לא יודע, מכוונים פעם אחת טוב וזהו.. איך זה הפך לעיסוק חוזר?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
Printable View
לא יודע, מכוונים פעם אחת טוב וזהו.. איך זה הפך לעיסוק חוזר?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
צרת רבים חצי נחמהציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
וכן, זאת הייתה מחלה של ה-dr600, רובם חוו את זה אם לא החליפו בזמן כשהגיליוטינה התחילה לרעוד במסילה שלה היה לזה רעש אופייני)ץ
המחלה השנייה הייתה תקלה בקידום הצתה, (cdi) שגם גרמה לתופעות מעניינות שלא בטוח שזה המקום לפרטם.
אז כנראה לא ראית צילומים של הניבה שלי שיורקת מים מהאגזוז אחרי שהמחשב ניהול קרבוראטור עם דיזות חשמליות שלה טבע בנחל יפתחאל ..ציטוט:
נכתב במקור על ידי ehudzeelim
זה נגמר בחלפה לקרבוראטור מכני, כי החשמלי נפח את נשמתו ..
- - - Updated - - -
גם ליציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
אמרת מחשב ניהול?
זה לא נחשב קרבורטור.. לשים מחשב על קרבורטור זה כבר יותר גרוע מהזרקה ;)
דיזות חשמליות וחיישנים .. חלאה שהרוסים המציאו על מנת לשכנע את הזרים לקנות ... שנתיים סבלנו מזה ואז הגיעו ה 1.7 ליטר עם הזרקה חד נק' של בוש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ehudzeelim
והמחשב מתחת לתחת של הנהג ..
בהונדה XR600 או 650 היתה מיני דלתית על המגופה הראשית, שלפעמים הייתה נשאבת לתוך המנועציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
יניקה של סינגל גדול זה כמו כוח משיכה של חור שחור
בהתייחס לשאר התגובות כאן נראה שהיה לך חד-קרן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ehudzeelim
גם לי, ב XR600 סתם כך בנסיעה לעבודה. אחרי שהשתכנעתי שלהניע סינגל 600 סמ"ק (עם קיק כמובן) בבוקר בחורף בלי צ'וק זה לא כיף, התקנתי מגופה תחליפית מחוזקת מארה"ב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
ובהמשך לקרבורטורים שלא מתקלקלים, הדיאפרגמה בDR350 שקדם להונדה התפוררה במהלך טיול. תיקנתי את הקרעים עם חתיכות איזולירבנד ואיכשהו צלעתי חזרה הביתה. שני האופנועים היו יד ראשונה בני 4 שנים פלוס מינוס עם מנוע סטוק למעט אגזוז.
Sent from my HD1903 using Tapatalk