אני משתדל לא להיכנס למוסכים, אבל אני מניח שטיפול מורכב של כמה ימים או בכלל כל תיקון שהוא לא טיפול שיגרתי הרכב בכלל לא במצב נסיעה אז מה הבעיה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי שעיר בגב"ב
Printable View
אני משתדל לא להיכנס למוסכים, אבל אני מניח שטיפול מורכב של כמה ימים או בכלל כל תיקון שהוא לא טיפול שיגרתי הרכב בכלל לא במצב נסיעה אז מה הבעיה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי שעיר בגב"ב
יש הגיון במה שאתה אומר כשמדובר בבעיות קריטיות.
אבל הרבה פעמים מדובר בטיפולים קטנים יחסית שמתעכבים מכל מיני
סיבות, כמו בעיית זמינות חלפים לדוגמה, אז הרכב נמצא (בד"כ) מחוץ למוסך
עד שמתפנים אליו.
דרך אגב מבחינתי זה לא משנה שבמקרה שלי מדובר בנבלה זקנה.
למדתי מנסיון אישי שהחלאות לא תמיד פועלים מהגיון,
גם הטרופר הקודם שלי היה קשיש בן יותר מ20 ועדיין בני העוולה חשקו בו
ולי זה מאוד כאב בכיס, כך גם הדיאר 350 החבוט שהיה לי בצעירותי שנגנב ממני פעמיים.
גם בנוכחי אני הולך להשקיע סכום לא מבוטל בחודשים הקרובים.