איך עוברים מארנב לצב ולמה זה טוב? (או במילים אחרות Jeep vs Disco 1)

הצמיגים ב2 יותר גדולים מאשר ב1, ברמה זניחה לחלוטין.
ב1 מותר 235/70/16 ואאלט 205/70/16 (לא רלוונטי לאף אחד).
ב2 מותר 215/75/16, 235/70/16 (כמו ב1), 255/65/16, וגם 255/55/18.
הקוטר של ה255/65 הנפוץ בדיסקו 2 גדול ב0.1" לא נספרים מה 235/70 הנפוץ ב1, והגובה של הגומי זהה בשניהם (6.5"). מספיק שיש צמיג עם סוליה יותר עמוקה כדי לשנות מי מהם יהיה יותר גבוה.

כולם בסוף מגיעים ל ,235/85r16 או ל 31. או כמעט כולם.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

תודה למידע בשרשור.
אני גם בדילמה... . הדיסקו 1 קורץ לי בגלל הפשטות, גם את ה 2 אני לא פוסל למרות שלא מעוניין בכריות אוויר. מצד שני , חושב בכיוון היילקס או עד 97 בגלל הפשטות ... או רק מודל 96 (כי זה התקציב ובמודל זה נעשו מס' שינויים לעומת הקודמים לו ) . גם הדיסקו וגם ההילקס צבים וזה בסדר... להיילקס יתרון שהוא טנדר. השרשור שלך תרם לי תובנות, והעיקרית בהן שאני לא סגור לחלוטין מה אני רוצה. אצלי זה קצת מורכב ... גר במושב ליד אשדוד, ויש המון מקומות לטייל בהם, טנדר מאוד עוזר בפינוי גזם וכו' , ולדיסקו צריך לרתום עגלה לאותה פעולה...
מניח שאעבור שוב על השרשור כדי לצאת מבולבל יותר.

יש הרבה דיסקו 2 בלי כריות שם בחוץ.
חלק מקורי, וחלק הורידו בעצמם.
אני מראש חיפשתי את הדגם הכי טיפש- בלי ace, בלי sls, בלי סאנרופים, ואם הייתי מניח את היד על אחד, אז גם ידני.