האם טיבעי שתהיה נזילה מהמצבר?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Gershon

פעם שנייה ובנוסף-על מצבר תמיד כתוב קוד של יצרן על תאריך ייצור

---

מוטבע על הפלסטיק 11/19


Sent from my SM-G970F using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי opl

לא נכנס לנושא השטיפה עם מים אל מול המון מים אבל ממליץ ללא קשר ועד לתיקון הבעיה - לוודא שמסלול החומצה לא עובר על צנרת כלשהיא; מים, וואקום, כבלי חשמל וכו.

אני בעבר (ברכבי שטח ועמדות מצברים צבאיות) הייתי צובע בין החלפות מצבר את מגש המצבר והסביבה בצבע גומי עבה, לזכרוני של יעקובי.

---

זה נשמע מעניין בכל מיקרה. אחפש כזה דבר.
אם יש לך לינק למוצר אודה אם תשלח.


Sent from my SM-G970F using Tapatalk

חיפשתי ואני לא מוצא. אני מוצא רק צבעים תעשייתיים סטייל https://coating.ca/definition/anti-acid-coating/

בדיוק סידרתי בויטארה אמבטיה למצבר משארית משטח גומי ששכבה לי במחסן...

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c1845587fa.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...d32b967ed4.jpg

לשאלתך המקורית - חד משמעית לא. מצבר לא אמור לנזול, להזיע, לדלוף או כל הפרשת נוזלים אחרת.
החומצה במצבר עלולה ליצור נזקים משמעותיים למתכת שאיתה היא באה במגע.
במחיר של 1000 שקל היית יכול כנראה לרכוש מצבר של ורטה / בוש.
בפעם הבאה - גש לאוטודיפו, וקנה אצלהם מצבר איכותי.

החלפה של מגש המצבר עולה יותר מהחלפת מצבר.

אסף.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי assafy

מוטבע על הפלסטיק 11/19


Sent from my SM-G970F using Tapatalk

---

תטלפן אלי מחר
054-7367258

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי assafy

לא, לא זול בכלל. עלה לי כ1000 ש"ח.
אם הסיפור מעניין אז במהלך שבוע עבודה (הרכב הוא ימיומי) המצבר הקודם בבוקר כשהייתי צריך לנסוע לעבודה ועוד לפגישה חשובה התפגר לחלוטין ללא התראה.
למרות שרק בערב קודם הניע ללא בעיה והמתח הנורמלי בכל בוקר לפני התנעה לא ירד מתחת ל11V, באותו בוקר היה נמוך יותר מ8V ולא הצליח להניע.
היה לי בוסטר שמי שמכר לי אותו הבטיח שמתאים לי לרכב אך גם הוא לא הצליח להניע. גם שכן שהגיע עם דימקס לא הצליח להניע אותי עם כבלים. רק "שגריר" שהזמנתי והגיע עם בוסטר מיפלצת הצליח להניע אותי.
אותו מחלץ משגריר המליץ לי על חנות מצברים (בכניסה לקריית אונו). נסעתי לשם כשכמובן אני מפחד לדומם וכל הנסיעה הנוריות הבהבו והשעונים קיפצו מאחר והמצבר הברמינן לא הצליח להחזיק מתח יציב. גם למצבר הישן היתה מעין חלונית חיווי (כמו שיש גם במצבר החדש) והיא הייתה ירוקה כל הזמן למרות שלא היה לו מתח בכלל.
אותו מוכר הציע לי רק 2 אפשרויות - שנפ בפחות אחריות (שהיה זול במקצת) ואת אותו WINMAXX שהוא שיבח אותו. לא הייתי במצב לעשות מחקר והלכתי לפי ההמלצה למרות שלא הכרתי את התוצר.
לא אקנה יותר את המוצר הזה ולא אחזור גם למוכר המסויים הזה.

---

הפוך גוטה, הפוך...
תחזור, ותחזיר לו את המצבר.
מכר לך מצבר דפוק, מה אתה מתבייש.
ואל תכנס בכלל לדיון, בין כמה המצבר, ואיך שמרו עליו.
תקליט אותו שהוא אומר שעודפי חומצה זה תקין ( שלא יהיה אח"כ וויכוח על העובדה שמצבר מנזיל חומצה), ותודיע לו שאתה דורש להחליף את המצבר.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נדב42

שטיפה ע"י שפיכת מים תסיע את החומצה למטה וכל מה שבדרך יחשף אליה. ראיתי כבר מספיק רכבים שניזוקו מזה. קודם כל לספוג ולנגב מקומית אח"כ, אם בכלל, לשטוף עם ה-מ-ו-ן מים ...

---

מה שגורם נזק הוא אי-שטיפה.
החומצה נוזלת לאט ונקווית במקומות.

שטיפה כשמה, היא שטיפה, ונתיבי הניקוז יעברו היכן שיש חומצה.
איפה שלא שטפת, יש חומצה..

בהחלט עם הרבה מים.

חומצה צריך לנטרל.
עם מים.

אסף.

http://gershon.ucoz.com/index/batteries_and_hybrid/0-9
כאן על מצברים

נראה שכל החלק איפה שצרוב תאריך המצבר
נשלף . וזה פס הפקקים של המצבר
תפתח ותבדוק

איציק

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94