תגובה: דרישה של הטסטר להחזרת מידת הצמיגים למידה מקורית
אם זה לא באוטו-דאטה, אז זה לא חוקי בישראל ולא נעליים.
אם זה לא באוטו-דאטה, אבל כן רשום ברשיון - סימן שזה הגיע לרשיון הרכב בדרך לא חוקית כלשהי. זיוף.
תגיד תודה שלא מאשימים את אחותך בזיוף רשיון רכב, שזו כבר עבירה פלילית - ורק דורשים ממנה להחזיר לרכב את הצמיגים שבמידה המקורית + שינוי המידה בהתאם ברשיונות.
הבוחן בסה"כ עשה את עבודתו. אם היה מתעלם מזה, יענו "בוחן טוב" לשיטתנו - היה חוטא לתפקידו והופך לעבריין בעצמו.
יש מכוניות שאין עליהן נתונים באוטו-דאטה. כאלה שמורכבות במסגריות בעיירות פיתוח מצפון לעמק יזרעאל, למשל. זה לא "יצרן" במובן המקובל של המושג ומבחינת אוטו-דאטה הוא לא קיים (וגם במציאות הוא כבר לא קיים). ואז מה שרשום ברשיון לפעמים תופס ולפעמים לא - אם הבוחן זוכר/מתמצא קצת במפרט המקורי. בעלי הג'יפים האלה לא לוקחים סיכון ולא מעזים להיכנס למכון הטסטים בעצמם אלא שולחים את האוטו עם מכונאי מקושר שמכניס אותו למסלול כחוק, רק מקבל יחס מתחשב יותר - בדיוק לכבוד הסעיפים כאלה.
אבל לצערך, סמוראי הוא רכב שמגיע מסוזוקי, שהוא יצרן מסודר. אז יש נתונים ויש אוטו-דאטה והכל. וזה בעסה, אבל זה מה יש.
מה שאתם עושים עכשיו זה להמתין חודש, להוציא כפל רשיון ולתת למוסך מקושר (במכון רישוי אחר) לבצע את הטסט. משלמים עבור אישור בלמים ותקינות רכב מיושן מחדש, והמוסכניק המקושר ייגש פיזית עם הרכב לטסט. הוא ולא אתם.
יש מצב שיעלה עוד קצת כסף כדי לשים לבוחנים בכיסים כי ככה התרגלו.
ומעתה ואילך, זה הנוהל הקבוע מבחינתכם. טסט ע"י מוסכניק ולא לבד.
או שהולכים בדרך הישר - תחליף צמיגים למידה מקורית וחוקית ותגיע לטסט חוזר + שינוי המידה ברשיון למידה המקורית.
תגובה: דרישה של הטסטר להחזרת מידת הצמיגים למידה מקורית
תודה לכולם, הנושא סגור.
ימתינו חודש ויגשו שוב.
ונראה....
גיא
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
תגובה: דרישה של הטסטר להחזרת מידת הצמיגים למידה מקורית
לא דובר על כך שהיום מכוני רישוי עובדים עם קארדאטה ואוטודאטה כבר לא רלוונטי?
תגובה: דרישה של הטסטר להחזרת מידת הצמיגים למידה מקורית
נכון, אוטודאטה כבר אינו רלוונטי לרישום שינוי מידות צמיגים, אך גם מקארדאטה לא תגיע הישועה מאחר ואין בו מידות חליפיות אחרות לבד מאלו שצוינו לעיל.
חנן, בין אם אתה שולח לפקידה את הניירת הדרושה ובין אם הנך מגיע אתם מודפס מהבית, עדיין יש צורך בה וללא הניירת לא תוכל לבצע את הליך הרישוי. בארבעה חודשים האחרונים, מכוני הרישוי אינם מדפיסים רשיונות רכב דרך מאגר משרד הרישוי בשל סכסוך כספי שנגלע בינהם, כך שחובה להדפיס את קובץ ה-PDF או להגיע עם הרשיון "הכחול".
לפות"ש, אישור תקינות(בלמים/מיושן) תקף ל-90 ימים - בדוק תאריכים.
תגובה: דרישה של הטסטר להחזרת מידת הצמיגים למידה מקורית
הסבירו לי השנה שאין יותר אופציה להחליף מכון רישוי לאחר חודש .
לאן שנכנסת , אתה נעול
הד
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: דרישה של הטסטר להחזרת מידת הצמיגים למידה מקורית
טעות של המסביר.
לאחר 30 ימים ניתן לגשת לכל מכון רישוי שהנך חפץ.
תגובה: דרישה של הטסטר להחזרת מידת הצמיגים למידה מקורית
ואין ״היסטוריה״ שעוברת למכון החדש?
תגובה: דרישה של הטסטר להחזרת מידת הצמיגים למידה מקורית
כל מכון רישוי הנו ישות בפני עצמו, גם אם יש לו בעלים ושם משותף.
השיתוף היחידי של המידע הנו עם אגף הרכב/משרד התחבורה, אך ללא יחוד(פניה פרטנית של המכון למפקח) גם הרשות המפקחת אינה מודעת לכך.
תגובה: דרישה של הטסטר להחזרת מידת הצמיגים למידה מקורית
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
דרור ברלי
.
אם זה לא באוטו-דאטה, אבל כן רשום ברשיון - סימן שזה הגיע לרשיון הרכב בדרך לא חוקית כלשהי. זיוף.
לא נכון. אתה טועה ומטעה.
בשנות התשעים היה ניתן לשנות מידה באופן די חופשי, וחוקי. לא קומבינה ולא זיוף.
תגובה: דרישה של הטסטר להחזרת מידת הצמיגים למידה מקורית
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
MashberNafshi
נכון, אוטודאטה כבר אינו רלוונטי לרישום שינוי מידות צמיגים, אך גם מקארדאטה לא תגיע הישועה מאחר ואין בו מידות חליפיות אחרות לבד מאלו שצוינו לעיל.
חנן, בין אם אתה שולח לפקידה את הניירת הדרושה ובין אם הנך מגיע אתם מודפס מהבית, עדיין יש צורך בה וללא הניירת לא תוכל לבצע את הליך הרישוי. בארבעה חודשים האחרונים, מכוני הרישוי אינם מדפיסים רשיונות רכב דרך מאגר משרד הרישוי בשל סכסוך כספי שנגלע בינהם, כך שחובה להדפיס את קובץ ה-PDF או להגיע עם הרשיון "הכחול".
לפות"ש, אישור תקינות(בלמים/מיושן) תקף ל-90 ימים - בדוק תאריכים.
בעבר היו אישורים פרטניים או גורפים לשינוי מידת צמיגים באופן שאינו תואם את התוכנות מאגר נתונים.
מה עושים עם הקונפליקט.
תגובה: דרישה של הטסטר להחזרת מידת הצמיגים למידה מקורית
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
boaz avrahami
בעבר היו אישורים פרטניים או גורפים לשינוי מידת צמיגים באופן שאינו תואם את התוכנות מאגר נתונים.
מה עושים עם הקונפליקט.
שאלה טובה .
אני מניח שחברה רצינית כמו UMI תאשר בשנית (אם יידרש) מול משרד התחבורה
את המעבר לצמיגי "31 בטרופר דור ב'.
למרות שהם לא פירסמו אישור גורף, אלא נתנו אישור פרטני (לפי מס' רכב) לכל בעל רכב שביקש.
רענן
תגובה: דרישה של הטסטר להחזרת מידת הצמיגים למידה מקורית
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
נדב42
לא נכון. אתה טועה ומטעה.
בשנות התשעים היה ניתן לשנות מידה באופן די חופשי, וחוקי. לא קומבינה ולא זיוף.
לא באופן חופשי בכלל.
פעם, לפני פרוץ התוכנות, היו שלוש מידות בלבד שמישהו החליט באופן די שרירותי שהן "גנריות", לג'יפים וטנדרים.
205R16
235/75R15
31/10.5R15
אלה המידות - ואלה בלבד.
את המידות האלה יכולת לרשום לכל הג'יפים בגודל המקובל והטנדרים היפניים (שהיו אז).
כאמור - זה היה בשנות ה-90 העליזות. מי שטרח אז ורשם ברשיון - סבבה. נגיד טויוטה היילקס שהגיע חדש מיוניון על 205R16, והחליפו לו צמיגים ל-31/10.5R15 וזה נשאר מאז ברשיון. זה היה חוקי אז ונשאר חוקי גם היום.
אבל עברו מאז 25 שנה, החוקים השתנו והיום אי אפשר לבצע את זה.
חבר שהיה לו היילקס על המידה המקורית הקטנטונת ניסה לרשום 31' וסורב בתוקף. גם כשהביא צילומי רשיונות של היילקסים אחרים, על 31' מתקופת הגרייס ההיא.
לגבי מידות אחרות, גדולות יותר, זה המקום לסתום את הפה פן יתעורר הרב"ט שלנו.
תגובה: דרישה של הטסטר להחזרת מידת הצמיגים למידה מקורית
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
דרור ברלי
לא באופן חופשי בכלל.
פעם, לפני פרוץ התוכנות, היו שלוש מידות בלבד שמישהו החליט באופן די שרירותי שהן "גנריות", לג'יפים וטנדרים.
205R16
235/75R15
31/10.5R15
אלה המידות - ואלה בלבד.
את המידות האלה יכולת לרשום לכל הג'יפים בגודל המקובל והטנדרים היפניים (שהיו אז).
כאמור - זה היה בשנות ה-90 העליזות. מי שטרח אז ורשם ברשיון - סבבה. נגיד טויוטה היילקס שהגיע חדש מיוניון על 205R16, והחליפו לו צמיגים ל-31/10.5R15 וזה נשאר מאז ברשיון. זה היה חוקי אז ונשאר חוקי גם היום.
או, תודה רבה באמת. אני זוכר שהחלפתי לויטארה הראשונה שלי ל- 215/75r15 בלי עניינים, אבל לא נלך על זה לרב.
הנקודה החשובה היא שפעם היה ניתן לרשום מידות נוספות באופן ישר וחוקי, והרישום מאז חוקי גם היום.
ואם נתייחס בחזרה למושא השרשור, אז סמוראי הוא מספיק וותיק כדי שהאפשרות הזו תהייה קיימת עבורו.
דרישה של הטסטר להחזרת מידת הצמיגים למידה מקורית
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
נדב42
לא נכון. אתה טועה ומטעה.
בשנות התשעים היה ניתן לשנות מידה באופן די חופשי, וחוקי. לא קומבינה ולא זיוף.
בהחלט.
זו הסיבה שיש לי התא כפפות את עותק שינוי המידה כפי שבוצע בצורה חוקית לחלוטין ב-98 כשמותר היה תחת סעיף מוגדר.
כנ״ל לגבי עותק התקנה עצמה, שלא יחשבו שהמצאתי את זה.
בעבר, פנצריות מסויימות היו בעלות היצר מומחה לאישור שינוי מידה, בסטייה מסויימת מהמקור וככה גם הוחלף בניבה מידת הצמיג ל-215/75/15.
תגובה: דרישה של הטסטר להחזרת מידת הצמיגים למידה מקורית
אבל 235/75R15 לסמוראי?...
ו-33/12.5R15 לסיקס/סופה?....
מה באמת היתה "הסטייה המסויימת"?....
אולי 215/75R15 גם היה ברשימה המותרת.
מידות גדולות יותר? מישהו רוצה להתנדב לבדוק בטסט הקרוב שלו ולגשת בעצמו?....... התשובה ברורה.
כדאי מאוד לשמור את האישור החתום שקיבלתם פעם/או שבעל הרכב הקודם קיבל. הנייר הזה שווה הרבה היום.
תחזיקו חזק ביד - תנו להם לקרוא אבל לא לנגוע בזה פיזית. שלא יקרה לנייר הישן הזה משהו, ככה סתם "פתאום".
- - - Updated - - -
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
נדב42
סמוראי הוא מספיק וותיק כדי שהאפשרות הזו תהייה קיימת עבורו.
הסמוראי אולי ותיק, אבל אם לא נשמר המסמך שדורון ציין, אז לך תוכיח.
תגובה: דרישה של הטסטר להחזרת מידת הצמיגים למידה מקורית
זו ההוראה:
https://imageshack.com/i/pnv2V25Cj
אני לא יודע אם לסמוראי היה צמיג שהוא אחד מאלו.
תגובה: דרישה של הטסטר להחזרת מידת הצמיגים למידה מקורית
לויטארה במקור היה 195r15 ולא היתה לי בעייה להחליף בזמנו, בלי קומבינות.
תגובה: דרישה של הטסטר להחזרת מידת הצמיגים למידה מקורית
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
דרור ברלי
כדאי מאוד לשמור את האישור החתום שקיבלתם פעם/או שבעל הרכב הקודם קיבל. הנייר הזה שווה הרבה היום.
תחזיקו חזק ביד - תנו להם לקרוא אבל לא לנגוע בזה פיזית. שלא יקרה לנייר הישן הזה משהו, ככה סתם "פתאום".
- - - Updated - - -
הסמוראי אולי ותיק, אבל אם לא נשמר המסמך שדורון ציין, אז לך תוכיח.
לא רוצה לבאס, אבל כל תקנה מסמך ישן אינו מוגן "בקדושה".
דוגמאות,
מטראז' שמחושב בשיטה אחרת לרעתנו בארנונה עפ"י גחמה של ראש עיר חדש.
איסור כניסה לערים לרכבים שבעבר הכל היה בסדר איתם.
לתקופה מסויימת, רישיון "קיום" ניתן למכונה ולא לאדם שהחזיק אותו = נשיאת אקדח.
תגובה: דרישה של הטסטר להחזרת מידת הצמיגים למידה מקורית
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
דרור ברלי
אבל 235/75R15 לסמוראי?...
ו-33/12.5R15 לסיקס/סופה?....
מה באמת היתה "הסטייה המסויימת"?....
אולי 215/75R15 גם היה ברשימה המותרת.
בזמנו מה שאמר הצמיגאי עם ההיתר ומה שכתב בהיתר לניבה ומה שאישרו במכון היה ״עד 10% סטייה מהמידה המקורית״.
תגובה: דרישה של הטסטר להחזרת מידת הצמיגים למידה מקורית
אני הולך לטסט לבד, ועובר, עם צמיג שאינו ברשימה.
