חושד שהסטרטר מתחיל לזייף, איך אפשר לוודא בלי לצאת טמבל פעמיים

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי raanan

אייל, מדובר בפרייבט (אומנם 4X4 ) סובארו B4
אנסה בערב למצוא מפרט שיפוץ של הסטרטר ואם יש מק"טים לחלקי חילוף
(סה"כ לא לחוץ, רכב פנאי שני שלי).

רענן

---

אפשר להשאיר את מורשת חיל האויר מאחור, לותר על מפרט שיפוץ הכולל סרטון הדרכה ותדריך בטיחות, ו"סתם" לפרק אותו.
די בטוח שעם הניסיון שלך תבין לבד מה הבעיה וגם אם לא, כנראה שיספיק רענון של המכלולים.

כשהייתי סטודנט צעיר וחסר כסף, אחרי חודש של "להניע בירידה" (כולל פעם אחת בגשם, ברוורס, ברחוב חד סיטרי...כשלא רואים כלום מאחורה בגלל הברזנט) פרקתי את הסטרטר של ה- SJ 410 זצ"ל, והצלחתי למצוא ולהחליף את החלק הבעייתי (שכרגע אין לי מושג מה הוא היה, אבל לא פחמים).
בלי מפרט, ובלי שום ידע במכונאות או בסטרטרים...או שזה פשוט היה מזל של מתחילים.

ליאור

השוואה מעניינת , סמוראי ל B4
אתה מוזמן לבוא ולאתר אותו היכן שהוא קבור (תא מנוע צפוף עם מנוע בוקסר)

הסלונאיד בסובארו אטום ולא ניתן לאחזקה, הוחלף לחדש (תוצרת יפן) .
על הדרך נבדקו הפחמים ובוצע ניקיון (אבק הפחמים) וגירוז גג"ש.
שעה וחצי עבודה, 300 ש"ח (כולל הסלנואיד).

בכפר קרע אצל מוחמד טיארה צמוד לתחנת דלק דיזול.
אגב, יש שם משאבת נפט פעילה.

רענן