בגי"ה מידות ומשקלים של נגררים

יצא לי לראות שקילה של שני גרורים (קטנים יחסית, 500 ו-750 ק"ג), על מאזניים מדויקים. המשקל של כל אחד מהם היה גבוה מהמשקל המוצהר בעשרות ק"ג.
נכון שהם לא היו גרמניים.

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

אני מצטט יצרן נגררים (השם שמור במערכת)
"זו העגלה, מה אתה שארשום ברשיון שלה?"
[emoji23]

תמדוד בעצמך, הפערים יכולים להיות משמעותיים, ככל הנראה המשקל ברשיון הוא ללא גלגל ספייר ותושבת או כל קמצוץ אחר והליום בצמיגים דקיקים.


אסף-א
Asaf-a

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Oren Kipnis

תקנה 91 העוסקת בגרירה שונתה בשנת 2015 ומאפשרת עדכון כושר הגרירה ברשיון הרכב על פי הוראות היצרן. כל רכב !
"הוראת נוהל T-1-2016 עדכון כושר גרירה לרכבים במשקל כולל עד 2,200 ק"ג" של אגף הרכב פורסמה ב 21 במרץ 2016, והיא מפרטת את נוהל העדכון, בלי חישובים ובלי התחכמויות.
ניתן להוריד את המסמך בקישור https://www.car-importers.org.il/ass...1592821965.pdf מאתר איגוד יבואני הרכב.
הוראת הנוהל תקפה לכלי רכב מכל השנים.
מיד עם פרסום הוראת הנוהל, התחלתי בטיפול, והייתי הראשון לעדכן כושר גרירה על פי הוראות יצרן, ובמקרה זה למכונית נוסעים משנתון ייצור קודם ל 2008.

---

ומה קורה עם רכבים במשקל כולל מעל 2200?
האם יש תקנה שונה עבורם?
תודה