(נערך) טרייל בלייזר - תקלה בהנעה הקדמית

כותב מסקנות לתועלת אחרים

1 כפי שכתבו קודם, הסיבה לקיום מנגנון ניתוק הצריה ברכב זה הוא, מכיוון שאין בו דפרנציאל מרכזי, ובלא מנגנון זה לא יהיה מצב AWD.

[ההוכחה הפשוטה שאין דפרנציאל מרכזי היא, שכאשר המנגנון לחיבור הצריה, תקול ומנותק, והרכב במצב AWD, הוא נוסע, ולא תקוע]

2 למנגנון השילוב החשמלי, יש בקרה שמדווחת באיזה מצב הוא נמצא, ולכן אם יש בו תקלה, אמורה להדלק נורת תקלה.

3 מה שאני עשיתי כדי להתגבר על התקלה של השילוב במנגנון המכאני, [בארץ רצו 4000 ש"ח על חדש] פשוט הוצאתי את הגלגל שניים מהמזלג, ושמתי אותו מאחורי המזלג, וקבלתי חיבור קבוע, [אמנם הפסדתי את מצב AWD אבל כרגע יותר חשוב לי 4*4].

תודה לעוזרים