כל מי שיחווה דעה נחרצת מתמונה אחת או שתיים מהמרחק הזה הוא חרטטן.
צריך לבדוק טוב מקרוב את סיבת הכשל.
הימור שלי, הרצון לחסוך במשקל . רק שבחרו בטעות כמה נקודות שלא היה צריך לחסוך בהן, בדיעבד…
Printable View
כל מי שיחווה דעה נחרצת מתמונה אחת או שתיים מהמרחק הזה הוא חרטטן.
צריך לבדוק טוב מקרוב את סיבת הכשל.
הימור שלי, הרצון לחסוך במשקל . רק שבחרו בטעות כמה נקודות שלא היה צריך לחסוך בהן, בדיעבד…
גם יכול להיות מזל רע. נראה שקרלוס סיינז מתקדם בסדר גמור.
אני מחזיק אצבעות לנסיך הערבי שנוהג על היילקס מס' 201 - רק כי יש לנו אותו רכב :rolleyes:
קובץ מצורף 136825
גם לסיינץ נשבר בולם והוא שדד אחד מפטרהנסל. לאן הגענו שמר דקאר הפך להיות מה שקראו פעם באופנועים נושא מים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
Sent from my HD1903 using Tapatalk
ההיילקס 'הזה' עם 37". בקרוב אצלך.
(ויש גם היילקס על 32" שמצליח לא רע בכלל).
המעניין באמת הוא שהם עברו ל 37" רגע לפני המרוץ, בלי לשנות יותר מדי, וזה אחרי שעברו מהשמינייה שעבדה מצויין למנוע החדש של הלנדקרוזר 300 - כי צריך למכור אותו. זאת אומרת שלדה ומתלים כמו קודם, עם חטיבת הנעה חדשה מצד אחד וגלגלים גדולים מצד שני. צריך לזה אומץ.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
אפילו טויוטה מתקלקל.. נאסר נסע חצי סטייג' עם הנעה קדמית בלבד.
והחברה של אאודי מתחילים לתת בראש, אם כי לפרוטוקול בלבד.
רק באופנועים יש דרמה אמיתית.
זה היה דקאר מהמעניינים בשנים האחרונות עבורי.
ממש נהניתי לצפות.
https://youtu.be/ZcwNU8KhYlM
ויש סרטון סיום.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
לטעמי הניווט הקשוח דווקא פגם במירוץ הפעם. הוא הפך את אסטרטגית ההפסד המתוכנן בסטייג' לעיקר ויצר פערים עצומים שהקטינו את התחרות ואת המתח.
יש מינון הגיוני של נהיגה מול ניווט מול שרידות, והפעם הגזימו לכיוון הניווט (בכוונה או בטעות).
עדיין היה מעניין ומקסים לצפות, קטעי הדיונות האינסופיות כרגיל עוצרי נשימה.
מעניין משפט שלואוב אמר בסוף: "האאודי היו מהירות מדי, אי אפשר לתפוס אותן" - רמז לעתיד..
Sent from my HD1903 using Tapatalk