Printable View
עם כל החיבה לרכבי PSA בדיוק מהסיבה שצויינה מעלי - לא בטוח שהייתי ממליץ על דגמים אלו.
סוזוקי גרנד ויטרה חדש ככל שניתן - הוא הכי 'אוטו של פעם' בממשק משתמש. לטוב ולרע. כאן לדעתי זה דווקא יסייע להורים.
מצד שני, זה שהם בפנסיה לא הופך אותם למאותגרים טכנולוגית, אז גם טויוטה CHR ויונדאי קונה יכולות לבוא בחשבון.
אצל ההורים שלי עניין הטכנולוגיה הוא ממש לא עניין, שניהם מגיעים עם רקע טכנולוגי עסקו ועוסקים בזה גם היום.
טוב שנכתב פה למען הבאים שיעזרו בשרשור
כולם נוטים להמליץ על "רכב הפנסיונרים" הרשמי - סוזוקי קרוסאובר, עם בעיות גיר לרוב. אותו גיר רציף מחורבן של JATCO כמו בניסאן ג'וק. לידיעתכם.
או טויוטה C-HR עם שדה הראיה הבלתי-קיים שלו.
הפנסיונרים האלה יודעים שאתם דנים אותם למכוניות שאיך נאמר, מגעילות?..... הזיקנה מעולם לא היתה פחות אטרקטיבית.
מאיזה שנתון הקרוסאובר גיר רציף? כי אני נוסע מדי פעם על אחד עם מנוע 1.4 טורבו והוא לא מרגיש רציף בכלל. למעשה אם לא היה סמל על ההגה, לא הייתי מנחש שזה סוזוקי. האוטו ממש נמרץ. ולמעשה, אם הייתי קונה משפחתית הוא היה אצלי מועמד חזק מאוד. הטענה היחידה היא למערכת המולטימדיה. גם זה- אני לא בטוח שלא התקנה מקומית.
נ.ב. האוטו עם 80 אלף ק"מ, ואפס תקלות. וזה רכב שעושה מעל 60 אלף קמ בשנה, עם נהגים מתחלפים (דמיין רכב קיבוץ). כנל לגבי ויטארה מאותו שנתון (רק מרגישה מעט עייפה יותר, וכמובן שפחות מהודקת על הכביש).
אם הזכרת chr, אני אוסיף (גם כאן): פח אשפה על גלגלים מכל בחינה אפשרית. ואם דיברנו על מולטימדיה, מי שתכנן את הממשק בchr, צריך לעשות חראקירי.
קרוסאובר גיר רציף עד שנתון 2016, משנתון 2017 מגיע עם מנוע 1.4 טורבו וגיר אוטומטי טיפטרוניק 6 הילוכים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
למה אין אפשרות לערוך את ההודעהציטוט:
נכתב במקור על ידי giorag
:D.....גדול.....ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
או סוזוקי קרוסאובר...
מסכנים הפנסיונרים.
לדעתי החבילה הטובה ביותר היום לפנסיונרים, ברמות המחיר העממיות, ובלי שריטות/בקשות מיוחדות, היא הקרוסאובר של סיאט.
מדובר בחבילת הנעה המוכרת של VAG = DSG + TSI , חסכונית מאוד ודי מהנה.
יש 2 דגמים לפי הגודל הנדרש, אבל זה הכל חלקים ושפה של פולקסווגן.
ב 120 צריך למצוא יד 2 בין שנתיים בערך, מפנסיונר אחר....
יש לך כ-20 דקות לאחר הכתיבה גם לערוך אותה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי giorag
בכל מקרה - זו שאלה לפורום תמיכה טכנית...
נשלח מהנייד
ציטוט:
נכתב במקור על ידי אבי ביטר
לא רוצה להכליל, אבל הסטנדרט להנאה מאוטו של רוב הפנסיונרים שאני מכיר זה רק שהוא תמיד יניע ותמיד ימזג. הנאות נהיגה לא מעניינות אותם.
לא הייתי מעיז להמר איתם על רכב משומש עם גיר DSG. גם לא עם שגיונות של רכב צרפתי בן כמה שנים. עם כל אהבתי לדינמיות ולביצועים של מכוניות VAG ולנוחות של מכוניות PSA, אצל ה-VAGיות הגיר יבגוד מתישהו וזה יהיה יקר, ואצל הצרפתיות משהו כנראה ייפול/ינשור/יתפורר/ייסדק/יתנפח/יתפוצץ/יפסיק לפעול פתאום - מכיסוי תקרה דרך חלון דרך דשבורד דרך מזגן דרך בקרת שיוט דרך רצועת טיימינג דרך אלטרנטור.... תמיד יקרה משהו. אני חושש שעל מכוניות PSA קשה לסמוך אם הן לא חדשות ובאחריות. ואצל הרבה פנסיונרים, האוטו הוא לא פינוק אלא הכרח. הוא הרגליים שלהם והם תלויים בו.
"פנסיונר מבוגר מאוד" קלאסי מחפש לשבת הכי גבוה וזקוף ולא נכון שאפשר, נוהג לאט, לפעמים מהסס ומעכב את התנועה, מאוד חושש, לא יפתח מכסה מנוע ולא יתעסק באוטו. רוצה וצריך רכב פשוט ואמין שרואה מוסך רק בטיפול פעם בשנה ושיהיה עם מפרט בטיחות טוב, כניסה ויציאה נוחות, תנוחת ישיבה גבוהה וזקופה וממשק תפעול פשוט - וזהו. וזה אומר אחד הקרוסאוברים.
לא מאזדה CX3/5 - למרות מנוע אטמוספרי וגיר פלנטרי ואמינות גבוהה, זה אוטו שסוחב עליו חטוטרת רצינית - הוא טוב מדי. דינמי וחד ומחובר ומהנה מדי לנהיגה, הישיבה לא מספיק גבוהה וזקופה, התחושה והמראה ספורטיביים מדי בשביל זקנים. הם רוצים וצריכים משהו פלגמטי וסולידי, כזה שיתאים לגיל, לצורת החשיבה ולצורת הנהיגה שלהם - אוטו שמצטיין בלנסוע לאט דווקא - וזה כמובן טויוטה או סוזוקי קרוסאובר/ויטארה או קיה ספורטאז'.
הפנסיונר שלי (76) נוסע עם פורסטר.
לא גבוה מידי, לא נמוך מידי
מערכת מולטימדיה פשוטה וברורה.
רכב אמין, מבחינתו מאוד נוח, ראות טובה לכל הכוונים
אפשר להעמיס המון כשנוסעים לילדים (למעשה לנכדים) לסופ"ש או לבת הזקונים (כבר 40+) ואז צריך לקחת חצי בית
חסכוני
בקיצור, לא מוכן להחליף במשהו אחר.
ד.א. האיש מאוד טכנולוגי, כשמדובר בברזלים ומכונאות אבל מאוד לא כשמדובר במחשבים וכד'.
בשם הפנסיונרים שלי (מודל 1938, גרנד ויטארה קצר מוכן לשטח, אחת לשבועיים בטיול שטח רגוע, ואחד מהם מאוד טכנולוגי כולל מחשבים) אני נעלב מהכללות שלכם.
כמו שרוב החברים כאן אינם הנהג הממוצע הלא פנסיונרי.
גם הפנסיונרים בהווה ובעתיד שמשוטטים כאן או מוזכרים כאן בעלי דרישות מוטוריות גבוהות מהממוצע.
Asaf-a
אסף.א
אין מה להיעלב.
אנחנו פסע משם.
עוד מעט יכאב הגב.
יהיה קשה לטפס לסופה או ליפול לתוך רודסטר
נתחיל לפחד ממהירות תלת ספרתית והנתיב האמצעי והשמאלי ייראו לנו הכי חמימים ובטוחים.
לא תהיה סבלנות לבלבולי מוח
כל לילה נשים את השיניים בכוס
נתחיל לאסוף שקיות ניילון....
ולנסוע בספורטאז'. או בקרוסאובר SX4. או ב-CHR
כמו שכולם אוהבים בבית האבות שלנו.
אני לא יודע מה אתך דרור ,
אבל הרכב היחיד שאני מוכן שיבחרו עבורי
זה רכב הלוויות שלי
וגם זה רק בתנאי שאני נוהג ,
one way ,
בבקשה.
דרור
אני חושב שאתה לא מעודכן. הבעיות נפתרו מזמן. מחלות ילדות.
ודרך אגב, אני עם הרכבים האלה במשפחה המורחבת עוד מ 2008-2012, וגם אז, עשו מזה יותר מידי עניין.
למרות שנסיון אישי הוא לא מדד.
בגולף אחת (דור 6) באמת נדרשתי להחליף מכאטרוניק (מוח גיר) וקלאצ'ים על חשבון היצרן, חצי יום עבודה, וזהו.
אותה גולף נסעה אצלינו 130K ק"מ ב 6 שנים בלי שום בעיה מיוחדת מעבר לטיפולים שוטפים ובלאי נורמלי (צמיגים, מצברים וכו').
לפולו זכורה לי גם במעורפל בעיה נוספת בסטארטר או משהו מורכב יותר שטופלה בשנה ה 4 ע"י היבואן מתוך "רצון טוב" על רכב שטופל רק במורשה.
באיזשהו שלב, שנים אחרי הרכישה, קיבלנו במסגרת התביעה צ'ק בדואר בסך 1200 ש"ח פיצוי (אם אני זוכר נכון) לכל רכב (סה"כ 6 רכבים, גולפים, פולו ועוד)
היסטוריה. מאוד אהבנו את הרכבים, היו חזקים וחסכוניים בדלק.
היום הבנתי שהגירים מאוד אמינים ואין ל DSG שום בעיה, חוץ מהסטיגמה שנשארה.
את הגולף של אישתי החלפנו ב BMW סדרה אחת (עדיין עם הנעה אחורית), נשארנו בגרמניה, ובקטגוריית משפחתית קומפקטית האצ'בק.
נ.ב - קשור ולא קשור
אבא שלי תמיד העדיף לקנות דגמים חדשים לא בשנה הראשונה או השנייה לחייהם... נסיון חיים של כאלה ששכבו הרבה מתחת לאלפא (זכרון ילדות). לך תתווכח איתו. אותי זה הצחיק בעיקר.
- - - Updated - - -
אופציה טובה לדעתי, חוץ מצריכת הדלק, אם זה במסגרת השיקולים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ש01
תלמד מהזקנים ממך. אביך איש חכם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אבי ביטר
לא חסרים רכבים שיוצאים לא אפוים לשוק.