זה גם יעזור באיזשהו אופן ;)ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
- - - Updated - - -
תודה צודק, נראה לי שזה מה שאעשה באמתציטוט:
נכתב במקור על ידי yovavz
Printable View
זה גם יעזור באיזשהו אופן ;)ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
- - - Updated - - -
תודה צודק, נראה לי שזה מה שאעשה באמתציטוט:
נכתב במקור על ידי yovavz
בהשוואת מחיר שציינת השוואת רמות גימור שונות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי baSS4
כאשר השוואתי את אותן רמות גימור באתר icar הפער היה 20,000₪
Asaf-a
אסף.א
זה רק אני או שאפחד לא שם לב?
גר באחיהוד ועובד בת"א.
אז למה לעזאזל לא להשתמש ברכבת.
היא תפורה עליך עם תחנה ליד הדלת...
ואז באמת הג'ימיני יהיה הכי הכי
(מזכיר לי חבר ששונא לנהוג ולכן לא עשה רישיון נהיגה ונסע מדי יום מכפ"ס לבת גלים באוטובוסים, 3 שעות לכל כוון תוך שהוא מוותר על רכב צמוד לפני עידן המיסוי.... כשהיה בן 36 ציית לפקודה ועשה רשיון, טסט מס 9...)
בעיקר כי הרכבת לא אמינה. פעם יש פעם אין. רכבת בוטלה. רכבת אין מקום וצריך לעמוד כל הדרך מעל חיילת ישנה.
בעיקר כי התנועה אל ומהרכבת לא נעימה .. בטח לא כשנורא חם או כשיורד גשם
ניסיתי את זה כמה פעמים והתוצאה היתה שהעדפתי לנהוג. מעל 12 שנים ..
רקבת ישראל זאת חוויה מאד לא נעימה.
נכון לצערי
נוסף על כל אלה בגלל עבודות חשמול בקו ת"א חיפה, הם צמצמו את שעות הפעילות והרכבות מסתיימות יותר מוקדם שזה בעייתי למי שנתקע בעבודה. הצפי שלהם לסיום העבודות הוא 2023 אבל לכו תדעו..
י
לפותח השרשור,
אתה בטוח שאתה יכול להסתדר עם ידני בפקקים הנוראיים ?
הכיוון נסיעה שלך בהלוך ובחזור זה "דוך" לפקקים.
אם הידני יירד מהפרק, אז כדאי לך לשקול,
פרייבט קטן חדיש וחסכני לנסיעות המנהלתיות,
ג'יפ / גיפון ישן לשטח.
רענן
אני יחסית גמיש בשעות היציאה וההגעה ומתזמן את זה ככה שאני נוסע אחרי שיא הפקקים. אבל יש פקקים שמגיעים בהפתעה והם מבאסים ללא ספק. לא חשבתי על הכיוון שהצעת כי אין לי מושג איזה רכבי שטח ישנים טובים ואמינים מבחינת שנתונים. יש משהו שיכול להתאים יחד עם מכונית קטנה למסגרת התקציב שלי?
סיאט איבזה חדשהציטוט:
נכתב במקור על ידי Avishayma
רכב שטח ראשון ,
סוזוקי גראנד ויטארה קצר 1.6 שנת 99 עד 2006
מעבר לנוחות בנסיעה מנהלתית בפרייבט, יש יתרון עצום ביתירות וביטחון
שביום א' יש פרייבט להגיע לעבודה ולא משנה עד כמה הטיול בסופ"ש היה קשוח.
נ.ב - גראנד ויטרה יגיע רחוק יותר בשטח מדאסטר וכל ג'יפון שחסר הילוך כוח.
רענן
צודק, ציינתי שהאבזור שונה (לטובת דגם בנזין).ציטוט:
נכתב במקור על ידי Asaf-a
אלו הדגמים היחידים שמופיעים באתר כרגע לכן אני מניח שאין עוד אופציות מהחברה.
- - - Updated - - -
כמובן להוסיף לרשימת ההוצאות אחזקת שני רכבים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי raanan
אין שום אמינות ברכב שטח ישן
Sent from my M2010J19SY using Tapatalk
גם אם הרכב טופל כמו שצריך?ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
- - - Updated - - -
מעניין תודה אבדוקציטוט:
נכתב במקור על ידי raanan
על מה לשים דגש בבדיקה אם אני מוצא רכב כזה?
פשש, איזה אקסיומה נתת ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
- - - Updated - - -
נכון !ציטוט:
נכתב במקור על ידי baSS4
אבל מצד שני, הרבה שמחזיקים כך (אני בתוכם) יוצא להם יותר זול.
מבלי לכמת את השקט הנפשי ביתירות בפרט אם רכב השטח הוא גם הרכב היום יומי של האישה.
רענן
זו לא אקסיומהציטוט:
נכתב במקור על ידי raanan
זה משפט
יש את חובבי הפרדת הרשויות וטיעוניהם נכונים.
אך מצד שני זה אומר יותר טסטים, יותר אגרות רישוי לשלם, יותר ביטוחים, יותר טיפולים, יותר חלקים כגון צמיגים ומצברים. כמו כן בקניית רכב שטח ישן בתקציב נמוך יש סיכוי גבוה ליפול על רכב לימון עמוס בעיות כשאם הוא משמש אך ורק לטיולים אז בהכרח התקלות יצוצו במיסגרת טיול מה שיגרום למפח נפש וירידה מכל העניין.
ישנה טענה חוזרת מצד מצדדי הפרדת הרשויות שכאילו אחרי כל טיול הרכב צריך להיכנס למוסך ולא יכול לשמש לנסיעה לעבודה. אם זה המצב אז כנראה שעושים משהו לא נכון או שהרכב כלל אינו מתאים לסוג הטיולים. אכן תמיד יש סיכוי לזה אך אם התדירות גבוהה צריך לעשות חושבים. ביותר מעשור של טיולי שטח בתדירות גבוהה, נזקקתי ל3 פעמים של פינוי למוסך כתוצאה מנזק בטיול.
כמובן אחזקה שוטפת של רכב שטח יקרה יותר מרכב רגיל ואת זה צריך להבין.
אישית במיקרה שלך הייתי נוטה לכיוון הדאסטר במידה ולא מפריע לך סגנון הלואו קוסט שלו, הגיר הידני והמחסור במערכות בטיחות אקטיביות חדשניות. זה רכב שיכול להגיע רחוק מאוד בשטח ומיצד שני מאוד חסכוני. במידה ולאחר כמה זמן תחליט שאתה רוצה שטח יותר קשוח, תוכל להחליף אותו ולפי מה שאני מבין הוא מבוקש בשוק המשומשות.
זה בערך כמו להגיד שדאסטר הוא לא רכב לשטח...ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
וזה לא נאמר ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
נאמר, ואתה קוטל את האמירה הזו (בצדק לטעמי האישי) כמעט כל פעם מחדש, אז בבקשה:
Practice what you preach...
אני חושב מתוך נסיון אישי אפשר בכיף לטייל ויותר עם דאסטר.
אני גם חושב מתוך נסיון אישי שרכב שטח דיזל ישן זה בור בלי תחתית.
אני מצטער שזה לא בא לך טוב .. אבל זה מה שאני חושב :)
Sent from my M2010J19SY using Tapatalk
תלוי כמה ישן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
אם הוא ישן, אבל תלוי מערכות חשמליות
או אפילו פנאומטיות שמנוהלות ע"י חיישנים
שמקושרים למחשב, אז אין יתרון לעובדה שהוא ישן.
והאמינות פוחתת.
אבל רכב שטח טיפש שמערכותיו בצורה הפשוטה והישנה.
הוא יותר אמין מהסיבה הפשוטה, יש לו פחות מה שיתקלקל.
החוק השני של התרמודינמיקה קובע שרכב ישן יהיה פחות ת אמין מרכב חדש. חוק זה חוק.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk