קובץ מצורף 137727
קובץ מצורף 137728
קובץ מצורף 137729
קובץ מצורף 137731
קובץ מצורף 137730
קובץ מצורף 137732
קובץ מצורף 137733
Sent from my iPhone using Tapatalk
Printable View
קובץ מצורף 137727
קובץ מצורף 137728
קובץ מצורף 137729
קובץ מצורף 137731
קובץ מצורף 137730
קובץ מצורף 137732
קובץ מצורף 137733
Sent from my iPhone using Tapatalk
ניר תודה
זה לא ממש קריא אצלי
יש משהו מעניין ?
למרות שקמתי הבוקר מפוכח, זה לא בשבילי התצורה הקצרה הזאת.
בפאג'רו שלי זרוקים כרגע מאחור -
2 כסאות
שולחן קטן
ערכת קפה (אמיתית של גברים, לא דרדלה)
קומפרסור
קצת כלים וסט בוקסות
בד"כ שישיית מים או חצי זרוקה שם קבוע
ציוד חילוץ
עוד קשקושים קטנים
וכיושצאים לטיול אז גם צידנית ענקית.
רכב קצר דורש התארגנות אחרת לגמרי, וחשיבה מדוקדקת.
אין לי כוחות לזה.
ממשיכים הלאה, אין לחץ.
אם הרכב מעניין מישהו, אקשר אותו בפרטי עם המוכר.
לא לזלזל במנועי VM.
זה יצרן איטלקי מאוד ותיק שמתמחה בדיזלים ומייצר עבור לא מעט מותגי רכב ידועים (רמז - אחד הדיזלים המפורסמים בעולם כולו באמינותם ככזה ש"עושה מיליון ק"מ" באחד מרכבי השטח היפניים שהכי נחשבים גם אצלנו, מקורו ב-VM... תנחשו לבד מי).
מנוע ה-2.8CRD היה בישראל בליברטי, בסופה 3 וסופה 4.
בסופה 3 סיפק 148 כ"ס.
בסופה 4 שודרג ל-200 כ"ס.
זה המנוע הסטנדרטי של רנגלרים JK באירופה ויש שם המון כאלה.
הוא לא חלק/מעודן כמו ה-V6 בנזין ובוודאי לא ביצועיסט כמוהו, אבל מפנק בהמון מומנט.
יותר חסכוני מה-V6 בנזין, זה ברור. אבל לא יתעלה על מה שאנחנו מכירים מ-SUV דיזל יפניים (פאג'רו/לנדקרוזר וכו')
הגיר - אוט' 5 הילוכים RFE545
צה"ל שלח את הג'יפים האלה לטיפולים במוסכים אזרחיים של מכשירי תנועה - אז יש ידע ונסיון וכנראה גם לא מעט חלפים.
אצל מישהו שאני מכיר ממש טוב בנצרת יש המון חלפים, הוא רכש את כל המלאי של תע"ר....
תודה חברים
https://www.jeep.com/webselfservice/...?vin=מספר-שלדה
שים מספר שלדה כפי שמוםיע ברישיון רכב באותיות גדולות
Sent from my SM-G998B using Tapatalk
תודה
אבל משהו בקישור לא עובד…
עדכון -
הסתדרתי תודה!
נראה לי באפליקציה הקישור נחתך, תנסה לצפות בשרשור ב web. או תעתיק ותדביק בדפדפן
[b]https://www.jeep.com/webselfservice/...GAB9198L584307
Sent from my SM-G998B using Tapatalk
נסה מכאן
https://www.roughwheelers.com/wp-con...uildsheet.html
אותיות גדולות