היילקס ? טראקן ? דיסקו 1/2 דאצ'יה , ואולי רקסטון

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי GodsFather

ולהעמיס את הגולד על הטנדר? עם ארגז פתוח/מוארך?
גולדווינג הוא אופנוע ענק. לא מאמין שעולה על שום ארגז של רכב רשיון ב', מה גם שלי אישית לא היה האומץ לטפס איתו על ארגז של טנדר .

לא יודע אם טוארג נכנס לשיקול, יש להם כושר גרירה כמו שאתה מבקש ויש דגמים עם יכולות מצוינות לפי נסיון פה באתר.(לא שלי אישית).

לא נכנס. נדמה לי שהם יקרים בהרבה ממה שהקצבתי. מה גם שהרכב נראה לי די מתוחכם ומורכב.

Sent from my HD1903 using Tapatalk

---

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי haggaigi

יכול להעיד שעד לפני חודשיים, רכב היום יום דלי שעשה כ2500 קמ בחודש היה טראנו בנזין 2002 וטופל ברוב הזמן במוסכים. גבה ממני המון כסף והחזקה, הגעתי למסקנה שאסור להחזיק רכב ישן כיום יומי...מכרתי ותכננתי לקנות פרייביט כמה שיותר חדיש....נפלה הזדמנות לגרנד צ'ירוקי wk 2008 עם מנוע 4.7 והילוך כח, כולל קצת שדרוגים לשטח (מיגון חלקי והגבהה) כולל גז, אז נכון המחיר קצת יותר מהתקציב שלך וכולל עוד יישור. אבל מצאתי רכב שלא היה בשטח, אפילו לא שבילים, עם הילוך כח אמיתי וכח בלתי נגמר ביחס לטראנו, בנוסף מערכת גז שיכולה גם לחסוך לי כמה שקלים בהחזקה. ממליץ לך לבדוק (לא יודע מה היתר הגרירה שלו, אבל הוא חזק מאד 303 כ"ס). בהצלחה
מה שסימנתי בכחול זו התובנה הכי חשובה מכל העיצות שקיבלתי מכולכם ותודה. אין לי כוונה להכניס ראש בריא (הכל יחסי ) למיטה חולה. צ'ירוקי יפה, לא הייתי מתנגד כלל ... אבל אוהב לשתות.

Sent from my SM-G986B using Tapatalk

---

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי raanan

לפעמים לבעיה מסובכת , יש פתרון פשוט ...
בשביל הפעם ב... למוסך , אולי כדאי לשנע עם גרר.
אני בטוח שזה זול יותר ותוכל להסתפק בג'יפון חדיש.
גרירת הגולדווינג למוסך זה מקרה קצה, ממש קצה . בכ"ז כשאתה גר במושב אתה משנע מעת לעת משקלים קלים מאוד מכאן לשם דוגמת גזם וכו' וסתם עזרה לשכנים . נכון, אני לא גורר על בסיס יומי רחוק ביותר מזה, אבל אם אדרש לגרירה לא אוכל לגרור חוקית אלא רק בתחומי המושב.
זו היתה המטרה הראשונית של הנגרר, גזם מעת לעת, ופעם בשנה טרקטורון חקלאי למושב די קרוב. הגולדווינג לא היה ברשותי לפני שנתיים. ולא עלה עד כה על הנגרר בהיעדר רמפה מתאימה (שזו הוצאה נוספת).
רענן

---

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Asaf-a

או למצוא מוסך ראוי לגולדוינג במרכז.
אין בנמצא?
יש, אבל הבחור מתמחה באופנועים האלו, מכיר כל בעייה ופתרונה. המחירים שלו לעומת המתחרים סבירים בהחלט גם במחיר הטירדה הרבה שנוצרת לי מנסיעה ארוכה. מאחר והחזקתי שלל אופנועים לאורך שנים הבנתי שלבעיות מסוימות רצוי בעל מקצוע שיתמחה באותם כלים ויאתר תקלה מיידית. אכלתי די לוקשים מכל מיני מוסכים שמצאו פתרונות קסם לזמן קצר ביותר, ולאחר מכן הנזק הוכפל. אז... אם אני צריך להגיע לטיפול תקופתי פעמיים בשנה לכרמיאל, אעשה זאת.


Asaf-a
אסף.א

---

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גיא

דאסטר לוקח 750 קילו עם בלמים.

לעגלת אלומיניום שלך יש בלמים ?

---

לא.. אין לה בלמים.


אני שב חוזר ומדגיש.. השרשור הזה נתן לי את התובנה הכי חשובה בכך שרכב דיזל \ בנזין 4*4 ישן לא יוכל לעמוד בכבוד בנסועה השנתית שלי אלא אם אשקיע בתיקונים תחזוקה ומוסכים סכומי כסף לא מבוטלים. וזה ממש לא מתאים לי.
לעשות את כל זה בגלל נגרר ? ממש לא. לא שווה את המחיר מה גם שאני לא גורר על בסיס יומי \ שבועי.
לכן, חלומות לחוד, ומציאות לחוד.
אני מניח שאתן לגולדווינג להגיע על גלגליו למוסך בכרמיאל.
לא מתכוון להשתולל תקציבית כדי לגרור משהו פעם ב ... באמצעות רכב ישן שיכניס אותי להוצאות שאינני רוצה להגיע אליהן.
כפי שרשמתי לפני כן, מחשב את כל המסלול מחדש. מה שחשבתי עד כה בכלל לא רלוונטי.
בלי הגרירה הדצ'יה דיזל 1500 בהחלט עשויה לענות על כל הצרכים שלי. מנוע ויכולות שטח סבירות בהחלט לצרכים שלי. עובר שוב על שרשור הדצ'יה הענק ומקסימום אעלה שם שאלות נקודתיות.
תודה רבה על התובנות ועל כך שפקחתם לי את העיניים ומנעתם ממני להשאב לבור תקציבי ענק.

הגרנד צ'ירוקי אכן שתיין, ובשביל זה רובם מוסבים לגז, חפש אחד ולא תצטער על כך. אבל יישור קו לא זול וחלקים בארץ מאד יקרים (יש לא מעט בארהב שאפשר להביא בזול)

Sent from my SM-G986B using Tapatalk

חברים אנחנו מזדקנים, אז 2008 נראה לנו חדש.
ובכן לא. רכב בן יותר מעשר (במיוחד רכב שטח) הוא ישן.
פותש הגיע למסקנה הנכונה. לא להכניס את עצמו לפינות לא טובות רק כי יש עגלה מסוימת בבית.
אבל....
אני הייתי מוכר את העגלה וקונה אחת עם בלמים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי haggaigi

הגרנד צ'ירוקי אכן שתיין, ובשביל זה רובם מוסבים לגז, חפש אחד ולא תצטער על כך. אבל יישור קו לא זול וחלקים בארץ מאד יקרים (יש לא מעט בארהב שאפשר להביא בזול)
אני מניח שהוא קצת גדול עלי מבחינת עלויות כוללות. ממה שאתה כותב אני מבין שלא אוכל להשבית רכב עד הגעת חלפים מארה"ב במקרה שהמחיר כאן ירקיע שחקים.

Sent from my SM-G986B using Tapatalk

---

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי איל מ

חברים אנחנו מזדקנים, אז 2008 נראה לנו חדש.
ובכן לא. רכב בן יותר מעשר (במיוחד רכב שטח) הוא ישן.
פותש הגיע למסקנה הנכונה. לא להכניס את עצמו לפינות לא טובות רק כי יש עגלה מסוימת בבית.
אבל....
אני הייתי מוכר את העגלה וקונה אחת עם בלמים.

---

אני מעדיף לא לעשות שום צעד פזיז למכירת הנגרר. זו אופציה שעלתה בראשי בעקבות השרשור. עדיין זה לא פותר לי את בעיית ה 750 ק"ג, אולי אם ארד במשקל הנגרר אוכל להתמודד עם הבעייה כך יהיו יותר רכבים שיוכלו לגרור .. מצד שני ... רכבתי מאות אלפי ק"מ על אופנועים.
עוד כמה רכיבות לכרמיאל לא יעשו את השינוי ... רק הזמן והטרטור של לחזור ברכבת מייאש.

תם ונשלם החיפוש.
דיסקו 2 שנת 2004
236000 ק"מ נקנה מאלברטו חבר הפורום.
הדיסקו הגיע היום לביתו החדש.
התרשמות ראשונית : נהיגה במשאית קטנה.
יכנס תוך שבוע ליישור קו ראשוני של שמנים ופילטרים.
הבלמים , בלשון המעטה לא מדהימים. מעניין אם זה ככה גם בשאר.

תודה לכל העזרה שקיבלתי מכולכם.


קובץ מצורף 137071קובץ מצורף 137072



קובץ מצורף 137070

ככה זה הבלמים ..

חכה שתהיה בעליה שנכשלה ואתה עומד על הבלמים והאוטו לאיטו יורד רוורס....


תתחדש !

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גיא

ככה זה הבלמים ..

חכה שתהיה בעליה שנכשלה ואתה עומד על הבלמים והאוטו לאיטו יורד רוורס....
יוצא מהאוטו , מחפש אבן ושם מתחת לגלגל :-)

תתחדש !

---

תודה רבה .

תתחדש.
למצוא אחד עם טמבון קדמי מקורי ושלם זה באמת נדיר.
מותר לשאול בכמה נקנה?
אם זה חטטני אני מתנצל.

[QUOTE=yogibear;976672]
הבלמים , בלשון המעטה לא מדהימים. מעניין אם זה ככה גם בשאר.

OTE]
תבדוק שאין קליפר תפוס (הם אמורים לצוף).

תתחדש !
גם אני בזמנו התעניינתי ברכב וכמעט רכשתי אותו.

Sent from my SM-G991B using Tapatalk

תודה למגיבים. רשמים יעלו בשבועות הקרובים .
בעניין הבלמים, צריך לחיצה חזקה מאוד כדי שהרכב יבלום.
זה מזכיר לי את החיפושית שלי, בלמים בלי בוסטר בלימה.
או רכב שמגבר הבלם שלו עייף עד מאוד. זו תופעה שלא חוויתי מזמן.

בעניין הקאליפרים הכל יכול להיות, אבל אין רעשים מכיוון הגלגלים\דיסקים, הרכב נע
בירידה מתונה בלי שום בעייה.

בלם החנייה ... נו .. איך לומר זאת ... שכח את תפקידו - חייב מתיחה הגונה.

בהשוואה לפרייבט של אשתי, כן, צריך לחיצה יותר הגונה, בכל זאת זה suv כבד.
אבל בהשוואה לרכבים בגודל דומה, אני לא חושב שהבלימה נחותה. בטח שלא מגיעים למצב שכשנעצרים במעלה (גם קשה) הרכב בורח אחורה (אלא אם הגלגלים מחליקים כמובן).
סה"כ יש מקדימה דיסקים מאווררים די גיבורים, וקליפרים עם מספיק בוכנות, וגם מאחור דיסקים. בדוק שמערכת הואקום אצלך תקינה. צינורית יוצאת מהאלטרנטור- שהוא גם משאבת הואקום, לכיוון הבוסטר, לעתים היא ישנה, ולעתים נקודת החיבור לבוסטר. הבוסטר עצמו די אמין, אבל ברכב ישן, כמו ברכב ישן הכל יכול להיות. בנוסף, שווה להעיף מבט על מצב הרפידות. יש סוגי רפידות שבשילוב עם סוגי דיסק מסוימים, פשוט מתפקדות פחות טוב.

נ.ב.
אצלי הרכב עם גלגלים במידה חוקית. גלגל גדול יותר מן הסתם יתן בלימה נחותה. ועדיין בדיסקו 2 זאת לא אמורה להיות בעיה. מי שכתב התייחס או לרכב משופר, או דיסקו 1 (אני גם לא זוכר בעיה ספציפית), או לרכב תקול.

לגבי בלם יד- אמת.
הרבה פעמים כיוון לא נכון (גם מלמעלה מהידית, וגם מהרגולאז' על התוף שעל הדרייבשאפט) מוביל לזה שצריך לפתוח ולשפץ כי גם מתיחה כבר לא עוזרת. אבל, כשהוא תקין, הוא תופס את הרכב טוב מאוד (גילוי נאות,גם שלי לא תופס טוב, אבל יש לי נסיון עם הרבה שכן). עם ההסתייגות, שברגע שגלגל אחד בלי אחיזה טובה (או באוויר) יוביל לכך שהרכב נוסע (נפלאות הבלם על הדרייבשאפט בunlock), אז בזהירות בהחלפות גלגל

מסכים עם אייל, היה לי כזה 8 שנים והברקס סבבה לגמרי. בפעם האחת שלא, זה היה קליפר שהפסיק לצוף ולכן לחץ על הדיסק רק מצד אחד.
לזכרוני לא היה רעש אבל זה היה מזמן. ממליץ בחום לעשות עבודה יסודית על כל המערכת, אולי אצל איש מקצוע, ולא להשלים עם ביצועי בלימה לא טובים (אם משהו לא תקין הוא ימשיך להדרדר) .

ברקס היד אכן דורש כוונון תקופתי באופן מציק.

Sent from my HD1903 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי איל מ

בהשוואה לפרייבט של אשתי, כן, צריך לחיצה יותר הגונה, בכל זאת זה suv כבד. לא .. זה לא זה ... יש הבדל בין לחיצה הגונה לבין בלימה מהוססת המחייבת לחיצה חזקה מאוד מאוד ולא פרופורציולית על הבלמים.


נ.ב.
אצלי הרכב עם גלגלים במידה חוקית. גלגל גדול יותר מן הסתם יתן בלימה נחותה. ועדיין בדיסקו 2 זאת לא אמורה להיות בעיה. מי שכתב התייחס או לרכב משופר, או דיסקו 1 (אני גם לא זוכר בעיה ספציפית), או לרכב תקול.

---

צמיגים סטנדרטיים 235 ...

תודה להתייחסות ולעזרה.
שבוע הבא ייכנס לבדיקה מקיפה במוסך.

אשמח אם תשתף תקלות ופתרונות בתת פורום הייעודי. בשביל זה אנחנו כאן.
אני מבין שאתה על 235/70/16?
וגם,
באיזה מוסך אתה מטפל? תוודא שהוא שם חלפים באיכות טובה, ולא את הכי זולים שיש (ויש). במיוחד בכל מה שקשור לגומיות ואטמים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי איל מ

עם ההסתייגות, שברגע שגלגל אחד בלי אחיזה טובה (או באוויר) יוביל לכך שהרכב נוסע (נפלאות הבלם על הדרייבשאפט בunlock), אז בזהירות בהחלפות גלגל

---

לנעול דיפ מרכזי אם קיים "יכיל" את בלם החנייה על גל ההינע הקדמי.
או נעילה דיפ אחורי אם קיימת.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי איל מ

אשמח אם תשתף תקלות ופתרונות בתת פורום הייעודי. בשביל זה אנחנו כאן.
אני מבין שאתה על 235/70/16? אכן כן.
וגם,
באיזה מוסך אתה מטפל? תוודא שהוא שם חלפים באיכות טובה, ולא את הכי זולים שיש (ויש). במיוחד בכל מה שקשור לגומיות ואטמים.

---

אתחיל במוסך הקרוב לביתי שבוע הבא - יהודה - גלקסי באזור התעשייה באר טוביה .
צודק - אישית לא מחפש את הזול ביותר כי אח"כ המחיר כואב עד מאוד.
מוסכים מעבר לגלקסי : רמי - כפר מנחם לא רחוק ממני, וגם אלי שחר - רחובות.
כולם ברדיוס הגיוני מאזור אשדוד.
אכן, אשתמש בפורום הייעודי של לנדרובר העלתי רק את נושא הבלמים כי זה הציק לי.
מעבר לזה, לא מעלה שום תובנה נוספת כאן בשרשור זה, אלא רק בפורום המתאים.

לא הייתי אצל יהודה במוסך שלו, אבל אני מכיר אותו ואת העבודה שלו עוד מהתקופה שהוא עבד אצל שגיא אידלסון, לפני שנים. זה מקום מצוין להתחיל בו. אם זה מה שקרוב אליך, הרווחת.