תגובה: טרופר דיזל - מנוע זורק המון שמן דרך הנשם ליניקה ("מנפח"?) - מה עושים?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ד ו ר ו ן
אם ליניקה, אז נשרף בצילינדר, לא חוזר למנוע.
הגזים לאחר הפרדת השמן חוזרים ליניקה,
השמן המופרד מהגזים - למנוע. לא עובר בתא השריפה.
תגובה: טרופר דיזל - מנוע זורק המון שמן דרך הנשם ליניקה ("מנפח"?) - מה עושים?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ehudzeelim
הגזים לאחר הפרדת השמן חוזרים ליניקה,
השמן המופרד מהגזים - למנוע. לא עובר בתא השריפה.
מה שמחזיר אותנו לסיבה בגללה יש עודף זרירת שמן, כנראה מנוע בלוי.
ואם יש בריחה מהצילינדר היא דו-כיונית, כפ לקראנק= לחץ קראנק גבוה=לחץ חיובי בצינור מהמפריד שיחובר לאגן שמן.
תגובה: טרופר דיזל - מנוע זורק המון שמן דרך הנשם ליניקה ("מנפח"?) - מה עושים?
יתכן,
אבל גם אפשרי שהלחץ העודף במכסה השסתומים אינו קיים בחלק התחתון של המנוע.
כי הבעיה שגורמת לזריקת השמן, לא בהכרח מקורה ברינגים וצילינדר בשחוקים, יכולות להיות סיבות אחרות בראש עצמו.
קל לבדוק את זה - ע"י בדיקה האם יש לחץ מכיוון פתח מדיד השמן.
בכל מקרה החזרת השמן למנוע גם בדרך קונבנציונלית של איסוף השמן במיכל גדול (נניח 2 ליטר) ומילויו דרך פתח המילוי
תחסוך כ-20 ליטר שמן בין טיפולים
מצד שני אם כל 1000 ק"מ מוסיפים 2 ליטר שמן טרי למנוע, אין צורך בהחלפת שמן בטיפול, רק פילטר..
תגובה: טרופר דיזל - מנוע זורק המון שמן דרך הנשם ליניקה ("מנפח"?) - מה עושים?
הנשם של המכסה שסתומים מגיע מתחתית הבלוק, מחובר בכניסה של המדיד לקייס של הבלוק, במנוע זה אין פתח מילוי שמן, מילוי השמן הוא דרך המדיד עצמו.
לדעתי, חבל על הזמן, המחשבות, ואולי השקעה, ראיתי הרבה מנועים כאלה והבעלים מספרים אותו סיפור, רק בנסיעות בינעירוניות זה קורה, המנועים האלה ישרדו גם מעל 500k ק"מ, אם יתנהגו אליהם יפה, לא יחסכו עליהם, החלפת שמן בזמן(או לפני "הזמן", אני הייתי מחליף בזמנו כל 8k או חצי שנה) ונוזל קירור איכותי.
תגובה: טרופר דיזל - מנוע זורק המון שמן דרך הנשם ליניקה ("מנפח"?) - מה עושים?
זו התוצאה לאחר נסיעה ללא הלוכד שמן. נסיעה של קצת יותר ממאה ק"מ, מהירות שיוט 110 פחות או יותר.
מלא שמן שנזרק לטורבו ובית מצערת
אז זה מה שיש? https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...6f6dddb5f9.jpg
Sent from my ONEPLUS A6000 using Tapatalk
תגובה: טרופר דיזל - מנוע זורק המון שמן דרך הנשם ליניקה ("מנפח"?) - מה עושים?
נסיעה אחת? האיזור היה נקי לפני הנסיעה?
אם כן, אז זה קצת מוגזם, כמה עשה המנוע הזה? יש לו איזה טראומות מהעבר שידועות?
אבל כמו שרשמתי לפני, אין הרבה מה לעשות, תנסה לשמור על האינטרקולר והסעפות נקיות, אחרת תראה עשן מהאגזוז במקרה הטוב ובמקרה הרע שמן שיצטבר באינטרקולר ויגיע בצורת נוזל לסעפת היניקה(אחרי שיעבור דרך המצערת) יגרום למנוע לעלות בטורים ולהרס טוטאלי בטרם עת.
תגובה: טרופר דיזל - מנוע זורק המון שמן דרך הנשם ליניקה ("מנפח"?) - מה עושים?
היו נסיעות עירוניות קצרות אבל הרטיבות הנ''ל זה מנסיעה אחת.
המנוע לא עבר טראומות עד כמה שידוע לי, אצלי הוא שנה
לפני הנסיעה האזור היה נקי.
אני אתקין שוב לוכד שמן במיקום טוב יותר בשביל שלפחות הטורבו וכל השאר ישארו נקיים ונמשיך לסוע עד שנגיע לבילתי נמנע שזה יהיה כנראה החלפת מנוע
Sent from my ONEPLUS A6000 using Tapatalk
תגובה: טרופר דיזל - מנוע זורק המון שמן דרך הנשם ליניקה ("מנפח"?) - מה עושים?
מעדכן ש"פתרתי" את הבעייה, עדכנתי בשרשור המקורי שלי פה
תגובה: טרופר דיזל - מנוע זורק המון שמן דרך הנשם ליניקה ("מנפח"?) - מה עושים?
מעניין מאד.
תודה על העדכונים והתיעוד המפורט.
נשלח מהנייד
