חבר מחפש דיסקו 2

רינג' רובר!

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

אם כבר ריננג' רובר:
https://m.facebook.com/groups/155688...6493389266120/

בחלומי אני קונה את הרכב הזה

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

מנסיוני דיסקו 2 טי די 5 הוא רכב פנטסטי. רכב מאוזן עם מכלול תכונות טובות מאוד. אמינות גבוהה, עלויות אחזקה זולות יחסית, ביצועיו בשטח טובים, נוחות הנסיעה בשטח משובחת, ניתן להתקין צמיג בקוטר סביר 31", מזגן מצוין, מתלה אחורי מתכוונן, נוחות ישיבה ושדה ראיה מעולים....יהיה קשה למצוא מחליף ראוי לקשיש :)

ראשית,
גראנד צודק.
אין שום סיבה לשלם את הסכומים האלו על רכבים בני עוד מעט עשרים.
לעומת זאת, גראנד טועה ומפגין חוסר ידע. הרכבים הללו מזדקנים לא רע. המנועים האלו יודעים לעשות הרבה מאוד קילומטרים, יחסית אין הרבה בעיות חלודה, והמכלולים חסונים ומאריכי ימים.. נכון, כל עניין הפלסטיקה והריפוד מתחת לכל ביקורת אבל הם היו כאלו גם כשהיו יחסית חדשים. ואת זה ניתן לסדר.
עדיין, רכב בן עשרים לא צריך לעלות יותר מעשרים שלושים אלף ש"ח. ב2012, כשחיפשתי דיסקו, רכבי דיסקו 1 שהיו בגיל שהדיסקו 2 נמצא בו היום, עלו חצי! והמחיר היה ריאלי. פאק איט, קניתי אז דיסקו 2 ב45 אש"ח. היום על אותו דיסקו, עם עוד 100,000 ק"מ, ובלי שיפורים נוספים אנשים רוצים את אותו סכום.
אבל, כשיש לך מציאות שבה כבר אין כמעט suv נורמאליים, ושבה אנשים הם סוחרים ממולחים (כדי לא להשתמש במילה חזירים) מחד, ופראיירים עם עודף כסף מצד שני (מה שאגב לא מפריע להם להתבכיין כל היום שהמצב והמדינה חרא ואין כסף), זה מה שאתה מקבל.
וזה נכון פי כמה לגבי לנדקרוזרים, ועוד יותר לגבי דיפנדרים סופות ורנגלרים.

יגיד מי שיגיד שזה שוק חופשי. אני אגיד שיצר האדם חזירי מנעוריו.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ishc

אם כבר ריננג' רובר:
https://m.facebook.com/groups/155688...6493389266120/

בחלומי אני קונה את הרכב הזה

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

---

מהיכרותי עם חלק מהבנים/הנכדים, אל תתפלא אם המנוע מחובר עם חוטי ברזל ואיזולירבנד.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי איל מ

מהיכרותי עם חלק מהבנים/הנכדים, אל תתפלא אם המנוע מחובר עם חוטי ברזל ואיזולירבנד.

---

דיר בלאק, אני אספר לו ....:)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי איל מ

מהיכרותי עם חלק מהבנים/הנכדים, אל תתפלא אם המנוע מחובר עם חוטי ברזל ואיזולירבנד.

---

מה אכפת לי, זו רק פנטזיה

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי grand

מי דיבר על לנדקוזר?
אם נראה לך שסביר לשלם על דיסקו2 60-80k, סבבה, לדעתי לא שווה לשלם לרכב בן 20 שנה או מתקרב ל 20 סכומים כאלה, זה עדיין רכב עדין שלא מזדקן יפה, עם מנועים ששובקים חיים בגיל הזה.
כנראה שבכל זאת מי שמכור ללר, ישאר עם לר.

Sent from my YAL-L21 using Tapatalk

---

טעות בידך...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי איל מ

ראשית,
גראנד צודק.
אין שום סיבה לשלם את הסכומים האלו על רכבים בני עוד מעט עשרים.
לעומת זאת, גראנד טועה ומפגין חוסר ידע. הרכבים הללו מזדקנים לא רע. המנועים האלו יודעים לעשות הרבה מאוד קילומטרים, יחסית אין הרבה בעיות חלודה, והמכלולים חסונים ומאריכי ימים.. נכון, כל עניין הפלסטיקה והריפוד מתחת לכל ביקורת אבל הם היו כאלו גם כשהיו יחסית חדשים. ואת זה ניתן לסדר.
עדיין, רכב בן עשרים לא צריך לעלות יותר מעשרים שלושים אלף ש"ח. ב2012, כשחיפשתי דיסקו, רכבי דיסקו 1 שהיו בגיל שהדיסקו 2 נמצא בו היום, עלו חצי! והמחיר היה ריאלי. פאק איט, קניתי אז דיסקו 2 ב45 אש"ח. היום על אותו דיסקו, עם עוד 100,000 ק"מ, ובלי שיפורים נוספים אנשים רוצים את אותו סכום.
אבל, כשיש לך מציאות שבה כבר אין כמעט suv נורמאליים, ושבה אנשים הם סוחרים ממולחים (כדי לא להשתמש במילה חזירים) מחד, ופראיירים עם עודף כסף מצד שני (מה שאגב לא מפריע להם להתבכיין כל היום שהמצב והמדינה חרא ואין כסף), זה מה שאתה מקבל.
וזה נכון פי כמה לגבי לנדקרוזרים, ועוד יותר לגבי דיפנדרים סופות ורנגלרים.

יגיד מי שיגיד שזה שוק חופשי. אני אגיד שיצר האדם חזירי מנעוריו.

---

ב 2015 מחירון ל 2004 היה 60k שח, אז ב 2012 ברור שהיה יותר, אתה קנית כנראה מציאה.
גם אז וגם היום דיסקו 1 נורמליים ולא חלודים ומתפרקים נמכרו סביב ה 20-30k אבל זה לא הנושא.

מכיר כמה שמכרו כלים טובים מאוד ומושקעים יפה לאחרונה בין 60 ל 70k שח, חלקם נימצאים גם כאן בפורום.
תמיד אפשר למצוא בחצי מחיר מיזה ואפילו טיפה פחות, אבל אז קח בחשבון שיישור קו מכאני וקוסמטי יעלה כמו מחיר הרכישה לדעתי, חוץ מההתעסקות מסביב וההתמודדות הנפשית, גם פה יש לך דוגמאות בפורום, לא כל אחד בנוי לזה.

כבר היה לנו את הדיון.
ב2012 (אולי 2013, אל תתפוס אותי במילה) קניתי ב45, וראיתי עוד כמה במחירים שבין 45 ל55.
כולם היו סטנדרטיים (ללא הגבהות), כולם היו עם קפיצים וללא ace (זה מה שחיפשתי) וכולם נמכרו מתחת למחירון.
וזה משוטטות ברחבי הארץ עם לראות רכבים בעיניים, ולא להסתפק במה שכתוב ביד2.
עובדתית, אני יכול למכור היום את האוטו שלי באותו מחיר שקניתי אז, רק הרבה יותר זקן.
גם טרופרים, אגב, נמכרו אז במחירי בדיחה, מסיבות דומות. אחי עבר במקביל לחיפוש שלי אחר דיסקו, מסלול דומה בקניית טרופר.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי איל מ

כבר היה לנו את הדיון.
ב2012 (אולי 2013, אל תתפוס אותי במילה) קניתי ב45, וראיתי עוד כמה במחירים שבין 45 ל55.
כולם היו סטנדרטיים (ללא הגבהות), כולם היו עם קפיצים וללא ace (זה מה שחיפשתי) וכולם נמכרו מתחת למחירון.
וזה משוטטות ברחבי הארץ עם לראות רכבים בעיניים, ולא להסתפק במה שכתוב ביד2.
עובדתית, אני יכול למכור היום את האוטו שלי באותו מחיר שקניתי אז, רק הרבה יותר זקן.
גם טרופרים, אגב, נמכרו אז במחירי בדיחה, מסיבות דומות. אחי עבר במקביל לחיפוש שלי אחר דיסקו, מסלול דומה בקניית טרופר.

---

לא יודע איך זה.... לא מנסה להוכיח פה משהו ואני גם לא הולך למכור אותו בקרוב. אני עברתי חוויה אחרת לגמרי.
אני חיפשתי כבר ב 2010 דיסקו 2, היו אש במחירים- סביבות ה 90k. וראיתי כמה כאלה.
הלכתי על טרופר בזמנו(היה אצלי 5 שנים) שהמחירון אז היה 70 ונימכר סביבות ה 45k לרכב סטנדרטי. אחר כך הגיע הדיסקו הנוכחי שהמחירון שלו היה 62k כמעט סטנדרטי עם 200k קמ בשעון, וחיפשתי הרבה. ראיתי כמה יפים מבחוץ שחוטים בכל השאר, מוזנחים, ואנשים שלא מתביישים לבקש מחיר, ותתפלא גם הם נימכרו, במקרה חבר קנה אחרי את אחד מהם- ב 65k שהיה נעול כפול(אותי פחות עיניין הנעילות בזמנו).