עבורם שווה להתאמץ ולקחת סיכון, כמו גם גרנד ויטארה 2.4, כי נכחדות האלטרנטיבות עם יכולות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
אבל לקשקאי או רכב רגיל אחרי המשתמש ביחידת המנוע הזו? למה לטרוח?
Asaf-a
אסף.א
Printable View
עבורם שווה להתאמץ ולקחת סיכון, כמו גם גרנד ויטארה 2.4, כי נכחדות האלטרנטיבות עם יכולות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
אבל לקשקאי או רכב רגיל אחרי המשתמש ביחידת המנוע הזו? למה לטרוח?
Asaf-a
אסף.א
לא אמרתי לטרוח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Asaf-a
רק אמרתי שהבעיה תכלס היא לא כל כך נפוצה כמו שהשמועה על זה נפוצה.
וזה עוזר לאנשים שמחפשים רכב סבבה בזול.
לגבי רכב סבבה.
אני באופן אישי לא אנין מספיק להבין מה טוב ב 99% מהרכבים שיש. כולם נראים לי אותו דבר ונוסעים אותו דבר .. זה רק מכשיר להגיע מפה לשם ולפעמים גם בחזרה.
אבל אני .. מה אני מבין.
במחשבה שניה.
אין שום סיבה לטרוח גם על דיסקו או טרופר לדעתי.
היתרון שלהם נופל בהרבה מהחיסרון שלהם.
גם במתנה לא הייתי לוקח כזה רכב.
הרבה יותר מסוכן כלכלית לטעמי מרנו עם מנוע בנזין.
כי זה עניין של ניהול סיכונים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Asaf-a
אם אני יכול לקנות קשקאי במחיר X או מתחרה שלו עם אותם נתונים ב1.5X אז יכול להיות ששווה לי לקחת את הסיכון.
יתרה מזאת, בחשבון כלכלי (בלי להתייחס כמובן לכל הפקטורים שאז לא נגמור עם זה) הייתי אומר שאם עלות החלפת המנוע היא נגיד 10K וההפרש בין קשקאי לרכב אחר דומה הוא 35K, זו שטות לא לקנות אחד.
לגבי גילוי העניין לרוכש עתידי - אני כן עורך דין וזה נשמע לי מצוץ מהאצבע. לא מוצא מקור חוקי אחד שמצריך מוכר להגיד "יש שמועה שברכבים האלה יש בעיה". אתה צריך לתת גילוי נאות של המצב כיום. תקלה בחלק ממנועי הדגם ברכבים אחרים היא לא המצב של הרכב שלך.
זה אקדמאי, האם הוא זול יחסית לשוק?
מחיר השוק של קשקאי תואם לים של מתחרים בעלי מראה קרוס אובר 2*4 יפנים קוריאנים, הוא אינו רכב זול במיוחד שהתחרבנה לו התדמית עקב מנועי 1.2, רוב מוחלט של הקונים אינם מכירים התופעה.
אבל לבריאות, מי שחלם על קשקאי לא מקלקל לו החלום עם נתונים סטטיסטים לחובת הדגם המאוד בינוני הזה.
לטובת דסטר 1.2 4*4 אולי שווה להסתכן היות ואין הרבה אלטרנטיבות בקטגוריה ובמחיר באותו שנתון.
Asaf-a
אסף.א
זה לא אקדמאי זה מספרי. אני לא יודע מה מחירו של הקשקאי ולכן דיברתי על דגם מסוים שהעלו פה והסיבה לרכוש אותו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Asaf-a
בקליאו אני יודע שזה דווקא כן משנה, המחיר שלו זול משמעותית כיד2 מרוב המתחרים שלו.
חבר קרוב קנה אחד, נפל על רכב שהצריך החלפת מחשב גיר (או שקר אחר) ועדיין מאושר עד הגג, כי במחיר של יפנית בת 7 עם 120 אלף קילומטר הוא רכש קליאו בת 3 עם 30 אלף קילומטר שמרגישה לפחות פנימית כחדשה (כולל מחיר החלפת הגיר).
דווקא דאסטר בנזין 1.2 לא הייתי קונה. לא בגלל בעיות במנוע. אלא המנוע יחסית חלש. והאוטו מאד צמא.
אם זה משהו חד פעמי שמסדרים,ברור שעדיף.
אם זה רכב שמאכיל אותך מרורים, ואתה כל פעם לא יודע אם תספיק להוציא ילדים מהגן,
או שמכלה את הזמן שלך בהכנסות למוסך למימוש אחריות,
זה לא שווה.
(לא מחווה דיעה על הרכבים הנ"ל. אין לי בדל של נסיון איתם. גם לא משמועות).
לפי דעתי יש לנו פה נציג שניסה ושרד... צחי ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
לא לעניין. אתה עלול לעשות לו טריגר לפוסט טראומה [emoji16]ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
מה שמושך בקשקאי זה המראה החדשני שלו לעומת שנת הייצור
האיבזור הבטיחותי , בלימה אוטונומי, שמירה על נתיב, זיהוי תמרורים ובני אדם וכו...
האיבזור הכללי, גג שקוף, כיסאות נוחים , חימום...מולטימדיה 10 אינצ , שליטה מההגה
בגאז גדול יחסית
רכב חסכוני יחסית לגודלו...
ועצם העובדה שהוא גבוה יותר מפרייבט...
קשקאי 2015 2016 נמכר באיזור ה60 70 אלף ש"ח.
איזה מתחרים יש לו בקטגוריה? דאסטר? לא קרוב אפילו....מזדה CX5? יקרה הרבה יותר....
לא נכנס לחשיבות הפירוט שתיארת, כל אחד וטעמו.
יש גם קשקאי דיזל (חבר רכש), שווה להתעניין לגביו.
אם מדובר על מנוע 1.5 דיזל שקיים בשאר רכב רנו אז זה כיוון טוב.
לפני כן היה מנוע 1.6 דיזל שאיני יודע מקורו.
כנראה מעט יקר יותר ממנוע הבנזין אך חסכוני יותר.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי Asaf-a
כל אחד והשיקולים שלו, אלה השיקולים של אבא שלי שכרגע מחפש רכב SUV, (לא שטח כמובן)
אכן הדיזל אמין הרבה יותר, הבעיה שהם לא נפוצים ואין כמעט כאלה למכירה, ואלה שכן, הם כבר עם לפחות 200 אלף קמ ( אני לא רואה בזה בעיה, אבל אבי כן.)
לא שטח אז זה לא SUV אלא סתם רכב פרטי גבוהה…
יש לך אולי אפילו יותר בזול את הסיטרואן קקטוס.
הרבה יותר נח כנראה מהקשקאי.