Printable View
קובץ מצורף 133360קובץ מצורף 133361קובץ מצורף 133362ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
קשה לצלם בגלל העלים וכל מה שמתחת. צילמתי מקרוב צד אחד משני הכיוונים. ותמונה כללית של כל הסרן. לא נראה לי מעניין של סרן עקום כי אני לא משתולל איתו והייתי שומע כזאת מכה אם היה נכנס בסלע. גם אין לי בלאי מואץ במחזירי השמן הקדמיים. לעניין הקינגפין. איך הם יכולים לתרום לעקמומיות של הגלגל? איך בודקים זאת (או שמכון פרונט בודק) ואיך אפשר לסדר (כיוון או החלפה)?
בדיקה עצמית בחנייה בבית,
https://youtu.be/2p8BRllT0OI
מיסבי גלגל וקינגפין ניתן לרכוש בארץ וברשת.
החלפה גם ניתן בחנייה בבית:
https://youtu.be/i6pbWbL-Hq8
https://youtu.be/-OUTuN1hF2Q
ויש גם מדריך בגיפולוג:
https://www.google.com/url?sa=t&sour...p0cpDHY0wLxDq8
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
אל תכנס לסרטים, לדעתי אין לך בעייה משמעותית.
להכנס למכון פרונט למדוד זויות לא יכול להזיק. את התדפיס עם הזויות תעלה לכאן אם אתה לא בטוח מה התוצאות.
רק שאלה, מתי בפעם האחרונה נגעת בקצוות הסרן? החלפת מיסבים לדוגמא?
אני לא הייתי ממהר לקבוע עפ תמונה במקרה זה, חופש במיסבים זו כן בעיה והתעלמות ממנה עלול להחריף את עלות התיקון ואת הבטיחות כמובן.
לפני המכון.. צפייה קטנה בסרטונים ובדיקה של החופשים.
ולמכון יש אגב את הנתונים מה הזוויות שאמורות להיות ובקלות ניתן להשוות למדידה בפועל.
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
סלחו לי אבל אני לא מבין איך שחיקה במיסב/ קינג פין יכולה לגרום לגלגל לשחיקה בחוץ?
לדעתי, בכל תקלה / שחיקה משקל האוטו יגרום ל"ירידה" של הסרן כלפי מטה ולגלגל להיות עקום כך שחלקו הפנימי העליון קרוב יותר לאוטו, כךה(עליון תקין, תחתון תקול) :
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...1539e8faa7.jpg
האם אתה נוסע עם לחץ אוויר גבוה?
האם אתה נוסע עם המון משקל בחלקו האחורי של האוטו או גורר משהו כבד עד כדאי כך שחלקו הקדמי מתרומם טיפה?
כן.... אני יודע שזה סמוראי ישן.
תלוי במרכוז החישוק על הנאבה אני חושב אבל גם יתכן שהעליון חופשי יותר מהתחתון...
בכל מקרה אני מציע רק לבדוק, לא עולה כסף... וצריך לעשות זאת בכל מקרה אחת ל..
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
https://imageshack.com/i/ponshYOEj
הכי אלמנטרי, לפני שהולכים על תקלות מורכבות יותר ופחות: לקחת מטר ולבדוק שפור.
אתה מתכוון למדוד מרחק בין הגלגלים למעלה ולמטה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
קדימה ואחורה - "שפור" בעברית/גרמנית, Toe-in באנגלית כשאתה מחפש בגוגל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ברששת
קובץ מצורף 133368
שפור בעברית: התכנסות/התבדרות אופנים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
ואכן סיכוי טוב שהבעיה בסמוראי היא התכנסות (הגורמת לשחיקה בחלק החיצוני של הצמיג), אני מאמין שזאת הבעיה מכיוון שמדובר בסרן חי. כיוון קליל במכון פרונט עשוי לפתור את הבעיה.
בנוסף,חופש בקינג פינים יהיה מורגש בהיגוי. האם התחושה בהגה השתנתה? רך\קשה יותר? האוטו מתקשר פחות עם הכביש?