טעינה ציבורית מהירה וגרירה. שילוב בעייתי.

זה בשביל שניכם:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...a63f458043.jpg

אמנם גרירה מסוג אחר אבל....
השבוע נתקלתי באיזה אומלל עם mg שנתקע עם אוטו מת באמצע עיקול מסוכן ללא שדה ראיה, בכביש שגם ככה הוא צר ובעייתי, בעליה וללא שוליים בכלל. לא הייתי עם ה4*4 ולא יכולתי לסייע לו אבל גם אם כן,
האם ניתן לגרור רכב מת שכזה? אפילו אם זה 100 מטר למקום בו אפשר לעצור בבטחה?
מה הנוהל? יש איזה ניוטראל? כפתור קסמים למצב גרירה? או שפשוט גוררים וזהו?

אני לא מכיר את הmg, אבל בגדול, מעבירים לניוטרל. כרגיל.

אם זה רכב שכמעט נגמר לו החשמל, אבל הרכב עדיין עם טיפת חשמל ויכול להיות "מותנע" , ובא לך להיות נחמד אליו. הוא יכול לשלב לדרייב ולבצע טעינה ברגנרציה על חשבון הגרירה שלך.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

.
רוב עמדות הטעינה המהירה בישראל הן עם עמדת חניה בניצב. מה שידרוש ברוב המקרים ניתוק הנגרר והגעה עם הרכב לבד לעמדת הטעינה.
מבאס. VSkj[/IMG]

---

טעות. טועים. טעינו וכו'... מסתבר שניתן לטעון בלי לנתק את הנגרר.


https://imageshack.com/i/pmZ8LVIBj

תכין כבל מאריך

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

זה כבל ל500 אמפר, מקורר מים. מאמין שלא אמצא כזה בכלבו של הקיבוץ.

תכל'ס, מתרגלים, כמו לכל דבר.


https://imageshack.com/i/pmS0nl7Wj



https://imageshack.com/i/pmlybPxAj

https://imageshack.com/i/pnANHJmTj


https://imageshack.com/i/pmonCEk9j

- - - Updated - - -

https://imageshack.com/i/pmNq3AJWj

בדונגפנג בוקס שיחליף את האיוניק5 בחלק מהגרירות (הפחות רחוקות) פתח המילוי מצד ימין מלפנים. יתרון.