חחציטוט:
נכתב במקור על ידי hadtomer
ואני הזמנתי שם ואן ל-7 נוסעים,
הוציאו לי איזה קיה.
כשאמרתי לסחי (שהיה על משהו כנראה ירוק) שלא הגעתי מהמידל איסט טו דרייב א קוריאן שיט, הוציא לי סברבן עם מנוע בנזין 6.7 (לחודש ו 2000 מייל)
אושר גדול, ענק, כייייף
Printable View
חחציטוט:
נכתב במקור על ידי hadtomer
ואני הזמנתי שם ואן ל-7 נוסעים,
הוציאו לי איזה קיה.
כשאמרתי לסחי (שהיה על משהו כנראה ירוק) שלא הגעתי מהמידל איסט טו דרייב א קוריאן שיט, הוציא לי סברבן עם מנוע בנזין 6.7 (לחודש ו 2000 מייל)
אושר גדול, ענק, כייייף
תודה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי KOOKE
אני מאוד משתדל, שתהנו.
אחרי הכל אני מתפרנס מעסקי הבידור.
לא הכל צריך להיות קשה וחרא כמו החיים.
תשתחררו קצת, תמזוג עוד כוס חבר.
הזמינו לי גולף מהעבודה בצרפת, שנחתתי הצרפתי אמר שיש או גולף או ג'ולייטה.
שאלתי אותו מה הוא חושב, הוא לא הבין את הבדיחה. ג'ולייטה 1.7 טורבו דיזל.
הארכתי את הנסיעה ביום כדי לחזור דרך הריביירה ולא דרך הכבישי טול.
חזרתי לארץ וקניתי Veloce 1.8 טורבו בנזין.
יכול לספור על יד אחת את הפעמים שקיבלתי את הרכב שהזמנתי.
בפעם האחרונה (קנדה לפני חודשיים), הזמנתי טיוטה קורולה, רצו לתת קיה פורטה.
סרבתי.
נתנו רנגלר סהרה…
Sent from my iPhone using Tapatalk
מכיוון שהשרשור כבר תפס כיוון אחר, השדרוג הכי מדליק שיצא לי, ללא כוונה וללא הכוונה:
הייתי עם חבר בקורס בפרנקפורט, והחלטנו שבסיום הקורס יוצאים לכמה ימים בשווייץ. הזמנו באתר את הרכב הכי זול שמצאנו, איי10.
מקבלים מפתחות, לא של יונדאי, של אופל. זורמים.
יורדים לחניון, יש שם אופל אדם עם כסאות ספורטיביים ומראה כללי מרענן. סבאבה.
אני נוהג ראשון, עולים על האוטובאן דרומה, אני לוחץ עד הסוף, הדרעק הקטן מגיע ל210קמ"ש ושם אני נאלץ להאט עקב תנועה צפופה. המנוע מצדו מוכן לעוד. כבר ברור שזה לא איי10. אני אומר לחבר שאם נרים מכסה מנוע נמצא מגדש טורבו, אחרת אין סיכוי שרכב בגודל הזה מגיע למהירויות האלה, ובקלות כזו.
עוצרים באחת מנקודות המנוחה. מרימים מכסה מנוע. יש שבלול. קיבלנו אופל אדם ספורט במחיר של איי10. מדליק.
פברואר 2008, שוודיה. נסיעת עבודה לבד, הזמנתי את האוטו הכי זול שהיה לשלושה ימים. הציעו לי במקום וולוו c70 קבריולט. לא לקחת? בטח שכן. לא לפתוח את הגג בפברואר בשוודיה? בטח שכן!
בנסיעת עבודה דרך מינכן היינו אמורים להיות 6 ולכן הוזמן רכב גדול.
בסוף היינו רק 4…
אז בתוספת קטנטנה לקחנו במוו סטיישן M5, בהמה…
קצת אכזבה שאחרי שעה וחצי באוטובן במהירות גבוהה נדלקה נורית חוסר שמן קיצוני ובתחנת דלק הראשונה הוספתי קילו שמן…
חוץ מה היה כיף לנהוג באותו השבוע…
Asaf-a
אסף.א
השדרוג הכי כייפי היה במינכן.
הוזמן פורד פוקוס, רצו לתת ג׳אטה.
שאלתי אם יש משהו יותר גדול ומפנק ועם קצת יותר כוח…
נתנו במוו 740d.
הנסיעה על האוטובאן היתה חוויה (מקטעים של מעל 200קמ״ש, עפ״י הוויז)
Sent from my iPhone using Tapatalk
היתה תקופה שנסעתי שבוע כן שבוע לא לאנגליה.
התאמת נסיעות תמיד הזמינה רכב אוטומטי.
אוויס הית'רו תמיד שמחו לבקשה שלי לקבל במקום המכונית האוטומטית (היו להם ממש מעט - שמורות לישראלים ולנכים) - משהו ספורטיבי ידני. משום מה אני זוכר הכי לטובה מגאן ספורט (או איך שקוראים לזה) אדומה.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
סן פרנסיסקו קיץ שעבר, מגיע עם אישתי לחברת השכרת הרכב בבניין הצמוד לשדה, שמשרת את כל חברות ההשכרה, והם מבצעים שתפים ביניהם, אין מדבקות על הרכבים.
מראש הזמנתי קטגוריה די בסיסית, בידיעה שאנסה לשדרג במקום, בהמון מקרים זה זול משמעותית מהזמנה מראש, לפעמים חצי מחיר.
20 דולר לעובד במקום, זה בשבילך, תודה רבה אני מעריך את זה….
״יש לי משהו קצת יותר חזק ממה שהזמנת, די חדש אם תרצה, אבל לא חסכוני״
בקיצור יצאתי משם עם דודג׳ צ׳אלנגר v8, תדמיינו את החיוך המפגר שלי ב pacific highway , ללוס אנג׳לס, ללאס וגאס, עם המכונה המוגזמת הזאת, כשכל הנעה שלה מבהילה את הסביבה, הרגשתי במהיר ועצבני, הרגשתי מלך העולם, הרגשתי שזה מגדיל את האיבר זה נכון (מתנצל)
ביטר, אתה מגלה סודות מקצועיים, מה יהיה…ציטוט:
נכתב במקור על ידי אבי ביטר
Sent from my iPhone using Tapatalk
ואם כבר,
אי שם בתחילת שנות ה90, לאחר שבאיזה חור בגרמניה נדלקת נורת צ'ק אנגין ובחברת ההשכרה אומרים שחייבים להחליף רכב, בחניון רק רנו קליאו האצ'בק שנראית כאילו שרתה במג"ב באינתיפדה. כולה חבוטה ועם כתמי צבע...
כשגיליתי שאין גלגל ספיר, כלי החלפה וג'ק, התרצה מנהל הסניף, ביקש שנמתין (כ1/2 שעה) והביא גולף דגם בון-ג'ובי.
הרכב נראה רגיל אבל עם כל מיני שינויים קוסמטיים קלים. לא הבנו מדוע מסתובבים סביבו העובדים במקום בחרדת קודש...
כשעליתי על הכביש הבנתי שיש לי משהו אחר.
בארץ חקרתי וגיליתי שמדובר בגרסת כביש (היחידה עד אז) שנבנתה למרוצי מכוניות (אין לי מושג איזה דרג) עם מנוע דיזל.
כ 170 כ"ס (שנת 1992, לא היום. אז וולוו 240 טורבו עם מנוע 2300 טורבו הגיעה ל 155 כ"ס).
האוטו המריא ברמזורים ונתן כיף אמיתי. רק ביאס שהאלקטרוניקה עצרה אותו ב 200 קמ"ש...
גם היום ישנם רכבים שהאלקטרוניקה עוצרת אותך ב 200.
האמת, זה חכם ונכון, הייתי מגביל אפילו לפני 200.
- - - Updated - - -
ציטוט:
נכתב במקור על ידי nirs
בשבילכם ולמענכם…
- - - Updated - - -
דרך אגב, לגבי הגולף
כמעריץ הדגם הזה ספציפית כבר המון שנים, אני יכול לספר לך שבכל הדגמים הנושכים, היצרן מתאמץ להחביא את התוספות הקוסמטיות שרומזות שיש פה משהו אחר.
״זאב בעור כבש״, זה תמיד היה ככה. רק מי שמכיר מבחין באיזה אות אדומה או משהו אחר קטנטן.
אחלה סיפור.
אם כבר בענייני שדרוג רכב מושכר- שנת 98 מינכן גרמניה - הזמנו רכב אאל"ט קלאס B מסוג גולף. נציג חברת ההשכרה הודיע כי אין את הרכב שהזמנו ולכן משדרגים אותנו לרכב מקטגוריית הפאר - אני מחכך ידיים בציפיה לקבל איזו מרצדס או ב.אמ.וו. מעניינות ולאכזבתי (החלקית) הנציג מביא לו ברוב התרגשות סאאב 9-5 ידנית שבזמנו הייתה הרכב דיילי שלי בבית (אם כי בגרסה האוטומטית).
חלק מהכיף בנסיעה בחו"ל זה גם חווית הנהיגה שם ברכב שחשקה נפשך בו או סתם חדש ומעניין - עבורי בכל אופן.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי KOOKE
לגמרי.
אבל באותה נשימה, אירופה היא מולדת המכונית ונחשבה פעם לגן עדן לחובבי הנהיגה, אבל כבר לא מעט שנים זה לא כך. נהפוכו.
האיחוד האירופי הוא היום נושא הדגל כנגד מכוניות והשימוש בהן - וכבישי הנהיגה המגניבים לשעבר הפכו לגהינום מוכה מצלמות.
אתה נוהג ברכב ספורטיבי/מהיר שמגרה אותך ללחוץ אבל מוצא את עצמך מזדחל ב-50 קמ"ש כי יש מצלמות בכל פינה - אין דבר שמבאס יותר מזה ואיפה "חווית הנהיגה" איפה....
צרפת היא כזו. גם אוסטריה. הולנד כמובן. סקנדינביה המתחסדת - ברור, כאילו דא. ובמיוחד - שוויץ.
ושימו לב להגבלות/איסורי כניסה לרכב באיזורים מסויימים שהפכו ל"נקיים" וכו'.
גם זה נאכף באמצעות מצלמות, הקנסות יקרים רצח והשלטים בד"כ לא כתובים באנגלית אלא רק בשפה המקומית. למה? ככה. כדי שתטעו בתום לב ותשלמו.
ודוגמא לשדרוג גרוע...
זמן הקורונה בחברות ההשכרה באירופה היה גן עדן, אף אחד לא נסע.
תכננתי נסיעה משוויץ לגרמניה והזמנתי קטגוריה B, הגעתי לסניף הקבוע וחיכתה לי הפתעה,שדרוג למרצדס E450...
עד כאן הכל טוב, ממש דבש.
אבל, הייתי צריך לקחת איתי "מגן חזירים" למרצדס G, ואבוי, אין מצב בעולם שזה נכנס ב e class..ניסינו לקפל ספסל, כלום.
אז שודרגתי למרצדס ויטו :-(((
שכחת את גרמניה, שם כל כביש שאינו אוטובאן נטול מגבלות מצולם היטב, במיוחד בכניסה לכפריםציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
והמלכה הבלתי מעורערת - הולנד..
אתה צודק חלקית. הולנד תוציא מהרשימה - אין חווית נהיגה בארץ השטוחה הזו (למעט הקטע ההזוי של לנהוג בכביש ואתה מבחין שבתעלת המים המקבילה והלא נראית לעין שטה לה ספינה פתאום כאילו באמצע שדה..מגניב)ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
באיטליה עוד איך שהוא אפשר, בדרום צרפת בכבישים הצדדיים ושכוחי האל אפשר, בארצות הבלקן אפשר ברומניה אפשר ויש שם את אחד מכבישי הנהיגה היפים בעולם.
אבל בכללי כמו שכתבת הנהיגה באירופה הפכה סופר מבאסת וצריך להתאמץ ולחפש כביש כפרי צדדי נטול מצלמות.
אחרי שבועיים בהולנד, עצם היכולת להכנס לרכב ואשכרה לנסוע במהירות ממוצעת סבירה מנקודה לנקודה בלי לעמוד 70% מהזמן - היא שינוי מרענן לעומת ה"נהיגה" בארץ.
Sent from my Pixel 5 using Tapatalk
הולנד?
אני לא קליינט של החומרים האסורים שמותרים שם, גם לא של זונות בחלון ראווה. אז מה נשאר לי לחפש בהולנד?
כאילו, צ'יפס שטובע במיונז זה נחמד לפעמים, אבל ממש לא מספיק כדי לבזבז חופשה בארץ השטוחה, המשעממת ומוכת המצלמות הזו, ועוד עם רכב....