ומה עם יחסי העברה בדיפ'ים?
Printable View
ומה עם יחסי העברה בדיפ'ים?
נעשה קצת סדר בדיון, יש כבר לחלקנו ניסיון של שנים בעניין, הכל גם מופיע בעברית ברשת, רק לחפש.
הצמיגים היחידים שמאושרים לקומנדר הם 245/65 R17 או 245/60 R18. אלה צמיגי 29" שזה בדיחה לשטח.
מי שנוסע בשטח צריך 255/75 או 265/70 על ג'נט 17. שקול לצמיג 32", הגבהה של 2.5" איננה מספיקה לצמיגים כאלה ואיננה מספיקה לטיולי שטח, עדיין יהיה נמוך מדי. ה XK וה WK מקבלים באמינות הגבהה של 4", אין שום בעיה. בנוסף יתכן ויש צורך ב pinch weld (לחפש ברשת). יש לקחת גם בחשבון שהג'נט המקורי של ה XK הוא עם אופסט שלילי, צריך ג'נט אופסט אפס שיוציא הג'נט והצמיג החוצה.
מנועי ה 4.7 וה 5.7 מקבלים ללא בעיה צמיגים גדולים יותר, יש כן השפעה שלילית על צריכת דלק, ממש לא מהותי.
כן יש דרך גם להחליף יחסי העברה בדיפ' מ 3.73 ל 4.1 למי שרוצה להחזיר את המנוע לסל"ד המקורי שלו. לא ממש צריך.
כמובן שכל מה שנרשם לעיל הוא ברמת התאוריה בלבד במדינות מתוקנות.
נתראה בשטח.
אין מה לגעת ביחסי ההעברה במידות צמיג עד 32, הרכב כמעט ולא מרגיש בשינוי, הסופרצ'יפ מעניק לגיר נקודות אחרות להחלפת הילוכים כך שאין תחושה של בור, או חוסר כח כלשהו.
בירידות חדות הבלימה ב low מעט נפגמת, מאוד זניח.
מאוד מעניין לראות איך פתאום קומנדר שהושמץ ונחשב ברווזון מכוער במשפחת ג'יפ הופך לרכב מאוד מאוד מבוקש.
Sent from my YAL-L21 using Tapatalk