מרגישים ביד תקיעות בדיפ'...
תיכף עדכונים....
Printable View
מרגישים ביד תקיעות בדיפ'...
תיכף עדכונים....
קיימת היום בשוק נעילת דיפרנציאל סינית - HF נשלטת חשמלית ובמחיר שפוי מאוד .
תבדוק האם קיים לדיסקברי .
זה מחליף את כל בית הסטליטים .
אילן
מי אמר קרוס פין וקייס שבור? זכית [emoji6]
יאהלללה, יש לילה באינטרנט.
לינקים יתקבלו בברכה
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...201f039770.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...be883cf3fa.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...099d2db9ca.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...de617ff100.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...7234b792ee.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...d2ccf33b77.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...cacc0fca26.jpg
I'll be fucked.
לנדרובר.
[emoji16]
Ftc3723/ftc5143 דיפ' קומפלט.
Stc1846 קיט סטליטים
https://www.lrdirect.com/LR027940-su...anded-OEM.html
לא בלנדרובר עם ציריות מקוריות. הן נגזרות חלק ופשוט מוציאים אותן. דוחפים סמרטוט לקצה הסרן ונוסעים הביתה ב2×4.ציטוט:
נכתב במקור על ידי raanan
תודו שלא משעמם איתי [emoji41]
אה... ונראה לי שציריה ספייר לא הייתה עוזרת לי [emoji23]
אני מתמודד עם הכאב בדרכי שלי, סתם, לוקח את זה בכיף. זה עדיין יותר זול מלנד קרוזר בן 10
גם אם תתקין נעילה נשלטת - עדיין ייצא לך זול יותר מלהחזיק לנדקרוזר.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
אני חושב על 2 אופציות הבאות, כן, אלו 2 הקצוות של הפתרון:
1. לקנות סרן אחורי קומפלט מפירוק. השאלה מה אני מקבל בפנים.
2. לקנות נעילה ואז אני מבין שצריך גם ציריות.
אני בעד פתרון 1 אבל עם סוג של אחריות על התכולה.
עריכה: בגלל החופשים שיש לי בקדמי, אני בעד לרכוש 2 סרנים קומפלט מפירוק (תלוי מחיר)
יש לי איש קשר לבדוק משהו לגבי 1, עובד על זה.
אעדכן.
עם 433 אלף ק"מ בשעון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
אין לי מושג מה ההיסטוריה שלו.
לדעתי האישית, כבוד!
אתה לא רוצה לדעת כמה עולה תיקון כזה בלנדקרוזר... והם מתפוצצים או הו...
אופציה 3 שלך זה להזמין חלקים ולשפץ את שלך, לחכות שיגיעו ולפנות זמן לעבוד על זה, מניח שייקח קצת יותר זמן.
התכוונתי שהחבילה כולה =רכישת הרכב ב25אשח ותיקונים כשצריך.
יש עוד פתרון,
להעמיד את זה כחלקי חילוף, ולקנות אחד אחר
אני מכיר אחד כזה שאמר את זה גם...ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ג.
בינתיים עומדים לו 2 טרופרים בחניה לחלקים... השלישי בינתיים עוד נוסע...😂
זה בגנים אצלנו, לאבא שלי היה סאאב 75 שנת 73,ועוד 2 לחלקים (לפני כמעט 30 שנה, זה היה הרכב הראשון שנהגתי עליו)
אני חסיד גדול של "כל המוסיף גורע" ואני חושב שהציריות המקוריות/חלשות בדיסקו הן החוליה החלשה בכוונת מכוון בכדי לשמור על הדיפ.ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
כל המוסיף גורע וכל המרבה הרי זה משובחציטוט:
נכתב במקור על ידי אוהב נגב
מנסיוני,אם אתה מתכוון לטייל עם הרכב גם במעלות במדבר ולא לפחד כל פעם מחדש,אז לשים נעילה ולא לחשוב על לתקן את הביצה הקיימת.
אני הבנתי את זה באיחור של 3 ביצים....
אחרי שתשים נעילה תבחר אם להשאר על ציריות רגילות או לעבור למחוזקות.
אני נוסע נעול arb מאחור כבר מעל עשור עם ציריות מקוריות וגזרתי צריה רק פעמיים עד כה.
מחזיק זוג ספייר באוטו וכשצריך מחליף בקלות על המקום וממשיך.
עלות ציריה מפירוק סביבות 250 שח
נעול ARB = נועל לפי בחירה,
ומה אם היית נעול תמיד, עם דטרויט לוקר או דומה?
מה אז היו אומרות הציריות שלך?
איפה יש ציריות מפירוק?
...