תסתכל קצת יותר רחוק.
נניח שאתה יודע מה התשובה.
זו עבודה שאתה יכול לבצע בעצמך?
לדעתי קח את האוטו מראש לאשפוז במקום המועדף עליך אחרת זה יגמר באוטו מושבת להרבה זמן.
תחתוך.
Printable View
תסתכל קצת יותר רחוק.
נניח שאתה יודע מה התשובה.
זו עבודה שאתה יכול לבצע בעצמך?
לדעתי קח את האוטו מראש לאשפוז במקום המועדף עליך אחרת זה יגמר באוטו מושבת להרבה זמן.
תחתוך.
ההמלצה שלי לא לבזבז רגע על המנוע הקיים.
לחפש ביד2/קבוצות באלנו נוסעת כמה שיותר חדשה שצויידה בבלוק זהה לשלך.
לעשות נסיעת מבחן... בדיקה כללית, לבדוק פלאגים, אולי קומפרסיה... מים ברדיאטור... שמן...ולהביא אותה הביתה .. להשאיל מנוף קרן מאחד השכנים ולהפשיל שרוולים...
להחליף סעפות ואביזרים ולהניע.
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
במצבך הנוכחי הייתי שוקל 2 דרכים אפשריות -
1. העמסה של המנוע ספייר שלך לתוך הבגאז' של הויטארה + העלאה שלה לגרר לכיוון מקום שאתה סומך עליו לטובת אוברול + החלפה.
2. חיפוש של מנוע אחר שכבר עומד מוכן ומזומן לטובת השתלה + העלאה של הויטארה על גרר לכיוון מקום שאתה סומך לטובת ההחלפה הזו.
לפתוח לא יעזור לך כלום.
אתה לא מכונאי ואין לך את הזמן + הידע + הכלים להתמודד עם זה.
תן לבעל מקצוע שאתה סומך עליו שיעשה את העבודה כמו שצריך.
do it once, do it right.
שמע, עברת למקום מעניין ונחמד ועכשיו קיץ ואי אפשר לטייל.
תאתר מנוע של בלאנו, תבדוק איך מחליפים ברמה הפרוצדורלית, תדאג לבשר למנגל וסודה קרה ובוא נעשה פרוייקט בכמה ימי חמישי ;)
מוכן לצרף עוד זוג ידיים לסיוע... אומנם כחושות משהו.. אבל גם ככה הויטרה (;
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
+1 חבל לפתוח לבד.
אם באמת כל כך קל להעביר מנוע מרכב אחר, לך על מנוע שעוד לא עבר שיפוץ, זה עדיף מלעשות שיפוץ נוסף למנוע שכבר עשה שיפוץ.
באלנו מניעה ונוסעת גם קל יחסית לבדוק.
זה לא חתול בשק...
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
אני לא צריך באלנו, יש לי מנוע ויטארה במחסן...
דיברתי עם חבר שטוען בתוקף ובהכללה שאין טעם לעשות אוברול למנוע אלומיניום. מצד שני כל החלפת מנוע היא סוג של חתול בשק.
בעקרון אני מעדיף אוברול מלא אם הוא יקנה לי שנים של שקט בגיזרה ...
המלצות למוסך טוב לביצוע אוברול על המנוע שבמחסן והרכבתו לרכב ?
מה אתה כבר יכול לבדוק ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי סולי
זה אכבר חתול בשק, ואולי מסתתר בשק גם איזה צפע או עקרב, אז תיזהר לפני שאתה שולח ידיים...
לגבי אוברול,
אסף הלווי עשה לי אוברול מלא בסמוראי, g13ba, לפני עשור, זה גם בערך העלות...
אני לא רחמן... המנוע שרד אצלי 8 שנים... ועכשיו מורכב ונוסע בסמוראי שנוסע על בסיס יומיומי. המנוע מרגיש חזק ובריא ולא אוכל שמן או מעשן... גם היום. אבל שים לב למחיר.....באיזור העשירייה.
כאמור מבאלנו נוסעת תישאר עם עודף מ2000זוזים.
והכל תלוי מה תמצא ביד2... אבל אם הרכב מניע ונוסע..ניתן לבדוק הכל, שמן, נוזל קירור, קומפרסיה .. לחץ הפוך..תראה אם הוא מעשן..מצב פלאגים... גם אפשר לעשות סיבוב ולהרגיש את המנוע. לקבל התרשמות כללית מהרכב ומהבעלים שממנו אתה מוריד את המנוע אם טופל וכיצד טופל.
מס ידיים, קמ ידוע... ולעיתים אף היסטוריה מלאה אם תמצא מזקן ששמר עליה.
אם זה מבחינתך חתול בשק...
עשה את הטוב בעינייך.
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
אתה שוכח שזה הרכב דיילי שלו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ishc
והמקום אמנם נחמד ומעניין, אבל בלי רכב שם, אי אפשר להסתדר.
את הרכב פרויקט לימי חמישי שלו, אתה מוזמן להגיע לסדר, כאמור, לא חסרה עבודה.
את הויטארה צריך לסדר בזריזות וביעילות.
ויש גם את הפרט השולי הזה שקוראים לו עבודה, שבדומה לימי ראשון, שני,שלישי ורביעי - מעסיק אותי גם בימי חמישי ...
תעצור ותחשוב כרגע לוגית ובאופן קר בלבד לאן אתה מתקדם.
הגעת עד כאן עם שני רכבים מושקעים בסכומים שיכולת לקנות רוביקון ושניהם מושבתים ובעלי שווי שוק רחוק מזרח ממערב מהשווי הסנטימנטלי עבורך.
לאן אתה מתקדם, כמה יעלה והאם זה החשבון הנכון?
בסוף החשבון בנק הוא שלך וכול התוצאה לדרך שתבחר.
היינו כבר לא מזמן במסע כזה יחד אתך.
השאלה במקום.
הבחירה בויטארה לא היתה כלכלית, וגם לא ההשקעות הגדולות הקודמות בהסבת הגיר ואח"כ בהחלפת הבודי.
הסיבה שיש לי מנוע שלם במחסן היא שהיה לי ברור שהיום הזה יגיע, ואני מוכן מכל הבחינות להשקיע באוברול למנוע הזה, רק שלא בא לי סתם לשפוך אלפי שקלים אם זה סתם אטם ראש תקול ...
ולגבי הרוביקון - אני מעדיף לנהוג בויטארה על פני רוביקון מודרני, זה הטעם האישי שלי. זכותי.
גורואים של סוזוקי יש בשפע ומדובר במנוע נפוץ מאד.
אפשר להעמיס המנוע(ים) אליהם על טנדר ולקבל חזרה לפחות אחד תקין. את הסיכומים מולם לגבי תנאי העבודה, תיאום ציפיות לתוצא ועלויות אני משאיר לך מולם.
יותר מזה - אני חושב על עבודה מול הסדנה של גיתאי "סוויץ בראש" ואולי כך להרוויח 2 ציפורים. תיקון יסודי וליווי צמוד. שווה בדיקה
זכור לי שהייתה לך קאווליר.. היא ז"ל?
רכב ת"ש חסר יומרות אפשר למצוא היום בעודף מתן-ביס יומי...
Sent from my HD1903 using Tapatalk
כאמור... כל הסימנים מראים על ראש או אטם.
שיפוץ ראש? בדקת סדקים? אה, לא? כלומר לקחת ראש ישן שעבר טראומה נפשית השקעת בו שיפוץ בלי לבדוק סדקים? אחלה הימור. לא הצליח.
הלאה.
תחליף מנוע. לא לגרוטאת מנוע ששוכבת במחסן אלא למנוע 'חי' כמו שכבר הציעו לך. זו תישאר אותה ויטרה גם אם המנוע יהיה מבאלנו.
וזה יהיה יותר מהיר ויותר זול משיקום של המנוע גרוטאה ששוכב במחסן.
יש דברים שיש טעם לשחק בהם. מתלים.. דיגומים... לא יודע מה. שיפוץ מנוע? מה הכיף בזה? למה בכלל להיכנס לעומק? כל מכונאי אהבל מעוטף באר שבע יחליף לך מנוע.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
הקאווליר כבר לא אצלי, ביום רביעי אקבל רכב ת"ש לשבועיים-שלושה.
הגורואים, לפחות אלו שאני מכיר, כבר מזמן לא ששים לעבודה כזו, ואמרו לי את זה ישירות בפנים. אני מחפש בעל מקצוע שאוהב את העבודות האלו ועושה אותן טוב. חשוב לי שהוא גם יהיה זה שירכיב את המנוע ברכב.
לגבי סוויץ׳ בראש - הלוואי שהיה לי את הזמן, אולי בפנסיה ...
רגע, רגע, תן לענות...ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
ברור שנבדקו סדקים ואטימה לפני ואחרי השיפוץ של הראש.
זה גם עבד בלי איבוד מים בכלל במשך כמה חודשים וכמה אלפי קילומטרים.
מה שתחליט שיהיה לך בהצלחה!