ומה אומרים לגבי משקל ג'אנט

זה נראה מצוין
ואם אתה אוהב - זה מה שיהיה.

גלגל סגסוגת מקורי קל יותר. על זה אין ויכוח.
האם מצדיק את ההוצאה? קטונתי.
אם יש לך סט שמונח במחסן, תנסה. תאהב את התוצאה, מבחינת נהיגה וגם לוק (לא פחות חשוב)?..... יופי.
לא תאהב?.... לא קרה כלום. תחזור לחישוק הברזל. עלות הניסוי (פירוק והרכבה בפנצ'ריה) לא מפילה אף אחד לפת לחם.

כשאומרים גאנט ״מגנזיום״ מתכוונים לרוב לגאנט העשוי יציקת אלומיניום. לא מכיר גאנטים עשויים מגנזיום.
גאנט ״מגנזיום״ שוקל פחות מגאנט ברזל, בגלל המשקל הסגולי הנמוך של אלומיניום בהשוואה לברזל. יש יציקות אלומיניום איכותית יותר (עם מעט חללים ביציקה) ויש יציקות איכותיות פחות.
חברות רציניות (דוגמאת kmc) יספקו גאנטי ״מגנזיום״ איכותים שישרתו את המשתשמש שנים ארוכות בתנאי שטח קשים.
כפי שכבר נאמר, גאנטים מברזל ניתן לתקן (לעצב) באמצעות פטיש, ואילו גאנט ״מגנזיום״ (יציקת אלומיניום) לא ניתן לתקן (לעצב) והכל בגלל תכונות החומרים מהם הגאנטים עשויים.


Sent from my iPhone using Tapatalk

דוגמא לייצור של ג'נטים אלומיניום.
דוגמא לקצה העליון של הסקאלה.

https://youtu.be/a5u6-8WzpLs

יש פה מי שאמר שמותגים זה סתם כדי לומר שיש לך מותג... אני חושב שבסרטון הנ"ל מבינים שזו לא סתם יציקה.

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

רק הערה,
גם ג'אנט אלומיניום ניתן לתקן. אבל אצל בעל מקצוע.

תודה על התובנות
עוד משהו לא מאד חשוב שחשבתי עליו זה שהרמה עם ליפט מייט תהיה יותר ידידותית לג'אנט ברזל,
וגם האחיזה עליו תהיה יותר נוחה (בגלל שהחומר הרבה יותר דק)