Printable View
הוזמנו 2 ציריות מפעמון החוצה, תחליפי.
כן תחליפי, יחזיק שנה שנתיים? מקווה שיותר.
מה שכבר הגיע אטמים מיסבים וכו בתהליכי החלפה, גם בוקסות במוטות רדיוס מוחלפות, הפעם מקורי כי החליפי שהרכבתי לפני שנה פתחו חופשים מוגזמים. העלות של מקורי באנגליה כולל משלוח עלה פחות מתחליפי בארץ.
כולי תקווה שלא אתבאס מהציריות החליפיות....
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...fda621cd1b.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...e342329a5d.jpg
קצת בדיעבד. אני החלפתי את כל הבושינגים לפוליאוריתן של סופרפרו. עלה לי פחות מאשר מקורי, ולא נתקלתי בבעיה של "קשיחות יתר" כפי שחששתי.
+1.ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
גם לי סיפרו סיפורים על קשיחות יתר וכו' בזמנו.
גם אני החלפתי למקוריות ואז אחרי תקופה קצרה לסופר פרו, בכל האוטו. הטענה היתה שהמקוריות שיצאו עם האוטו מהמפעל זה לא המקוריות שנימכרות היום ולא באותה איכות.
שורה תחתונה לדעתי, לרכב מוגבה ומטייל סופר פרו.
יאללה, בהתאם למצב בטסט הבא סופר פרו.
בינתיים הגעתי מפה:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...28174f7200.jpg
לפה:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b3c0fd5a48.jpg
כמובן בשני הצדדים.
המשך בשבוע הבא אחרי שאקבל את ה cv joint.
מקווה שלא אשכח להחליף גוג'ון [emoji12]
איפה קונים את הסופר פרו?
אגב, ברכב שהבאתי לחלקי חילוף יש כאלה כחולים, מתפוררים לגמרי, אני לא יודע בני כמה הם.
https://www.katompu.co.il/
ויש גם חנויות חלקי חילוף שמשווקות אותם.
לא יודע מה יש שם ברכב ובני כמה הם(יש כל מיני יצרנים), אבל בכל רכב שהתקנתי כאלה הם שירתו לכל התקופה וגם הרבה אחרי שהרכב נימכר.
2 cv joints
חדשים תחליפי מחוברים לציריות שלי
מקווה שלא אתאכזב, אבל בקמ שאני עושה אני מאמין שזה יחזיק מספיק זמן https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...52cb0b70f4.jpg
אז מקור "הטיק" נמצא בשחיקה של מיסב תחתון בסביבל, מה שנראה בתמונה כפסים מרגיש ביד כגלים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ג.
הורכב במקום קפה במצב הרבה יותר טוב מהגאנקייה.
הייתי שמח לחדש, אבל זה לא מיסב שבאמת עובד בסיבוב, אלא רק קדימה אחורה בתנועת ההגה.
לדעתי זה מספיק טוב. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...2ed0d373ff.jpg
כיילתי את ה preload של המיסבים בסביבל ל1.5 קילו (כמו שכתוב בספר, ללא מחזיר שמן גדול) עם משקל מזוודות [emoji16] אולי לא הכי מדוייק/מכוייל בעולם, אבל יותר טוב מתחושה ביד.
פירקתי שימס בצד אחד והוספתי אותו בצד השני והופה שניהם נוסעים חלק ונעים עם עומס סביר.
הוחלפו מחזירי שמן ומיסב סיכות בתוך יד הסרן
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...311b310ba7.jpg
יד הסרן והדיסקה שיושבת עליה היו חלודים מלאי בוץ, עברו שיוף וצביעה ומחכים לייבוש להמשך הרכבה
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...d1e58d2239.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c09372e0c7.jpg
הברגים עברו ניקוי על מברשת ברזל מסתובבת, התבריגים נוקו עם מברשת פליז קטנה (כמו של חוטר אקדח) כהכנה ללוקטייט
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...bafe133369.jpg
בורג אחד שנראה שקצת איבד את עצמו, מוחלף באחר תקין מהג'אנקייה
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...50021a1b86.jpg
לא ציינתי, אבל גם הברגים שמחזיקים את מכלול הסביבל לסרן עברו תהליך ניקוי זהה.
מחזירי השמן האחרונים בנבה
ככה הם נראים לפני (מקווה שניתן לראות בתמונה כמה הם עקומים)
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...bef329adba.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...d73fc5a344.jpg
מילא מחזירי השמן, הם חומר רך, מה עשו לקצה הנבה, למה לדפוק עליהם ככה עם פטיש? https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...7d5a0574d7.jpg
בולם ההגה התחדש בבוקסות פוליאוריטן שנשארו לי מימי הסופה, הן בנות 20 מקווה שלא יתפוררו עוד יום יומיים.
מה שפורק תכלס נראות בסדר, מבחוץ היה להם סדקים וזה לא עושה טוב בעין לטסטר
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b3803f93da.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...45882f3faf.jpg
בינתיים הוחלף הגוג'ון גלגל השבור.
ושייפתי את הנבה להסיר את החומר שנכנס פנימה מהמכות שהוא קיבל (ככל הנראה ניסיון להפריד דיסק מנבה) וזאת על מנת לאפשר למחזיר השמן החדש להכנס למקומו בלי הפרעה בדרך.https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...700b112f28.jpg
אחרי בחינה נוספת של מיסבי הגלגל החלטתי להחליף אותם, אז המשך יבוא בשבוע הבא.
ייסודי, סחטיין מוטי!
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
תגיד יש מצב הקול מההגה ששמעת זה חופש במוט הגה טלסקופי (זה שנסגר במקרה של תאונה) או שאין שם כזה?
או שאחרי החלפת הrace הקול פסק?
בכל מקרה..עבודה יפה.
לא היה טיק של רעש, אלא של תקיעה כי הקאפה היתה עם גלים /בורות וזה יצר נעילה /קליבה.
ובכל מקרה, זה קורה ללא חיבור למוט הגה, רק גלגל צד שמאל כיחידה עצמאית