אל תדאג, הם כבר יסבירו לו מאיפה הדג משתין.
הם מחליטים איפה לסגור, אנחנו נחליט איפה להחרים.
Printable View
אני חושב שהכוונה למובילים בשכר, שסגירה כזו חושפת אותם לתביעות.
למרות שמה ההבדל בין שביל בשטח לכביש "סגור"?
Sent from my HD1903 using Tapatalk
זה לא רק מובילים בשכר. זה כל מדריך טיולים שמבקש מנהג האוטובוס להוריד את הקבוצה בבורות לוץ או הר רמון.
אם האוטובוס חלילה יעשה תאונה חברת הביטוח תשלם אולי, אבל מייד תתבע את המדריך.
אסף.
די כבר. כמי שמגיע "מהתחום" - ראש מועצה הזוי מצא אוזן קשבת בתקשורת. הכביש נסגר? כתבת ענק. יש תקציב? אחלה, כתבת ענק. מספיק כבר עם הקשקושים האלה- כביש איזוטרי שאלמלא קהילת המטיילים אף אחד לא היה יודע שהוא קיים. רואים לפי הציטוטים שזה מיועד לסחוט כספים ממשרד התחבורה לפני שיהיו בחירות - על גב המטיילים. כן שם שלט.....לא שם שלט....לאף אחד לא אכפת מהחרטא בארטא הזה. זה יסגר ויפתח עוד 50 פעמים וראש המועצה הזה או מי שהוא יקבל עוד ציטוטים "איכשהוא" בכתבות.
תומר. יש מי שאכפת להם מאוד.
אני עבדתי בטיולים במשך שנים לא מעטות. אם מדובר בנוער - חדר המצב צריך לאשר כל טיול - והוא פשוט לא יאשר טיול שבו האוטובוס צריך לנסוע בכביש שמסומן כסגור. עד כדי כך פשוט.
גם מי שמדריך טיולי ג'יפים לא יכול להרשות לעצמו פוטנציאל של תביעה על כל מקרה שלא יהיה שבסיסה ברשלנות מקצועית מעצם זה שאתה מקבל אזהרה שיש כביש מסוכן ולכן הוא סגור ובכל זאת מכניס אליו את הלקוחות שלך.
כנ"ל מורי דרך. הם תחת פיקוח ומסתכנים פעמיים - גם בביטוח ואם תייר יתלונן הם יחטפו. אתה מכיר תיירים אמריקאיים פנסיונרים? התחביב שלהם הוא להתלונן.
לנו השלט הזה באמת לא משנה. אני מניח שאין לאיש כאן כוונה להתייחס אליו ברצינות.
אסף.
הכביש לא במצב טוב.
השוליים מתפוררים. יש כמה מקומות שרכב פרטי יכול לשבור חלקים אם הוא נכנס לבור בשול.
הבעיה שהמועצה האיזורית מקבלת תביעות על כל שבר כזה
Sent from my SM-G960F using Tapatalk
אני חושב שאנחנו מפקששים את הנקודה.
ישבה וועדה של משרד התחבורה (2013) והחליטה על קריטריונים איזה כביש באחריות הרשויות ואיזה באחריות נתיבי ישראל.
והוועדה החליטה שהכביש הזה באחריות המעוצה האזורית רמת נגב.
(במאמר מוסגר, חלק ממהלך הרבה יותר רחב שמתרחש בשנים האחרונות של התכחשות הממשלה לאחריות שלה, והעברת אחריות ללא תקציב מתאים לרשויות).
שנה לבחירות לרשויות, ערב בחירות ארציות, וראש הרשות החליט לעשות מהלך פופוליסטי ע"ג האזרחים.
מבלי להכנס לוויכוח מי צודק לגבי התחזוקה של הכביש, יש פה שאלה של סגנון ואיך מנהלים דיון כזה? האם נכון לעשות את זה על גב האזרחים?
האם, כביש שנמצא באחריות המועצה, המועצה יכולה לסגור אותו בטענה לתחזוקה לקוייה? האם לא חובתה לתחזק? איפה הגבול? מחר יפסיקו גם לפנות זבל?
עם ראש המועצה חושב שההחלטה לא תקינה, איפה הוא היה עד היום? למה לא פנה לבית משפט מנהלי?
ראש המועצה בחר בדרך פופוליסטית, על הגב שלנו.
ולכן, עם כל הצער, לדעתי אנחנו צריכים להפעיל עליו לחץ. והלחץ הכי טוב, והכי פשוט, זה לחץ כלכלי על הנתינים שלו.
צר לי עליהם, אבל הם אלו שגררו אותי למלחמה הזו.
תחשבו על מועצה, שגם ככה בטח דלה בתקציב כי היא לא מרכז הארץ ואין לה איזורי תעשייה של הייטק שמכניסים מלא ארנונה, שמקבלת במתנה כביש שלא משרת את תושבי המועצה אלא רק מטיילים וצבא (שמחריב את הכביש עם משאיות וכלים כבדים) וגם צריכה לממן את התיקון של הכביש. אני לגמרי מבין את ראש המועצה הזה. למה שהוא יממן לכם את הכביש הזה?
מועצת רמת הגב לא בדיוק מהמסכנות.
כל הבסיסים באזור משלמים לה ארנונה.
אני מעריך שהבעיה היא בעלויות הגבוהות של תהליכים משפטיים והקפאת תהליכם שונים בגלל התביעות ע״י התובעים.
כי שהוא רוצה להגיע לציוויליזציה, הוא חוצה מאות ק"מ של כביש שאחרים מתחזקים בשבילו???
איל,
זה לא שאני לא מבין את הזווית ראיה שאתה מציע, אבל יש פה בעיה רוחבית בכל הארץ, ולראשי רשויות יש דרך איך להתארגן ואיך לתפעל ארוע כזה, ולא על הגב שלנו.
הכביש לא מעניין, כאזרחים, אסור לנו להשלים עם העובדה שפוליטקאים לוקחים אותנו בני ערובה!
בכתבה מוסבר שמע"צ חייבים לתחזק כביש שיש בסופו יישוב.
מי מקים איתי התיישבות ? אפשר לקרוא לה נווה חרטה או ניצני טיפשות. אני בטוח שלדרור תהייה המלצה טובה.
או לעשות משהו קל יותר ולשכנע כמה בדואים להתיישב שם, אותם לא יפנו.
...אבל הם מסתדרים גם בלי כביש סלול...
אסף.
מה שמגוחך בכל הסיפור שהכביש בסך הכל במצב סביר.