשכב מתחת לרכב שעות על גבי שעות באופן שגורם להם להזניח את כל מה שיש מסביב, מעבר לתחביב, כבר ברמת אובססיה שנובעת מחוסר ברירה..... כשזה הופך כבר ללחיות מתחת לרכב ולהיות מתוסכל-המצב לא טוב . אני לא סבור שיש כאן באמת את השיקול של "אבל אתה נוהג באחרון המוהיקנים, יש לך רכב נדיר וממש ממש משובח, שני סרנים חיים ודיזל זה משהו שרק הולך ומשתבח כמו יין, שלא תעיז למכור את הדבר הזה, זה רק עולה בערך, זה כמו בוגאטי"-כי זה לא. אני מצטער לספר לך אבל בדיוק כפי שאני אצא לטיול הבא עם חשש כבד לגבי מפלס האמינות, כך גם אתה. אנחנו בקבוצה כבר שנים עם ג'יפים שחלקם ישנים. כולם אוכלים חרא. כולם שוכבים מתחת לאוטו ושותים בירה ומספרים בדיחות בזמן שמישהו רץ להביא אזיקונים ומישהו רץ להביא קצת נוזל קירור ומישהו מביא בוקסות. זה נחמד וזה כיף עד שזה מפסיק להיות נחמד ומפסיק להיות כיף. אני שונא להתקשר לגרירה. אני שונא לעכב קבוצה כי נשבר לי משהו. אני שונא להיות נטל. כן-ברור לי שכדי לעסוק בתחביב שלנו צריך לדעת להפעיל ראצ'ט. יש לי אוסף שלם של ראצ'טים. אני מבלה כל יום שישי שעות בחיזוקים וגירוזים. אבל כשהתחביב נהיה מטלה, אני מספר לעצמי אגדות ומעשיות שזה דווקא נורא כיף לומר לאשתי שהרכב במוסך. וזה נורא כיף ללכת לקנות עוד ועוד חלקים, כי אני מרכיב לבד ולמעשה אני חוסך ככה מיליונים. יכל להיות הרבה יותר יקר......
כמובן-ניתן לומר שזה פועל של מוסכניק לא טוב, של מזג אוויר לא ראוי, של אזימוט ושל כיוון הרוח-אבל בפועל: ג'יפ שגילו הוא מעל עשר שנים אינו רכב אמין. וכתוצאה מכך אתה הופך למכונאי לעת מצוא, לאחד שמחזיק בתא הכפפות 2000 שקל שאתה מגרד מכאן ומשם- למקרה שבו משהו ישבר (או כפי שאצלנו אומרים-זה כסף שרחוק מהאישה). אתה מתפלל בטיולים לא לשמוע רעשים חשודים ומחזיק בבית ובתא המטען סדנה ניידת כי אתה למדת בכוחות עצמך כיצד לתחזק את הרכב, כי אם תיתן למוסכניק לעשות הכל-אתה תגיע לחדלות פירעון. זוהי המציאות המאוד מבאסת של חייו של מי שמחזיק ג'יפ וותיק- ולצערי בניגוד לנדב,אני לא סבור שלבלות לילה בריתוכים זה כיף, כשרכב מתקלקל בטיול אחד מתוך חמישה. אני כן מאמין לדאבוני שיש כנראה איזה מגבלה כלכלית שממנה והלאה גם אני אצטרך להיפטר מהרכב.
כאמור- גם אני בדילמה האמורה. ברור לי היטב שבמדינה שלנו אין כבר חמש שנים רכבים ראויים. לנדקרוזר לא יהיה לי. רנגלר היתי רוצה אך לא יהיה לי גם. אם הינו בארץ אחרת, היה לי בחניה אחד הדורות האחרונים של הפוראנר שנראה לי אידיאלי-אבל כאמור אנחנו כאן והם שם. לכן לא היתי חושב פעמיים לגבי טנדר. טנדר הוא הדבר הכי קרוב שיש לנו ליכולת לרכוש רכב שטח בן עד חמש שנים-עם שוק שיפורים מסוים ורמת שימושיות גבוהה. נכון-אין כאן יכולת לפנות לאלוהי המופאר ולבנות קיט לונג ארם על שלושים ושלושים, אבל הגבהת 2 אינץ' ועליה קלה במידה יכולים לעשות פלאים. אני די משוכנע שבשביל מה שאני צריך- כלומר רכב שבהגדרתו נבנה יותר בקטע של אוברלנד, טנדר יהיה אידיאלי. וכנראה שבניגוד לג'יפ, לא צריך שום דוקטורים ושום מומחים כדי לטפל בבעיות הקטנות והיחודיות.
תודה על הדעה
ניסוח הדילמה מאד מדויק..
שום תקלה שבגללה נתקעתי לא נגרמה בגלל טיפול לקוי , פשוט הגיל בא לידי ביטוי.
אני מסכים שזו מאחרוני המוהיקנים האמיתתים
אבל הדור הזה גם מכיל הרבה בעיות.
ההתלבטות קשה , נכון ההתעסקות היא חלק מהתחביב וזה כיף כל עוד אני סומך על האוטו.
אני מטייל עם המשפחה בדרך כלל , ולהתקע לא הופך למור"ק לסביב המדורה אלא לדאגה אמיתית איך מחזירים המשפחה הביתה וכנראה זה מה ששובר אותי.
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
תגובה: חושב על החלפה - טנדר?? סיעור מוחות
תומר, כמה נכון וכמה צודק.
ולפותח השרשור, רכב שעומד רוב הזמן, ומשמש רק לטיולים פחות מתקלקל. כיום הפרדת רשויות נדרשת, כמעט ולא קיימים רכבים שבנויים לנסיעות יום יומיות ויודעים ללעוס סלעים, ואם קיימים כאלה הם מאוד יקרים.
יש לך wj באמת רכב שטח טוב, ואין ספק שהגיל עושה לו רע, בעיקר בצמות החשמל ורכיבי המחשב, הדרך היחידה להנות ממנו זה לאפסן במקום קריר, בצל, לתחזק היטב ולהשתמש בו רק לטיולים.
ליום יום קח רכב חדיש יותר.
Sent from my YAL-L21 using Tapatalk
תגובה: חושב על החלפה - טנדר?? סיעור מוחות
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
grand
תומר, כמה נכון וכמה צודק.
ולפותח השרשור, רכב שעומד רוב הזמן, ומשמש רק לטיולים פחות מתקלקל. כיום הפרדת רשויות נדרשת, כמעט ולא קיימים רכבים שבנויים לנסיעות יום יומיות ויודעים ללעוס סלעים, ואם קיימים כאלה הם מאוד יקרים.
יש לך wj באמת רכב שטח טוב, ואין ספק שהגיל עושה לו רע, בעיקר בצמות החשמל ורכיבי המחשב, הדרך היחידה להנות ממנו זה לאפסן במקום קריר, בצל, לתחזק היטב ולהשתמש בו רק לטיולים.
ליום יום קח רכב חדיש יותר.
Sent from my YAL-L21 using Tapatalk
אני לא לועס סלעים ואפילו אין עדיין אין נעילות והרכב מספק את מה שאני צריך.
לצערי אין לי מקום קריר בצל לרכב.
כמה הבדל יהיה בעבירות/נוחות בינו לבין היילקס לדוגמא מוגבהה ? יודע שזה סובייקטיבי
תגובה: חושב על החלפה - טנדר?? סיעור מוחות
לפני שאתה ננעל על היילקס ולהגביה, בדוק כמה יעלה לך דימקס חדש יותר ולנעול+להגביה אותו. אם אפשר לעלות קצת בשנתון זה שווה לדעתי.
הבעיה בעתיד תהיה למכור, אבל לך תדע.
פעם גם טרופרים ודיסקואים נמכרו לפי משקלם בברזל כי אנשים חשבו שהם רכבים לא טובים.
תגובה: חושב על החלפה - טנדר?? סיעור מוחות
זה עלה בשיקולים
הדבר היחידי שראיתי כבעייתי היא מידת צמיגים.
רוצה שהחליפי יהיה כשר למהדרין לטסט
למרות שאצלי היום הכל ברישיון עדיין טסט לרכב כזה צריך או תפילה או חבר בשביל לעבור טסט.
לא פשוט.
היילקס מגיע עם צמיגי 31 , לא יודע כמה קל למצוא צמיגי שטח במידה שלהם ונעילה
דימקס עם צמיג קטן יותר (אולי אפשר להחליף אז עוד תוספת) +תוספת נעילה מצמצם את ההפרש.
למרות שהבנתי שהוא בעל קבינה יותר מפנקת.
יש מישהו בפורום שנוסע על דימקס חדש ויכול לחוות דעה?
אני מאמין שלא סתם (לפי הפרסומות) הוא הטנדר הנמכר בישראל אז כנראה הוא גם אמין. לפחות כמו טויוטה.
כרגע לא מסתכל על מכירה רוצה רכב לתקופה קצת יותר ארוכה.
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
תגובה: חושב על החלפה - טנדר?? סיעור מוחות
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
דורון.פ.
אני לא לועס סלעים ואפילו אין עדיין אין נעילות והרכב מספק את מה שאני צריך.
לצערי אין לי מקום קריר בצל לרכב.
כמה הבדל יהיה בעבירות/נוחות בינו לבין היילקס לדוגמא מוגבהה ? יודע שזה סובייקטיבי
בשטח אין הבדל.
אני מרגיש בהיילקס חופש מוחלט לטייל כולל לעשות שטויות.
הייחקס בשנתונים המאוחרים מגיע עם צמיג 'כמעט 31' במקור. דימקס עם 30.
שניהם עם היו עם אותם צמיגים באותו גובה מהקרקע.
אם שניהם אם אותו קיט 50 מ''מ גם עם אותם מתלים ואותה נוחות.
בהפרש במחיר אפשר להרכיב לדימקס נעילה ונשאר עודף.
אסף.
תגובה: חושב על החלפה - טנדר?? סיעור מוחות
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
דורון.פ.
יצאנו מהשטח במניעה המינהלתית הביתה הוא החליט שדי, התחממות פיתאומית והמנוע נכבה , עוד לא יודע מה הגזר דין הסופי (אולי נדע מחר).
התחילו לי מחשבות שאני רוצה רכב שאוכל לצאת איתו מהשטח ולא להתקע על אמינות.
דורון,
אם בא לך להתחדש (לגיטימי ביותר), אז בכיף ובהצלחה ! אבל,
כנראה שגם הרכב הבא יהיו לו רצונות משלו "ויחליט שדי" ... (בשלב כזה או אחר).
פשוט כי רכב לא מתחמם סתם !
בד"כ זה חוסר בנוזל קירור או שמן .
חוסר בנוזל קירור כי אחד מהצינורות פורץ.
לכן רצוי להחליפם אחת ל 5 עד 7 שנים ללא תלות בנסועה.
כנ"ל רצועות ובעצם כל מרכיב גומי ואריג.
רדיאטור אלומניום ועם דודים פלסטיק בפרט, רצוי להחליף בהתאם לנסועה ואחת ל 10 שנים מכסימום.
מניח שאת מפלס השמן אתה בודק בתדירות כזאת או אחרת.
בקיצור,
כנראה מרבית האחזקה שלך היא אחזקת שבר ולא אחזקה מונעת.
ממליץ לשנות בהתאם.
בהצלחה
רענן
תגובה: חושב על החלפה - טנדר?? סיעור מוחות
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
raanan
דורון,
אם בא לך להתחדש (לגיטימי ביותר), אז בכיף ובהצלחה ! אבל,
כנראה שגם הרכב הבא יהיו לו רצונות משלו "ויחליט שדי" ... (בשלב כזה או אחר).
פשוט כי רכב לא מתחמם סתם !
בד"כ זה חוסר בנוזל קירור או שמן .
חוסר בנוזל קירור כי אחד מהצינורות פורץ.
לכן רצוי להחליפם אחת ל 5 עד 7 שנים ללא תלות בנסועה.
כנ"ל רצועות ובעצם כל מרכיב גומי ואריג.
רדיאטור אלומניום ועם דודים פלסטיק בפרט, רצוי להחליף בהתאם לנסועה ואחת ל 10 שנים מכסימום.
מניח שאת מפלס השמן אתה בודק בתדירות כזאת או אחרת.
בקיצור,
כנראה מרבית האחזקה שלך היא אחזקת שבר ולא אחזקה מונעת.
ממליץ לשנות בהתאם.
בהצלחה
רענן
דווקא ממש לא.
אחזקה מונעת , טיפול כל 7500 ובדיקה של נוזלים לפני כל נסיעה.
המנוע נבדק ויזואלית פעם בחודש והצנרת הוחלפה ורדיאטור בן 5.
גם שהתחמם הפעם הוא התנהג למופת כל הנסיעה , ושעצרתי למלא אויר בסוף בדקתי שמפלס המיים תקין ואין נזילות כמו תמיד שפותח מכסה מנוע.
לדעתי משאבת מיים התפגרה אבל זה אדע רק אחרי דיאגנוסטיקה במוסך.
אבל אחשוב בכל זאת מה אפשר לשפר.
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
תגובה: חושב על החלפה - טנדר?? סיעור מוחות
השני סנט שלי הם:
1. אם היה לי את התקציב הייתי עובד לטנדר חדש ככל האפשר
2. כמה זה תקציב? לא מזמן היה בכפ"ס היילקס 2016 ידני למכירה עם 50000 ק"מ. רצו 155 אלף ש"ח. אפשר אולי בקצת פחות אם תקנה די מקס או שתרד קצת בשנתון אבל זה עדיין יהיה 100 אלף ש"ח וצפונה.
עזוב אותך מהרומנטיקה, זה תקף לג'יפים ישנים ואנשים שבשתי הידיים שלהם משפצים, בונים, מתחזקים וכו'
אני, אתה, תומר ורוב השאר נוסעים על אוטו מזדקן כי זה מה שרצינו/יכולנו להוציא וזה או זה או לנסוע בפרייבט ולא בא לנו על זה.
יש פה בגדול שני סוגי אנשים, אלו שהתחביב שלהם זה הרכב עצמו ואלו שהתחביב שלהם זה לנסוע בו ומעטים הם אלו שמשלבים.
אם התחביב שלך הוא ה-WJ שלך אז תתקן ותשפץ אבל אם התחביב הוא הטיולים ואתה יכול שחרר אותו ותעבור הלאה.
בהצלחה
תגובה: חושב על החלפה - טנדר?? סיעור מוחות
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ishc
....
יש פה בגדול שני סוגי אנשים, אלו שהתחביב שלהם זה הרכב עצמו ואלו שהתחביב שלהם זה לנסוע בו ומעטים הם אלו שמשלבים.
אם התחביב שלך הוא ה-WJ שלך אז תתקן ותשפץ אבל אם התחביב הוא הטיולים ואתה יכול שחרר אותו ותעבור הלאה.
בהצלחה
ידני לצערי לא רלוונטי.
אבל הטיעון המצוטט נותן לי המון חומר למחשבה.
תגובה: חושב על החלפה - טנדר?? סיעור מוחות
2 הסנט שלי.
אני לא חושב שאי פעם חסכתי כסף במעבר לרכב חדש יותר.
שיפרתי נוחות
שיפרתי עבירות
לפעמים שיפרתי צריכת דלק (לרוב, לא :) )
לפעמים הרכב היה אמור להיות אמין יותר/זול יותר לתחזוקה.
אבל, בסה"כ, "כסף שיוצא מהארנק", אף פעם לא חסכתי.
רכב חדש יותר הוא רכב יקר יותר לרכישה.
ירידת הערך שלו תהיה גדולה יותר
תמיד תרצה "שיפורים" שברכב הנוכחי כבר יש לך (צמיגים, נעילות/מקרר חדש, כל אחד ושגעונותיו)
בשורה התחתונה זה יהיה יקר יותר.
מספיק להסתכל כאן על המחירים שזרקו לך...
הרכב שלך שווה ביום טוב 45-50K שח. הטנדרים שמדברים איתך עליהם עולים 100K יותר. איך בדיוק זה חוסך כסף?
אם בא לך להתחדש, אתה מפחד מהאמינות, סבבה, תחליף. שיקול כספי רציונלי אני לא רואה כאן.
סער.
תגובה: חושב על החלפה - טנדר?? סיעור מוחות
השיקול (שלי) של טנדר לא ישן לעומת גרוטאות אספנות מדליקה - לא היה עלות.
השיקול היה אך ורק הידיעה שאני יוצא לטיול וחוזר מטיול על הגלגלים יותר מאשר אני שוכב מתחת לג'יפ. היחס בין התעסקות עם הברזלים לנסיעה בהם.
המטרה היא לטייל. ועל הדרך עצם זה שמדובר ברכב יומיומי שלוקח אותי כל יום לעבודה וחזרה ותמורת זה משלמים לי הוצאות רכב - מאפשרת לי כלכלית להחזיק אותו.
אסף.
תגובה: חושב על החלפה - טנדר?? סיעור מוחות
לא חושב שהיה דיון על לחסוך ממש כסף.
החיסכון היחידי שדובר עליו הוא בין סוגי רכבים.
להוציא פחות על רכב אחד או אחר שישאר עוד כסף לדברים אחרים.
אין פה חיסכון ממש לא
תגובה: חושב על החלפה - טנדר?? סיעור מוחות
אז אני חוזר ומסכם.
בנוחות הנסיעה אין הבדל גדול.
בעבירות בטח לא, ויש שיאמרו שהטנדר עדיף בזכות מרווח קרקע עדיף ןבסיס גלגלים טוב יותר למדבר.
בנוחות התפעול ההבדל ענק - לטובת הטנדר כמובן.
ובזמינות היומיומית - השנתון משחק יותר מכל דבר אחר.
אסף.
תגובה: חושב על החלפה - טנדר?? סיעור מוחות
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
grand
תומר, כמה נכון וכמה צודק.
ולפותח השרשור, רכב שעומד רוב הזמן, ומשמש רק לטיולים פחות מתקלקל. כיום הפרדת רשויות נדרשת, כמעט ולא קיימים רכבים שבנויים לנסיעות יום יומיות ויודעים ללעוס סלעים, ואם קיימים כאלה הם מאוד יקרים.
יש לך wj באמת רכב שטח טוב, ואין ספק שהגיל עושה לו רע, בעיקר בצמות החשמל ורכיבי המחשב, הדרך היחידה להנות ממנו זה לאפסן במקום קריר, בצל, לתחזק היטב ולהשתמש בו רק לטיולים.
ליום יום קח רכב חדיש יותר.
Sent from my YAL-L21 using Tapatalk
אולי כשהוא עומד לא יודעים שהוא מתקלקל אבל כל קילקול יתגלה בהכרח בדרך מ/אל או בטיול עצמו.
ועדיין ישנם רכבים שגם יכולים להיות יומיומיים וגם לשמש לטיולים.
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
תגובה: חושב על החלפה - טנדר?? סיעור מוחות
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
grand
תומר, כמה נכון וכמה צודק.
ולפותח השרשור, רכב שעומד רוב הזמן, ומשמש רק לטיולים פחות מתקלקל.
ועוד איך מתקלקל, עם תקלות חדשות.
נזילות, מחזשים, משקעים בצנרת.. גריז מתייבש במיסבים..
מנוע וכל הרכב חייב לעבוד מידי פעם ולא רק בטיולים.
תגובה: חושב על החלפה - טנדר?? סיעור מוחות
תודה לכולם על האינפורמציה שיהיה מה לעדכן אני אעדכן לכאן או לכאן
תגובה: חושב על החלפה - טנדר?? סיעור מוחות
אין צורך. כולנו יודעים שזה סטטיסטית יגמר בטויוטה. ;)
תגובה: חושב על החלפה - טנדר?? סיעור מוחות
יופי של שרשור התפתח לו כאן.
לגבי דימקס מול היילקס - אני לא יכול לדבר כבעלים של אחד הרכבים אבל בעבודה הקודמת יצא לי לנהוג על מגוון היילקסים ודימקסים (בעיקר שכורים. בעיקר נסיעות כביש בשילוב שבילים ונסיעה בחול). ההבדל העיקרי שזכור לי בין הרכבים הוא כמות התלונות הגבוהה של היושבים מאחור בדימקס על חוסר נוחות (הכוונה לנוחות נסיעה/מערכת מתלים קשה), תלונות ששמעתי הרבה פחות בהיילקס.
חשוב לציין שמדובר ברכבים סטנדרטיים ללא הגבהה ויש גם סיכוי טוב שבחלק מהמקרים הצמיגים היו עם לחץ אויר גבוה מדי אבל עדיין זה משהו שהייתי משווה בין הרכבים לפני רכישה.
תגובה: חושב על החלפה - טנדר?? סיעור מוחות
זה נבלה... וזה נבלה...
הספסל האחורי בטנדרים היפנים/תאילנדים נועדו להסעת פועלים..
לא מכיר אדם שפוי שמבחירה ולא מאילוץ ישב בספסל האחורי..
הטנדר היחיד שהיה סביר וישבתי בספסל האחורי היה נבארה, וזה בעיקר בזכות זוג סלילים מאחורה ולא עקב ספסל נוח במיוחד.
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
