ברור. כוונתי היתה שאם לפני התקנת פרילוקים אפשר היה לשלב באמצע נסיעה מנהלתית (בנועלים פתוחים), האופציה הזו יורדת בלי לעצור ולנעול אותם. ההנחה שלי שזה לא קורה הרבה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ehudzeelim
Printable View
ברור. כוונתי היתה שאם לפני התקנת פרילוקים אפשר היה לשלב באמצע נסיעה מנהלתית (בנועלים פתוחים), האופציה הזו יורדת בלי לעצור ולנעול אותם. ההנחה שלי שזה לא קורה הרבה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ehudzeelim
פעם ברכבים הישנים שהגיעו עם לוקרים ידניים סטייל טנדר איפון לדוגמה, היתה הנחיה/המלצה בספר(לא זוכר בדיוק כמה) פעם בחודש בערך לשלב את המערכת כדי לתת לה לעבוד ולמכלולים לזוז ולהיסתובב, כנראה שהיצרן הגיע למסקנה שהרוב לא עושים זאת, וזה יותר נזק מתועלת, וגם הנהגים הפכו לעצלנים יותר ולא בא להם לרדת מהרכב ולהיתעסק אז המציאו את כל מנגנוני השילוב המהיר( shift on the fly) ופלאנג'ים קבועים שיסובבו את הכל ויערבלו את הגריז והשמן גם במצב 4x2 באופן קבוע.
רוצה לומר, חבל על הכסף, התקנת לוקרים מתבקשת אם קיימת נעילה קידמית(מניסיון), במצבים מסויימים אתה יכול לנתק אחד מהם ולנסוע ב 3x4 ועדיין לסובב הגה ולשלוט ברכב.