יש שם עוד 2 כבלים ללא שימוש.
אולי יחברו אותם בהמשך?
https://youtu.be/PBbsKsySEZA
אבל לפי הסרטון מהקרון אני לא רואה שום צרכן חשמלי שדורש חיבור לחשמל.
https://youtu.be/DOhidkP8V8I
Printable View
יש שם עוד 2 כבלים ללא שימוש.
אולי יחברו אותם בהמשך?
https://youtu.be/PBbsKsySEZA
אבל לפי הסרטון מהקרון אני לא רואה שום צרכן חשמלי שדורש חיבור לחשמל.
https://youtu.be/DOhidkP8V8I
אולי יש תאורה/תאורת חירום
סרטון שמתאר את מנגנון הניתוק והתיאום של הקרוניות לכבל הראשי
https://youtu.be/589uRMy4Ty4
בתור תייר בחיפה, היום ניצלנו את הכרמלית מקצה לקצה וזה היה נהדר. אז אולי לשם כך זה עדיין מוצדק. חניה במרכז הכרמל, ארוחת בוקר בדיומא, סיור במדעטק, צהריים בעיר תחתית (צ'יוויטו) וחזרה בכרמלית.
לגב הרכבל האמור, גם כן, כאטרקציה תיירותית זה יכול היה להיות נחמד מאד, אך לצערי לא הספקתי היום, ראינו אותו בהלוך ובחזור והייתה תחושת החמצה (או שזה העיכול של הסנדוויץ?) .
השאיר משימה לפעם הבאה
Sent from my HD1903 using Tapatalk
לא פספסת כלום, הוא עדיין בהרצה ללא קהל
המדען המטורף
https://m.maariv.co.il/amp/business/tech/Article-860364
Sent from my Mi A3 using Tapatalk
בתור מי שנולד בחיפה וגדל בה, מבאס לראות את המיזם הזה מצטרף לעוד שורה של פרויקטים שאין להם שום תכלית. לחיפה יש הרבה קסם, זו עיר שהיא עולם קטן של אנשים טובים מאוד שאפעס תמיד מפגרים אחרי המרכז ב 20 שנים (ולא שיש מה לפגר, המרכז אינו ניו יורק). והמיזם התמוה הזה רק מדגיש את הקטע הזה של "ברוכים הבאים לשום מקום, בואו נעלה לשום מקום אחר". ולקרוא גם שאין לזה בעצם מזגן ושזה לא יציב ברוחות שעולות מהצ'ק פוסט, זה בכלל מוזר. מה גם שאני מניח שכמה פעמים בשנה יצטרף לזה הסירחון הבלתי יאומן של הצ'ק פוסט- כשאני יושב במרפסת של הבית של סבתא שלי שצופה למפרץ, אני נגנב מכמה שזה אביך ומצחין וכמה חבל שחיפה היא עיר כל כך יפה שאין לה שום ניצול לכל היופי הזה.
התחנה למטה היא בצ'ק פוסט- מקום שבאים אליו אם רוצים לנשום זיהום, להידקר או לקנות מכונית מהשכרה. תחנת הביניים היא בטכניון- שזה כמובן מעולה אם אתה סטודנט בטכניון שיש לו סיבה להגיע לטכניון מהצ'ק פוסט, אבל תכלס אין שם שום דבר אחר. נגיד מבחינת "אטרקציות" יש קניון גדול שנקרא "גרנד קניון" אבל הוא רחוק מהתחנה. השכונה הסמוכה, נו"ש שבה אני גדלתי מציעה מגוון מרשים של חרדים (השתלטו בשנים האחרונות) וביניינים נמוכים משנות השבעים. ואילו התחנה העליונה באוניברסיטה טובה בעצם לסטודנטים שרוצים להגיע מהטכניון (!?!) ומהצ'ק פוסט לאוניברסיטה. כל דבר אחר-החל בטבע של הכרמל וכלה בציר מוריה בכרמל, טיילת לואי, דורש כמה קילומטרים הליכה בכל כיוון, שלא לדבר על החופים המדהימים של חיפה שבינם ובין כל הפרויקט הזה אין שום קירבה. מה שנקרא "רכבל לשום מקום-וגם תמותו מחום".
כמי שנולד בקריות ונסע לחיפה כל יום עם קטנוע לטכניון כמה שנים. וכתושב חיפה בהמון שנים האחרונות. הפרוייקט הזה לא מעניין אותי בכלל
אבל כתושב ישראל. אני די שמח שמישהו פה הוציא את הפוליטיקה מהמשוואה ותכנן וגם הוציא לפועל פרוייקט של שנים. הרבה יותר מהקדנציה שלו.
כתושב חיפה שלא עובר בפקקים של חיפה כמעט בכלל. אני זןכר את פקקי הענק של דורי שבוטלו בעקבות המנהרות ונחל גיבורים ודיי שמח שתהיה עוד דרך לעלות לאוניברסיטה.
אותם שיעלו לאוניברסיטה שאין בה כל כך הרבה חניה ומגיעים מכפרי הצפון באוטובוס שעובר דרך מרכזית המפרץ יעברו בטכניון בדרך ולא יקרה להם כלום. גם בלי מזגן. זה רק 10 דק נסיעה.
על הדרך אולי פחות אוטובוסי ענק ריקים לגמרי עם 3 נוסעים משועממים יחסמו את הרחובות ויגרעו עוד קצת פליטת דיזל מהראות של הילדים שלי ( לפחות אלו שעוד בחיפה )
זה גם לא מפריע לי בעין כל פעם שאני נוסע למרסל לקנות בייקון .. אם כבר אני חושב על זה. אז זה משהו כמו ׳מעניין איך הם מרוקנים את הכבל כל ערב ואיפה כל הקרוניות חונות כשהאגם קופא׳
כמו שנמרוד פעם אמר לי … אתה, תומר. שנלחם כל יום בתעלות של משרד התחבורה או הכלכלה או .. אין לי בעצם מושג מה אתה עושה .. רואה את הדברים מנקודת מבט מאד צרה.
כל כך הרבה דברים מפגרים עושים כל יום במדינה הזאת ובטח בעיר הזאת. עוד כלי תחבורה ועוד אחד כזה שלא יוצר פקקים ( או משתתף בפקקים ) ולא יוצר זיהום אויר ( כן .. חשמל … נכון ) … מה אכפת לך ??
זה משהו חיובי.
אני חושב שהשאלה היחידה שנשאלת במצב כזה היא שאלת תכלס עלות תועלת- כמה פרויקט כזה עלה (אני קורא ש330 מיליון שקל) ומי שילם עליו. כלומר האם התמורה פרופורציונאלית לעלות. אם היא פרופורציונאלית וזה שווה לתושבי חיפה ששילמו על זה בדרך ישירה או עקיפה אז בעצם למה לא.
ייתכן שפה אתה צודק לגמרי.
מצד שני.
כמה שילמנו / משלמים על פרוייקטים מפגרים שקשורים לחזירי הבר ?
העיקר רק לא לעשות מהם בייקון ( לפי הגברת ראש העיר )
אגב פרוייקט המנהרות המטורף והיקר. להבנתי. כביש נחל גיבורים היה יותר יעיל ויותר זול .. ופתר יותר פקקים …
זה עוד דוגמה לפרוייקט תחבורתי מפגר.
בחיי שלא מבין את הטענות, הפרויקט מראש הוגדר כפרויקט תחבורתי לטובת הסטודנטים הלומדים בטכניון ובאוניברסיטה ונועד לקיצור זמני הנסיעה והקטנת השימוש באוטובוסים לטובת זה.
לגבי חוסר המזגן, הרכבל זהה לרכבל בחרמון וגם בו אין מזגן אבל הגובה והרוח עושים את שלהם
לא פרויקט תיירותי ולכן גם לא מגיע לכל ה"אטרקציות" בחיפה, גם כן אטרקציות...
בנתיים עם כל הבעיות של העיר הזאת ולא חסר לה, מבחינת תחבורה היא עוקפת כל ערי המרכז בכל נושא, מלבד האספלט המחורבן בכבישים.
יש בעיר הזאת רכבת, רכבלים, רכבת תחתית , נמל ושדה תעופה. אם יפתרו את נושא זיהום האוויר בעיר תפרח
המדען המטורף
נמרוד- כאן יש מידע מעניין על קרוניות רכבל ממוזגות. נראה לי שגם רואים את היחידה של המזגן והאופן שזה מקבל חשמל
https://www.youtube.com/watch?v=t8Pr...hannel=LEITNER
חיפה מפגרת בעשרים שנה על המרכז ??
תן לי לנחש אתה גר במרכז...
לדעתי המרכז הוא אזור צפוף מכוער ומצחין.
כל פעם שאני נאלץ להגיע למרכז אני נחרד מחדש אומר תודה לאל שאני לא צריך לחיות בביצה הזו
לחיפה יש את האופי והיופי שלה. תוכניות דעתי הרכבל רק מוסיף לה
זו אטרקציה יפה ולסטודנטים ולסגל של האוניברסיטה הטכניון זו ממש הצלה
ראיתי השבוע את הכתבות בחדשות על הרכבלית.
המהנדסים אומרים שנושא הרוח משפיע רק כשיש רוחות מעל 100 קמש, כמה ימים כאלו יש בשנה ?
המדען המטורף