Langenthalציטוט:
נכתב במקור על ידי ymandel
נחשב אזור כפרי הררי?( כפרי כן, אבל לא זוכר שזה ממש הררי, אבל עברו 8 שנים מאז שהייתי שם בפעם אחרונה)
Printable View
Langenthalציטוט:
נכתב במקור על ידי ymandel
נחשב אזור כפרי הררי?( כפרי כן, אבל לא זוכר שזה ממש הררי, אבל עברו 8 שנים מאז שהייתי שם בפעם אחרונה)
אומנם יש לי בערך חודשיים-שלושה מקוטעים של נהיגת "עלקשלג" ברזומה, אבל זה היה מזמן ואני לא חושב שיצאתי מזה שווצרי.
בעיקר יצאתי מזה מישהו שלא אוהב שלג ודי נמנע ממנו.
אני חושב שהבעיה הכי גדולה של ישראלים וטיולי שלג זה חוסר ההבנה שכשאתה נתקע, זה עלול להיות קטסטרופלי.
לחפור מתחת לגיפ בשלג זה סיוט שיכול תוך רבע שעה להפוך להיפוטרמיה.
רכב לא מניע ותקיעה ללילה יכולים להגמר מאוד מאוד רע.
אני זוכר שבתור חיילים חילצנו "ג'יפ" מאזור אנדרטת הטייס בהר כחל, בלי מים חמים, בלי בגדים להחלפה ובלי אוכל, ב"בוצשלג" שגם להאמר היה קשה לעבור.
לטיול בשלג (שאני לא מבין את האינטרס כן?) צריך להתכונן כאילו נתקעים לילה בשלג. הרבה בגדים, תרמוסים, הרבה מים ואמצעי בישול לחמם אותם.
אתרום את ה5 סנט שלי לנושא,
הייתי ביער אודם במן שירד שלג...
היה שלג מטורף, מגיע לברכיים, ובחלק מהמקרים...לביצXX :)
אני עם טראקן וצמיגי שטח מלא...
הרכב צלח הכל, גם בכביש כשהיה מחליק ואחרים הסתובבו וגם בשבילים שכבר נפרצו כולל כאלה שפרצנו....
הקושי היחיד היה כשנסענו בשיירה והמוביל התשגע...חתך ימינה ושמאלה ונתן גזיות... זה גרם לקולוסים להשברב וזה הקשה עלינו.
גז גבוה וליסוע לפי תוואי השטח (הקולוסים)....כמטעט כמו בבוץ .
יש בזה משהו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ג.
אומר בתור אחד שפעמיים בחיים מצא את עצמו מחליק באימה צרופה אל אחורי רכב שעצר באדום (קנדה ארה"ב כאלה בחורף, לא פה).
בשני המקרים נגמר מילימטרים מהתנגשות.
קצת על נהיגת כביש - מניסיון של טירון.
גרמניה, דצמבר 2018
בוקר "חמים" של 1-4 מעלות.
הגענו בצהריים לנירנברג, ומתחיל שלג שמתגבר והולך.
אחרי ביקור בכריסמס מרקט וארוחת נקניקיות בבית הבירה המקומי מחליטים לוותר על המשך הסיבוב ולצאת למינכן - יש מלון בשדה תעופה לקראת הטיסה של מחר.
הערכנו שאם לא נצא מיד, כנראה לא נגיע לטיסה.
בשעה ירדו למעלה מ30 ס"מ שלג.
על האוטובאן נוסעות 3 מפלסות כמעט במקביל + פיזר מלח ובכל זאת הכביש מכוסה. ומיד אחריהן הכביש שוב מכוסה שלג גבוה.
אני עם הנעה אחרוית (שודרגתי ליגואר). כל נגיעה בגז האוטו נוסע לאן שהוא רוצה.
מפחיד!
רכב אחד סוטה לשוליים - הקוליסים שלו מושכים לאחוריו את כל התנועה (וכמות נשיקות ושפשופים שראיתי היתה מדהימה...)
נסיעה (מתוכננת) של פחות משעה וחצי באוטובאן הפכה לכ4 שעות.
מה למדתי?
גם עם צמיגי חורף, במישור ועם מלח על הכביש - נוסעים לאט, שומרים מאוד מרחק, אם הקוליסים סוטים הצידה, מתנגדים להם במתינות (מעט הגה, לא לשבור), לחיצה על הגז מאוד מתונה. כמעת ולא לוחצים בכלל. ולפני רמזור, הרבה לפני, מאטים. גם אם הוא ירוק...
לגבי השטח - כבר נכתב כאן הרבה.
קוריוזים מאותו הערב:
1. כל הטיסות באירופה בוטלו באותו הערב בגלל הסופה.
2. אחרי שהגענו למלון בשדה התעופה, לקחנו רכבת למינכן. לידנו יושב גרמני עם חולצה קצרה, קפוא, שבדיוק הגיע מ... תל אביב החמה.
על איזה גלגלים מתקינים את שרשראות השלג ברכב 4*4?
Sent from my MI MAX 3 using Tapatalk
אם שלג עמוק, על האחוריים. אם כבישים קפואים או שלג/בוץ רדודים; על הקדמיים.
אבל,
אם נוסעים ב4*4 שמים על כל הארבעה.
https://youtu.be/yIAZUe101Ds
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
אחלה ערוץ.
אני רוצה להכין משהו פשוט לדאסטר ושם בשלג ההמלצה היא לנהוג ב4*4 לפי דרישה (לא הנעה קבועה).
לכאורה, אם תהיה אחיזה לגלגלים המניעים אז ההנעה הכפולה לא תכנס לפעולה. גם אז להתקין על כל 4 הגלגלים?
Sent from my MI MAX 3 using Tapatalk
מקובל ללמד שהגלגלים הקדמיים עם ההיגוי מכוונים את האוטו. והגלגלים האחוריים ממשיכים את הקו. או שומרים על הכיוון שנקבע על ידי הקדמיים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי erby
בתכלס. מהשלג של שבוע שעבר. זה היה מאד מוחשי איך התחת נוסע לטייל ומתעלם מהגלגלים הקדמיים כאשר בחרתי בהנעה קדמית. ( מחקה שרשראות רק על גלגלים קדמיים ) במצב אוטומטי ללא ביטול בקרת משיכה. האוטו התקדם הכי טוב ושמר כיוון בצןרה מצויינת. וזה כשיש לי נעילה אחורית אוטומטית.
כשירדנו מהאספלט ( שממילא היה מכוסה שלג ) העברתי למצב לוק וגם ניסיתי ביטול בקרת משיכה. האוטו התקדם מצויין כל עוד במישור. פחות כשהתחילה עליה וממש לא משהו. על שלג חדש. עמוק עם הצלבות ועצירה. זה להבנתי עניין של צמיגים. אם היו לי שרשראות. כנראה הייתי מתקדם. ג׳ימני שהצליח לעקוף אותי. עם צמיגי שטח מלא ונעליה חשמלית אחורית. המשיך לנסוע לאחר מאבק התחלה קצר.
Sent from my iPhone using Tapatalk
כנראה הפתרון הטוב ביותר הוא שרשראות
כל הסינים שווים לת....
https://www.youtube.com/watch?v=dGTpME51Ybc
מעניין, יש פה מישהו (שגר בישראל) שמחזיק שרשראות שלג?
צה"ל
נמרוד יש כמה בקבוצת הדאסטרים שקנו בחו'ל מתוך תקווה שזה יציל אותם בבוץ.
יש גם הרבה שמחזיקים את האזיקונים שמחברים חד פעמית על מנת לצאת ממצב בעייתי ..
אגב בימים שאחרי השלג היו כאלה צהובים בצידי הדרכים.
Sent from my H3123 using Tapatalk
לי יש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
קיבלתי, לא קניתי.
שרשראות מקצועיות ואיכותיות, ארוזות במזוודה. רשום מידות הצמיגים המתאימות.
אף פעם לא השתמשתי...
מוכן לתרום למבחן בחורף הנוכחי/הבא
Sent from my SM-N770F using Tapatalk
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b3f8c4c031.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...1848e71f98.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...96fb08b864.jpg
גם לי יש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
קניתי בחופשת סקי באיטליה אחרי שלא הצלחנו לטפס בכביש בחזרה לעיירה גם עם awd של רנגייד.
מי שרוצה לשחק עם זה מוזמן לקבל, לא נראה לי שזה יתאים לי אפילו לויטארה.
גם לי יש, במחסן באריזה יפה מאמזון
Sent from my HD1903 using Tapatalk
הי, היום קיבלתי מאיש יקר(מוטי ג.) צמיגים בלאי של פולריס ובחצי שעה ייצרתי 2 אבות טיפוס של סנדלים ל 235X70X16-BF שלי.
הבהרה: זה לא נועד לנסיעה רציפה (אולי עם הסוליה השלמה זה אפשרי), אלה להחלצות ממצב של עמידה על קרח או על משטח חמאתי. אני חושב שבחורף הבא אניח 2 סוליות כאלו בבגאז' על כל מקרה... ויתכן שהסוליה החתוכה יכולה לעזור גם במצב של גלגל מפרפר בטיפוס על מדרגה. מישהו מוכן לקבל ממני תמונות בווטאפ ולהעלות אותן לאתר?....
העלאתי https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f02a39fc60.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...4d975dfe57.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ae5eb8cc6f.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...37c532b951.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...05587e3861.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...a84fb03e99.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b99ff71c23.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...cb8e85aba0.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...d25044704e.jpgציטוט:
נכתב במקור על ידי אוהב נגב