אם זה שימנו אני מנחש שהרסת את המערכת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ג.
שימנו עובדים עם שמו מינרלי מיוחד.
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
Printable View
אם זה שימנו אני מנחש שהרסת את המערכת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ג.
שימנו עובדים עם שמו מינרלי מיוחד.
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
צריך לדעת לכוון קליפר על דיסק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ג.
יש חשיבות גם למצב הדיסק.
אם הוא קצת שחוק ונגע בו שמן הוא לא יעצור טוב וקשה מאוד לנקות את זה.
אפ הרפידות חדשות הרבה פעמים צריך קצת לנסוע ולעצור עד שהעסק מתייצב.
ו- heys למיטב זכרוני נחשבים ברקסים חרא.
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
התאפקתי עד עכשיו
ההייס סטרוקר באמת נחשבים חרא בלמים, ולא שווים המאמץ שאתה משקיע…
Asaf-a
אסף.א
כשזה היה חדש הם היו אחלה,
יאללה תתפרעו עם לינקים לקיט קומפלט
אני לא עושה סינגלים מטורפים, רוכב שבילים בעיקר 20 ק"מ, פעמיים בשבוע
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
משום מה זכור לי שהשמן שם הוא 5.1...
כתוב על המאסטר בידית דוט 3 או 4.
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
כאמור - גריז בלמים. זה בד"כ משהו שקוף וקצת דביק. מתחבר היטב ומיועד להתחבר עם נוזל בחלום.
בהרבה ערכות שיפוץ זה כלול - ולא רק לשטחי המגע בין הרפידה לבוכנה אלא גם כדי למנוע מהגומיות להיקרע בהכנסה.
אסף.
2 עדכונים קטנים,
1. תמיכה טכנית של היצרן ענתה לי (במייל) שמומלץ לשים כמה טיפות של נוזל בלמים דוט 4 על הגומיות טרום ההרכבה.
2. השריתי עוד 5 דקות בכיוון הקליפר מול הדיסק, הפסיקו הרעשים וזה יחסית עוצר, אסחוב עם זה עוד קצת ונראה.
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
סיימתי הרגע רכיבה, בכל מקום שלפני השיפוצונציק הייתי צריך "לשבת" על הבלם והוא לא באמת עצר, עכשיו ממש מורגשת הבלימה, וגם אין צפצופים וחריקות תו"כ בלימה ואחרי.
מקווה שזה ימשיך לעבוד תקין, אם הבעיות יחזרו ארכוש סט חדש ללא היסוס. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...16a7992ba6.jpg
Sent from my SM-N986B using Tapatalk