צריך עזרה עם מיסבים קדמיים וברקס אחורי

והנזילה הייתה מספיק משמעותית כדי למלא את כל הדראם והרפידות...

חברים, הנוזל פורץ כאשר אתם לוחצים על דוושת הבלם, נוצר לחץ גדול, ויש חוסר אטימה בין הגומיה של הבוכנה לצילינדר. כשאתם עוזבים את הדוושה, הקפיצים של רפידות הבלימה לוחצים את הבוכנה חזרה למקומה, ונוזל הבלמים עולה במעלה הצינורות חזרה אל מיכל הנוזל. אבל הוא מעלה את המפלס במיכל בפחות ממה שירד כשלחצתם על הדוושה. אוויר אכן ממלא את מקום הנוזל שנזל, אבל זה קורה במיכל למעלה, לא בצילינדר למטה, או בצינורות, ולכן אין סיבה להרגיש דוושה ספוגית, להלכה, ולמעשה.

לדעתי לא הורגשה הנזילה בגלל השהיא היתה עדינה מידי לתחושה של אדם
בנוסף לא הורגשה הבעיה משום שאנו עוצרים על הברקסים הקידמיים בעיקר ולדעתי התופעה היתה צריכה להתחדד בבלימה חזקה כאשר הבלמים האחוריים מורגשים יותר
נכון שהנזילה מילאה את כל הדראם אך זה לא מחייב ביום אחד יתכן שמדובר על תקופה ארוכה שפשוט הוסיפו נוזל בלמים כל פעם אל תשכחו שהרכב בנסיעה והדראם מסתובב ועושה שקשוקה מכל מה שיש
בתוכו
נכון שראיתם בוכנה אחת בחוץ אך לדעתי זה יצא רק לאחר פתיחת הדראם ולא כאשר הגלגל היה מורכב
ייתכן שאחד ממכם לחץ ולו לחיצה קטנטנה על הדוושה כאשר הדראם פתוח סיבה נוספת היא כאשר הרפידות ממש שחוקות נוצר מרווח גדול מעל מה שמסוגלת הבוכנה להיפתח ולכן נזלה אך לא ייתכן שיצאה לגמרי משום שכך הייתם מאבדים את הבלמים בלחיצה הראשונה אלא אם כן נקשר את הנוזל השחור המגעיל שיצא לך מהבוכנה וייתכן והמשאבה הייתה סתומה ורק בלחיצה בלחיצות החזקות המשיכה הנזילה

מה שחנן אומר דווקא הגיוני לגמרי, קובי, כל עוד הפריצה היא קטנה יחסית לפתח כניסת האוויר העליון.