יש לך pinout של הקונקטור? ככה יהיה לי יותר קל להסביר את הכוונה.
(עריכה. גרשון העלה את הסכמה).
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
Printable View
יש לך pinout של הקונקטור? ככה יהיה לי יותר קל להסביר את הכוונה.
(עריכה. גרשון העלה את הסכמה).
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
גרשון, תודה על הסכמה.
אני חושב שדי הבנתי מה הולך שם, אך איני רואה מה ניתן לבדוק מעבר להתנגדות ומתח (בהקשר גוף החימום של החיישן).
בכדי שאוכל להשוות ערכים, למה שמופיע בסכמה והנתונים, עליי לדעת האם החיישן שלי (אחורי), נחשב ל2 או 1? (אם אני 2, הרי שיש פער רציני בין הערך הנמדד, לערך הרצוי בחיישן החדש. בחיישן הישן לכא' ההתנגדות מתאימה, אחרי שהפרדתי החוטים כמובן כפי שמופיע לעיל).
בכל מקרה לפי הסכמה והנתונים אמור להיות מתח (לא יודע מה הסיפור עם הנתיכים שחסרים), מקווה שאצליח למדוד אותו במנוע קר.
אם יש תובנות נוספות מהסכמה הנ"ל אשמח לשמוע (עדיף שלא אטריד אותך בטל', אני מניח).
אסף, למה כוונתך pinout של הקונקטור? אתה רוצה תמונה שלו, מצד הרכב או החיישן?