סוכך זרועות בתור ציליית צד

זה כמעט לא שונה ממה שמוכרים בשוק הרכבים. אני לא מדבר על הזבל הסיני שמתפרק אחרי שתי הפרחות.

נחכה לעדכון ממך לגבי ההבדלים.

Sent from my HD1903 using Tapatalk

עד שלא אגיע להרים אחת ולהבין לבד כנראה שלא תהיה לי תשובה חד משמעית.
בכל מקרה, רוח חזקה זה BIG NO NO לסוככים האלו

אין ציפיה לזה, כמובן. רוח חזקה תעיף את המחנה גם...

אבל אם המחיר זהה אז הנקודות לבחינה הן משקל, איכות בניה ותפירה וכמובן הגודל. בנתון האחרון לפי מה שציינת, זה אחלה שטח כיסוי אז נשאר לקוות שבשאר האיכות טובה בשביל שהפשרה של המשקל תצדיק עצמה.

עם זאת, אתה מוכשר מאד בשביל שתוכל לייצר משהו כמו החברים שציינת וזה יתאים לרכב שלך בול כי אתה תבנה את זה.

Sent from my HD1903 using Tapatalk

על העקרון הזה + שני עמודי תמיכה, אפשר לייצר לבד סוכך קל ועמיד בהרבה. וגם כזה שלא תולש את הגג של האוטו יחד עם הגגון.
אני בטח לא מחדש זאת לאף אחד כאן, ומניח שכל מטרת הפוסט היא לעשות "משהו אחר",
אבל זה חייב להיאמר.

היתה תקופה שלקמפרים כמו שלי היה מאוד מקובל כזה סוכך זרועות של גזלן.
סה״כ סידור לא רע.
אבל כיוון שזה לא מוצר שמיועד לחיים על רכב שרועד וחוטף - יש נטיה לדברים להשתחרר ולהתפרק.
רק לשים לב.

אסף.

אבא שלי אומר.... שכל הכפר אומר שאתה שיכור לך לישון!!!
מצאתי צילמה כזו משומשת ב-400 שח והלכתי לראות.
1. זה לא ממש כבד. אני מסוגל להרים לבד, אני מעריך שזה 15 ק''ג בערך.
2. זה נראה שיתפרק אחרי שני טיולי מדבר.
3. שזה נפתח זה מקבל זוית כפלי מטה הופך את זה לבלתי שימושי.

כנראה שלא יהיה מנוס מלבנות.

Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

אין על אבא שלך!

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

מזל שיש את שאול

ברומנית זה נשמע טוב יותר

Sent from my SM-G973F using Tapatalk