בהילוך כן אבל כיוון הנסיעה פחות משנה.
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
Printable View
בהילוך כן אבל כיוון הנסיעה פחות משנה.
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי kd2
מי אתה רוצה בדיוק שיבצע את זה?
צה"ל?
משטרה?
אולי סיירת חילוצים של מדינת ישראל?
מזל שיש גופי חילוץ מתנדבים כמו תופעת טבע וידידים ועל אותו משקל בדיוק, גם ובעיקר שתי קבוצות החילוץ כאן שהוכיחו את עצמן בזמן אמת, חסכו לחברים המון כסף, זיעה וזמן ואולי גם הצילו אנשים, לפחות מהיפותרמיה...
אתה דואג מעוד נזקים לרכב ההפוך?.... הוא כבר טוטאל לוס ממילא.
נזקים לציוד החילוץ? מי שלא רוצה שתינזק הכננת שלו ותיקרע הרצועה החדשה שלו, שומר אותם לעצמו ולא מתנדב וזהו.
וזה בסדר גמור. מותר לא לעזור. רק בבקשה, לא להפריע.
כן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מיכה100
כשאני צריך להשאיר את הרכב בשיפוע, אז אני מכבה ומשלב הילוך, low בנוסף לבלם יד.
איזו גזירה יותר כואבת, לסובב את מפרק היד בהנעה או לחלץ אנשים?
יש משמעות ל-low כשמשאירים רכב בהילוך בשיפוע..?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
לגבי מי עושה -ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
גורם בשירותי ההצלה, תבחר מי שיוכשר ויטפל בדברים בסגנון הזה.
אבל באיזה מדינה מתוקנת זה נעשה בידי מתנדבים בהגדרה ?
זה בדיוק כמו יחידות החילוץ הרגילות שלא קשורות ל4X4.
המדינה אומרת לעצמה - "אההה יש ג'אנקיז של התחום, אז תן להם להתבחבש עם זה, אני לא רואה צורך לקחת אחריות".
או כמו זה שיחידת פינוי הצירים היא התנדבותית.
ולא מדובר על גרעין רשמי שנעזר בצד התנדבותי, אלא ממש על זה שאין גורם כזה.
שכונה.
ולגבי נזקים ?
עזוב כננת, מה עם אחד הרכבים ניזוק ברצינות ?
או חס וחלילה בן אדם ?
אי אפשר להגיד שזה לא חילוץ מסוכן.
ולכן המסגרת צריכה להיות מסודרת.
כל הכבוד 100 פעמים למתנדבים שמוכנים לזה, אבל בעקבות ייצר ההתנדבות שלהם המדינה מזלזלת.
מישהו פנה בבקשה לפינוי, לאחד הגופים הרשמיים? פנה ונענה בשלילה? נענה ושלילה והסבר למה שלילה?
בשרשור אחר מדברים על כך שזו בעיה של בעל הרכב, כשהרכב מוטל לו אי שם באמצע שומקום ושהוא צריך להתמודד עם זה בעצמו. ושיקבל גם קנס על כל הסיפור. אז מה ההבדל?
חילוץ בני אדם - כאן יביאו לך את העילית שביחידות צה''ל כולל מסוק וכל המסביב, בחינם (אתה משלם על זה מיסים). גם אם זרקת את עצמך מצוק במכוון.
ברזלים? למה שלמדינה יהיה צורך להתערב? אלא אם מדובר בכשל של תשתית של המדינה (בולען באיילון??) וגם אז - יחלץ האזרח הקטן וישלח את הדרישה לתשלום למדינה דרך בית המשפט. ואם יצליח להוכיח שאכן לא הוא האשם, המדינה תשלם לו יופי טופי.
ומשהו קטן לסיום (הלוואי) - קלדנים כולנו פה, שמים הנדברקס, הילוך מנוגד low special, מסובבים הגה, שולחים את האישה והילדים לגולדה בזמן שעולים מעלה. הכל טוב מאי שם בחדר הנעים והסיגר ביד. ראוי שניתן לבעל השמחה או לפחות מישהו שהיה שם וראה במו עיניו את הסיפור הזה מתרחש מקרוב לדבר, אם כבר בחרנו לכתוב על זה דפים על גבי דפים.
Sent from my HD1903 using Tapatalk
קלדנות נטו מצידך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
ראית שמישהו האשים מישהוז?
אין שום פסול בדיון מה עושים במצב שהרכב בשטח ללא נהג מאחורי ההגה.
מניח שראשון/רוורס בהתאם לכיוון השיפוע יספיק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Snir
בשיפוע משמעותי אני משלב low.
זה גם שם את הרכב במצב הנכון לתחילת תנועה אם השיפוע משמעותי.
אנחנו מדברים על רכב אוטומטי, כן?
מישהו באמת משאיר את התיבה בהילוך המנוגד לכיוון ההדרדרות ומדמים?
בדיסקו 4 בכל מקרה זה לא יעבוד, האוטו מעביר בעצמו לפארקינג אם הדממתי אותו בהילוך.
בקיצור: פארקינג ובלם יד, והכי חשוב שהאחרון יהיה תקין.
Sent from my HD1903 using Tapatalk
לדייק, הכוונה לדיסקו 4 עם גיר 8 הילוכים (סלקטור רוטורי).
Sent from my HD1903 using Tapatalk
לאחרונה למדתי שיש לא מעט רכבים שמגיעים ללא נעילה מכנית בגיר בפרקינג, למשל: האמר H1 דגם ישן, ג'ילי גיאומטרי, טסלה וI10 החדש.
בחשמליות אין ממש מה לעשות עם זה. תסמכו על בלם החנייה בגלגלים. בI10 הבנתי שההמלצה היא להשאיר את בורר ההילוכים בדרייב או רוורס, ולכבות כך את הרכב. האפקט אמור להיות זהה להשארת רכב ידני בהילוך ראשון או ברוורס. מדובר בגיר רובוטי חד מצמדי.
בהאמר: אבנים מתחת לגלגלים. נכתב בדם. אל תשאלו איך אני יודע. :(
אוטומטי עם לשונית נעילה בגיר: תהנו מהמזגן. מפרגן. לא הבנתי על מה הדיון בכלל.
רק להדגיש, ברכב ידני אין משמעות להילוך בהתאם לכיוון השיפוע. העיקר שיהיה בהילוך ..ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
ביקורות על ההתנהלות היו כאן בשפע. אבל לא מתחשק לי להתנגח איתך, אם אתה חושב שאתה צודק, שיבושםציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
Sent from my HD1903 using Tapatalk
מדברים ככלל על בטיחות בשטח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מיכה100
כמובן שיש הבדל בין אוטומטי וידני.
זה לא התנגחות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
היו הרבה השערות.
לא ראיתי האשמה.
ואם יש לך מה לתרום בטיפים לבטיחות אז הנה המקום.
כמו הנעה בדחיפה, הילוך בכיוון השיפוע כיוון הגלגול הפוטנציאלי הוא עם השיפוע.ציטוט:
נכתב במקור על ידי סולי
בהילוך הפוך, הגלגל מתנגד יותר לגלגול במורד.
ניסית פעם להניע בדחיפה בהילוך בכיון הפוך?
בנוסף, רוורס בידני לעיתים קרובות קצר יותר מראשון.
בטיחות בשטח,
פעם הייתי מקפיד לדומם, הילוך, אבנים בגלגלים בכל עצירה.
גם דאגתי שהילדים ישתתפו בנוהל (הבאת אבנים).
מודה שעם הזקנה, ובמיוחד כשנוסעים ראשונים ועוצרים המון פעמים בשביל לכוון את הבאים בתור, יש התרופפות במשמעת.
אני מקווה שהמקרה הזה, והדיון שבעקבותיו יעזרו לי לחזור להרגלים הטובים.
מקבל את ההערה על היחס בהילוך אחורי.
השאר לא רלוונטי.
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
תנסה פעם להניע בדחיפה בהילוך הפוך לכיוון הנסיעה ונמשיך את הדיון במועדון לחבר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי סולי
מדובר למנוע הדרדרות במקרה של כשל בבלם היד.
או שעברנו לאיך להניע בדחיפה?
Sent from my SM-G781B using Tapatalk