Printable View
מי שלא נוסע הרבה/נוסע ממש מעט/נוסע רק לטיולים, לא צריך דיזל.
בטח לא דיזל ישן ושבע מעללים עם כל בעיות המכלולים ההיקפיים היקרים שדורשים את שלהם אחרי הרבה שנים והרבה קילומטרים.
אלא אם רוצה רק דיזל ולא דווקא בגלל צריכת הסולר החסכונית יותר, אלא כי אוהב את האופי של מנוע דיזל. יש גם רבים וטובים כאלה.
וזה נכון לכל רכב. לא רק לגרנד צ'רוקי.
בטח כשמנועי הבנזין בדגמים האלה הם חזקים וטובים. שתיינים אולי, אבל מנועים טובים. כוח וביצועים לא חסר.
שמור עליהם מהתחממות, ותהנה מהם.
חברים אשאל פה כדי לא לפתוח עוד שרשורים :
יש למישהו המלצה למוסך שיבדוק zj לפני קניה ליד ראש פינה ?
חברים רציתי להודות לכולם על העזרה הטיפים.
הכלה נמצאה zj 1996 5.2 - בינתיים נסעתי עד הבית שעה וחצי והכול נראה ונשמע טוב !
לא בא להלחיץ או משהו, אבל בלי תמונות זה לא באמת קרה...
בועז ושגיא, אתם מפיצים שמועות מטופשות בדיוק כמו ארועי הטרופר...
אני 7 שנים עם crd.
המנוע זה מרצדס, הגיר זה מרצדס, הבודי והטרנספר-גיפ wj לכל דבר.
ההבדלים הם בתושבות ( של הטורבו) באגן שמן וברדיאטור , דברים זניחים.
יש מוסכים שלא מפחדים לקרוא ספרות מקצועית ומטפלים יפה מאוד ברכב ויש מוסכי מדרכה...
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
זה לא מנוע שאם הלך אתה מוצא מפירוק במרצדס אז זה מנוע מבוסס מרצדס כפי שכתבת בעצמך.
ואם אתאמץ אז גם מע הקירור יחודית וגם הסרנים - רק לדגם הזה.
מה שאומר שחלקים פחות נפוצים מלבנזין שנפוץ בארהב.
סליחה אבל איפה הטעות והשמועות?
תמשיך לסמן מטרה מסביב לחץ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
רשמת כל כך הרבה שטויות שאין לי יכולת להגיב
Sent from my SM-G973F using Tapatalk