בהגדרה גסה מאוד: תיבת העברה על תיבת העברה-כלומר יחס נמוך נוסף על היחס הנמוך הקיים - הילוך זחילה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי assafy
מזל טוב לבעלים- נראה נפלא.
שמור עליה מכל משמר, שרשראות וכו.
Printable View
בהגדרה גסה מאוד: תיבת העברה על תיבת העברה-כלומר יחס נמוך נוסף על היחס הנמוך הקיים - הילוך זחילה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי assafy
מזל טוב לבעלים- נראה נפלא.
שמור עליה מכל משמר, שרשראות וכו.
לא לנגוע בחוטי הפיקוד של המזרקים!
ככה זה מגיע ואין עם זה שום בעיות. והנחושת לא חשופה.... אלה הבידודים של החוטים. לא צריך לייצר בעיה איפה שאין.
זו אחת הסופות הטובות. קיבלה אצל ארי המון-המון צומי.
קטונתי...
כנראה זה מצב תקין בסופות.
ונחושת זה בידוד לחוטי גומי מסוג שאני עוד לא פגשתי..קובץ מצורף 138108קובץ מצורף 138109
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
זה לא נראה טוב - אני הייתי כבר (מזמן) מחפש להחליף שם לפחות את הקצוות.
זה באמת לא תקין.
הבידוד צריך להיות שלם. אבל יש כאלה שנבהלים מהחוטים שלא מחופים בשרינק.
מה שחשבתי, זה לצפות את חוטי הנחושת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
נתקלתי בעבר בסרט הדבקה איכותי לליפוף חוטי חשמל, דומה לטסה, אם למישהו יש המלצה/לינק לאחד כזה ספציפי אשמח
Sent from my SM-A705FN using Tapatalk
זה יהיה על גבול תחזוקת השבר...
מהתמונות שצירפת (הצעתי שתעלה תמונות תקריב של הארוע) .. נראה שכבר התחילה קורוזיה על הנחושת... אישית יש לי ניסיון עם חוטים שהקורוזיה הזדחלה לה לאורך הכבל... במקרים מסויימים גם מטר או שניים שדרשו החלפה.
קשה לראות את המצב אצלך... אבל מפה לא הייתי מסתפק בבידוד בלבד.
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
מה שהוא אמר [emoji3516][emoji3516][emoji3516]
צילמתי מקרוב יותר, בבדיקה ויזואלית אני לא רואה קורוזיה, הירוק שרואים בקצה שבתוך הקונקטור זה ציפוי של החוט חשמלציטוט:
נכתב במקור על ידי סולי
זה נראה שנחתך מקטע לבדיקות חשמלקובץ מצורף 138110קובץ מצורף 138111קובץ מצורף 138112קובץ מצורף 138113קובץ מצורף 138113
Sent from my SM-A705FN using Tapatalk
לי זה לא נראה טוב, גם לפי התיאור שחתכו כדי לבצע בדיקה.
נהוג לדקור את הבידוד... לא לקלפו לגמרי... משער שאם נעשתה בדיקה... אולי הייתה כבר בעיה כלשהי.
נגיד ולא אהבת את ההצעה הקודמת שלי לטיפול... הצעה אחרת.
לקנות זנב חדש, שרינק.. מלחם ולהחליף...
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
מברוק!
על פניו עסקה פגז.
יש טסט?
יישור קו לדעתי חובה לעשות.
גם ברכב שהיה מתוחזק.
כל השמנים והנוזלים.
לרבות מנוע גיר טרנספר סרנים בלמים ומצמד. כמובן נוסל קירור.
כל הפילטרים.
פלאגים.
תכין לך שני חצאי יום וסיימת בנחת.
תקנה שמנים מבית טוב.
עפ הרשימות של השמנים המתאימים והכמויות באתר.
צנרת דלק
אם נראה סדוק- מחליפים.
אני קניתי בסוף חבילות של שני הקטרים כדי לקנות משהו טיפה יותר איכותי.
צנרת מילוי- מיאנוביץ.
קצת עבודה שחורה וזה יתן לך כמה שנים שקט.
חשמל- מיישרים קו. ויש שקט.
או עבודה עצמית. או בעל מקצוע שמכיר סופות.
חלפים מה שלא דחוף תזמין מחול. שישב במחסן. זה לא יקר.
אם זה רכב לטיולים- תעיף את הדלתות והסגירה. אין כמו פתוח.
אני מאזור מודיעין
אתה מוזמן לקפוץ לקבל הסברים ולראות את הסופה אצלי.
צור קשר בה.פ
מברוק!!
תענוג ענק - סופה טובה
Sent from my SM-G998B using Tapatalk
לא הבנתי עד הסוף את ההצעה הראשונה שלך, אצפה בסרטון ואם יהיו עוד שאלות אעדכןציטוט:
נכתב במקור על ידי סולי
תודה
Sent from my SM-A705FN using Tapatalk
יש 'איזולירבנד נוזלי' שמשמש בדיוק למקרים כאלה.במידה חודשים (בצדק!) לפרק. כמובן עדיף לשלוף את הפינים ולכווץ שרינק עמיד בחום על החוט.
ןלעתיד - לאיתור תקלות לא מקלפים חוטים. יש קופסאות ניתוק או שבונים חתיכת צמה קטנה זכר נקבה עם נקודות בדיקה.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
אני קצת לא מסכים...
עפ התמונות נראה שהתחילה קורוזיה אם תסגור ותאטום הוא רק תזדחל במעלה הכבל.
הפתרון הנכון לדעתי הוא לרכוש זנב מתאים ולהחליף.
https://www.amazon.com/Fuel-Injector...ctor+Connector
סיפור של פחות מ200שח כנראה לכל המזרקים אם רוצים להשקיע...
רק לאתר את הפלאג הנכון.. מניח שבעלי הסופות פה יוכלו להמליץ טוב ממני.
כמובן בחיבור בין החוטים להשקיע בשרינק.. עדיף עם דבק.
קישרתי סט כזה במעלה השרשור... כזה שיספיק גם לעבודות אחרות בעתיד.
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
בזמנו מכרתי לא מעט קונקטורים כאלה. זה משהו סטנדרטי (אם כי מאוד ספציפי) לסוג מסויים של מזרקים של בוש.
השם של הסדרה amp junior timer והם קיימים ב 3 פינים ו 2 פינים (למזרקים).
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
במקרה הזה מחבר לא יספיק... אלא אם כן ימצא לוחץ יעודי.
צריך מחבר+זנב... pigtail.
ממה שנראה בתמונות שצורפו החוטים חשופים לא רק במזרק... יש שם עוד מחבר של רכיב שאינני מכיר.קובץ מצורף 138115
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
לוחץ רגיל של פינים 'פתוחים'... אם כבר מפתחים את הנושא הצידי הזה.
(בקמפר שיפצתי את רתמת ההזרקה לבד בלי כלים מיוחדים)
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
אם אתה מוצא pig tail מתאים, קנה והחלף את מה שצריך. הפתרון המהיר והיעיל ביותראם לא, מוצא, נקה את ההתחמצנות על ידי חומץ, ואז מרח על זה איזולירבנד נוזלי.
פתרון יותר עמיד יהיה להרכיב שרינקים. אבל עם מצב הקונקטורים שלך לא בטוח שישרדו פירוק פינים
מה שאתה מתכוון זה לפרק את החוטים למחבר עד לצמה המרכזית?ציטוט:
נכתב במקור על ידי סולי
Sent from my SM-A705FN using Tapatalk
תודה רבה!ציטוט:
נכתב במקור על ידי omri_t
יש טסט....
לגבי הצנרת דלק, מה הכוונה בשני הקטרים? אתה זוכר אולי את הקטרים של הצנרת חזרה וצנרת ראשית?
תודה על ההזמנה, מתכוון לנצל אותה...;)
Sent from my SM-A705FN using Tapatalk