ניסאן פאת'פיינדר אחרי מנוע. מעשן ולא סוחב

ערב טוב
עברתי עוד פעם על השרשור. אני לא מכיר את המנוע הזה ספציפית אבל את הבן דוד שלו zd30 מכיר אחלה והם מאד דומים במכלולים ובטכנולוגיה מבחינת מערכות דלק, אויר וכו. בגדול כמו שנאמר פה כבר זה נראה כמו בעיה של מערכת יניקה או כמות אויר. הייתי עושה שני דברים על מנת לנסות לבודד את הבעיה.
1. לנתק ואקום משני הפרפרים (או איך שתרצו לקרוא להם) בבית המצערת. בצורה הזו אין שום דבר שחוסם את כניסת האויר. דבר שני נותן ואקום ישיר לטורבו ויוצא לטיול קצר לבדיקה. אם נפתר ומפסיק לעשן יהיה מצב של limp mode. זה מצב שהמחשב מזהה גדישת יתר ומנטרל את הדוושה והמשאבה. לא להיבהל מזה, עזיבת הדוושה ולחיצה מחדש הרכב חוזר להגיב. במידה והתופעה של עשן וסחיבה נשארת אני מרים ידיים ומצטרף להמלצה על דיזל השרון.

Sent from my SM-A720F using Tapatalk

עוד דבר. אנן די בטוח שהמנוע הזה מגיע עם שרשרת טיימינג לא רצועה כך שבעיה בטיימינג אפשרית אבל פחות סבירה

Sent from my SM-A720F using Tapatalk

יש שרשרת טיימינג אך לא חסרות בעיות באיזור הזה ויש ערכות חיזוק.
עשן שחור בהאצה יכול להצביע על גומיות שסתומים וגם egr כפי שנאמר.
הטורבו מפוקד וואקום וכדאי לעבור על כל צנרת הוואקום ולבדוק אם יש קרעים.


Sent from my SM-G970F using Tapatalk

עצרתם באמצע המתח.. מה היה הפתרון?
אני חווה בעיה דומה ואשמח לשמוע.
תודה