Printable View
ציטוט:
נכתב במקור על ידי חייט
כי בשטח זה חד משמעית פחות מורגש.
אבל על משטח עם אחיזה טובה (כביש או שטח, נגיד משטחי סלע) תרגיש בזה חזק מאוד.
כדי להיות שקט, תעלה את האוטו על ליפט ותעבור על צלבים בציריות קדמיות (ברנגלר JK נדמה לי שאלה מפרקים ולא צלבים כמו בג'יפים האמיתיים) ובדריישפטים, ואם יש חופש בתיבת ההעברה (חופש ביוקים/מיסבים, שרשרת רפויה שעלולה גם לקפוץ ולדפוק חזק בשילוב 4X4)
תודה רבה לכולם
זה באמת מוזר שלא הרגשת את זה עד היום.
התאור שלך מזכיר לכולנו משהו נורמלי אבל יתכן וכולנו שוגים וזה משהו אחר.
תן לבעל נסיון להתרשם מהאוטו
הוא מתאר משהו נורמלי לחלוטין בכל רכב עם מערכת הנעה Part-Time.
אבל מי שלא מבין דינמיקה ומכניקה של כלי רכב בכלל ורכבי שטח בפרט, עלול להיבהל מזה - וזה נורמלי לחלוטין ובסדר גמור - אף אחד לא נולד ג'יפאי ומומחה מכני. אלה דברים שנלמדים - באופן מסודר או מנסיון או גם וגם. לזכותו של פות"ש ייאמר שלפני שרץ למוסך ושלף ארנק, הוא הקדים לשאול כאן - וטוב שכך - כי אני לא אגזים אם אנחש שלא מעט מוסכים עושים מדברים כאלה יופי של פרנסה - הם מזהים מהר מאוד לקוח שלא מבין את הרכב שלו - ואז אפשר להשחיל לו החלפה מיותרת של המון חלקים + עבודה באלפי שקלים רבים.
אני משוכנע ב-99.9% שאין שום תקלה בג'יפ הזה - יש מצב שאפשר לחסוך לו גם את התשלום עבור בדיקה במוסך אם מישהו מכאן יסכים לעשות סיבוב על הרכב שלו כדי לחוות דעה. אישית לא אכפת לי להקדיש לו את הכמה-דקות-ספורות שצריך בשביל זה. אם הוא מעוניין - שיפנה בה"פ.
תודה לכולם מעריך מאוד את העזרה שלכם, אפנה לחנן שיעיף מבט.