משבר עולמי חדש בפתח? ומחירי רכבי השטח - מה יהיה?

מסכים עם נדב.
לגבי חלקי חילוף, צריך לזכור שרכב בעידן המודרני (ואחד טוב) נמכר במליונים, במיוחד דגמים שנמכרו כמעט עשור באותה תצורה.
אם יש מי שיכול למצוא חלפים לבורגוורד בת 60 מרחבי העולם, אז בוודאי שכל עוד אנשים ימשיכו להחזיק אותן, יהיה גם שוק חלקי חילוף לגיפים שנושקים לגיל 30.
בכל זאת, לא מדובר על רכב פשוט שמאבד את ערכו תוך עשור, אלא על דגמים שגם בגיל 20 ו30 שווים כמה עשרות אלפי שקלים (וחלקם אפילו סביב ה100k).
יקח זמן עד שהגדולים החדשים יהיו במחיר שפוי בשוק המשומשות. בסוף ישנה גם אינפלציה שמשפיעה על המחירים.. פעם רכב שטח היה עולה פחות מ200k או קצת מעבר לזה לאחד טוב. היום אין מה לדבר על מתחת ל400.

אין קשר בין מחירי הרכב בעוד שנה/שנתיים/5שנים לזמינות חלקי חילוף

בוודאי שיש.

כל עוד יש מספיק רכבים מדגם מסויים שעדיין פעילים, יש דרישה לחלקי חילוף בכמות שעדיין כלכלי להמשיך לייצר אותם, ולכן ימשיכו לייצר אותם. גם עוד 50 שנה ...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ehudzeelim

אין קשר בין מחירי הרכב בעוד שנה/שנתיים/5שנים לזמינות חלקי חילוף

---

בטח שכן
הסיבה שלנד קרוזר משנת 2000 לא הולך למשחטה כשהוא צריך תיקון ב10 אלף שקל, וקורולה מאותה שנה כן, זה בגלל שערכו גבוה משמעותית מעלות התיקון.
אותה השוואה לרכבים מאותה קטגוריה עם שוק חזק וחלש, למשל קורולה מול c4 מאותו שנתון, ותיקון ב5000 שקל.
כשיש מי שמוכן לתקן רכב בן 22, יהיה מי שמוכן להחזיק פס ייצור לחלקים שמתקלקלים. כמובן שאני מדבר על שוק רחב יותר של אלפי כלים ולא איזה ווירדו ששומר רכב ספציפי בן 50 מתוצרת צרפת (שיט)

בתור מי שמתגורר באירופה ומחזיק רכב שטח ישן, הבעיה העיקרית והיקרה היא למצוא מוסך שיסכים לתקן.
זה אפילו לא עניין של כסף, פשוט אין כמעט מוסכים.
רכבי שטח "קלאסיים", כמו דיפנדר או G עולים לא מעט, גם ל"ק שומר על ערך.
ל"ק 80, ריינג' קלאסיק, פטרול או פאג'רו ניתן למצוא יחסית בזול.

נדב ואלי,
תיארתם קשר בין זמינות חלקי חילוף למחיר רכב,
ואחר כך הסברתם שבגלל שהרכב עדיין שווה תיקון אז יש חלקי חילוף.
כלומר בגלל שהרכב שווה תיקון כי ערכו גבוה מספיק, יש חלקי חילוף. זה נכון, אבל זה לא אומר שגם ההיפך נכון, שבגלל שיש חלקי חילוף הרכב שווה תיקון..
ובקיצור מחיר רכב נקבע על ידי הרבה גורמים, וזמינות חלקי חילוף היא גורם בעל חשיבות משנית ביותר בקביעה זו.
שבוע טוב

אני התייחסתי רק לאספקט של זמינותם של חלקי חילוף, בלי לטעון שזה משפיע על מחיר הרכב.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ehudzeelim

אחר כך הסברתם שבגלל שהרכב עדיין שווה תיקון אז יש חלקי חילוף.

---

לא מדוייק, קרא שוב.

כתבתי שכל עוד יש מספיק רכבים מדגם מסויים שעדיין נוסעים בפועל, יש מספיק מסה קריטית כדי שתהייה כדאיות כלכלית לייצר עבורם חלקי חילוף.

כל עוד יש חלקי חילוף לדגם, אז המחיר שלו יתנהג לפי תנאי השוק. ברגע שלדגם מסויים יש בעייה של חלקי חילוף, המחיר שלו יצנח גם אם השוק עדיין חם באופן כללי.

לפותח השרשור

אני לא יודע אם זה יכול לעזור במשהו, אבל אני יכול לקשר אותך לבחור מבולגריה שמעורב בסצנת השטח המקומית שם (:D)

קבוצה של פאג'רו Q, פראדו, טרופר וכאלה, בבולגריה.

אולי תתייעץ איתו, או שתקנה שם ותביא למדינת היעד, אין לי מושג מה המשמעויות, אבל בולגריה נחשבת זולה מאוד.

בולגריה - זו עצה טובה. אני אעביר אותה.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

השאלה לטובת הדיון הענייני היא לרכישה של רכב שטח ישן באירופה - לא לצורך ייבוא.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

---

בקיצור, אתה רוצה שתושבי הלבאנט, שמבינים (אולי) בקושי, מה קורה פה, ינחשו מה יהיו המחירים באירופה כאשר לרובם אין שום הכרות עם שוק הרכב שם.
זה מעניין…

אני מהמר על 73.


Sent from my iPhone using Tapatalk

הבעיה היא שגם מי שגר באירופה לא יודע.
ישבנו ליד שולחן עם כמה דברים טובים ובקבוק יין כדי לדון באפשרויות ואי הוודאות עלה.
אפשר רק להעריך - ומגוון דעות עוזר בהערכה.
יש כאן לפחות משתתף אחד בדיון שחי באירופה ומחזיק שם רכבי שטח. זה עוזר.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

יכול לנסות לשאול בשבילך .. אבל הבחור האירופי ( אוסטרי שחי בצרפת ) לא נוסע ברכב שטח .. ואם היה קונה זה כנראה היה ג'י קלאס הכי מפואר .. אז לא יודע כמה זה רלוונטי לך.

מניסיוני, כמה שיותר מרוחק, יותר זול.
לדוגמא: פולין, רכבים שנמצאים למעלה משעת נסיעה מעיר גדולה, זולים בהרבה .
בנוסף, יש "סטיגמות " בצד העשיר של האיחוד האירופי לגבי קנית רכב במדינות המזרחיות יותר ולכן שווה.
עוד מקום לבדוק, איים. רכבים שצריכים מעבורת על מנת להכנס ליבשת, יהיו זולים בדרך כלל.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

רק שאני מיקדתי את הדיון בקניית רכב באירופה.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

---

///

https://getyarn.io/yarn-clip/e10ac88...b-d84742c41ad8

יש את האוסטרלי ואשתו הצרפתיה שמטיילים עם פומה 130- .
https://youtube.com/c/GrizzlyNbearOverland


הם קנו אותו מחברת החשמל הפולנית- כנראה שיותר זול שם.

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ymandel

מניסיוני, כמה שיותר מרוחק, יותר זול.
לדוגמא: פולין, רכבים שנמצאים למעלה משעת נסיעה מעיר גדולה, זולים בהרבה .
.

---

+1
פעם כשהסתובבתי בשוויץ, החבר'ה שם סיפרו לי שהם נוסעים לצ'כיה לקנות רכבים בזול.

בלי לחטוף את הדיון, צ'כיה כבר לא זולה בהרבה.
(מתגורר בפראג,ציריך וברלין)

צ׳כיה יחסית לשוייץ בטוח זולה יותר.

אבל בולגריה נחשבת בין העניות ביותר באירופה.

שכר מינימום של 300 יורו, ושכר ממוצע של 500 יורו.

הם די גמורים שם עוד מהתפרקות הגוש הקומוניסטי בשנות ה 90.

אכן, צ'כיה זולה יותר אבל אנחנו מדברים על מחירי מכוניות שטח משומשות.
במקרה זה לפעמים שוויץ זולה יותר כי יצוא לאיחוד האירופי יהיה יקר .