דורש המון ספיקת אוויר, אני בספק אם קומפרסור קטן למילוי אוויר בגלגלים יעשה את העבודה.
Printable View
דורש המון ספיקת אוויר, אני בספק אם קומפרסור קטן למילוי אוויר בגלגלים יעשה את העבודה.
מנסיון קומפרסור צהוב של ל.כ מספיק (לי יש מוצר דומה אבל לא זהה)
Sent from my iPhone using Tapatalk
מי שי לו דיסקו2 ומעוניין לשחק בניקוז, מוזמן.
המחשב עלי.
אני לא יודע לומר.
אני כן יכול לומר שאני שומע את המדחס שלי עובד נון סטופ כשהמכשיר פועל, וזה אומר שאפילו קומפרסור תלת פאזי 3 כ"ס הוא גבולי. עובד אבל גבולי.
שחרציטוט:
נכתב במקור על ידי שחר גרינברג
אני לא נגד משאבת ואקום הזאת
הפטנט הזה מוכר לי משנות 95 דרך DISCO1\RANGE ROVER לפני שאלי אקספרס בא בעולם הזה.....
P.S
המערכת שאני מדבר עליה בתגובה 17\18קיימת ב-PAJERO משנת 2003(PAJERO KING)~20 שנה
גרשון אני לא חושב שאתה נגד המשאבה
אני חושב שאתה נגד להסביר דברים לעומק בפורום
ומעדיף להציע ישר פתרון שדורש מוסך/הוצאה כספית גדולה
Sent from my iPhone using Tapatalk
ויש גם גרביטציה.
השרשור הזה-*.....משאבה לנוזל בלמים.....*ציטוט:
נכתב במקור על ידי שחר גרינברג
ולא לגביי.....
נחזור לשרשור.
על פי הסרטון המצורף אתה צודק,ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוני אורבך
הדרישה היא לכ-110 ליטר לשעה בלחץ 90psi
הקומפרסורים הקטנים רחוקים מזה, ה-tmax כנראה יספיק אבל גבולי
(כנראה כי הוא נותן 160 ליטר לדקה, אבל אני לא יודע באיזה לחץ הספיקה הזו מתקבלת)
https://www.youtube.com/watch?v=71Ns8RyJYLE
ואין משהו צנוע שיעשה את העבודה על הצד הבטוח ויסתפק בקומפרסור צנוע יותר?
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...19b7047233.jpg
כמו שכתבתי אני משתמש במשאבת וואקום כזאת
לא יודע לגביי המלצות יצרן /ביקורות ברשת
אני החלפתי איתה נוזל בלמים בהצלחה בסמוראי ובטרופר בנזין
עם קומפרסור צהוב של ל.כ
US $5.46 22％ Off | LEEPEE Car Brake Fluid Oil Change Tool Oil Pump Hydraulic Clutch Oil Bleeder Empty Exchange Drain Kit For Car Motorcycle
https://a.aliexpress.com/_EHxRERt
Sent from my iPhone using Tapatalk
בשבוע שעבר הגיע אלי מאמזון משאבת שמן חשמלית 12V לצורך שאיבת שמן ממנוע סירה ועבדה מצויין, אולי יתאים גם לצורך זה.
קישור : https://www.amazon.com/dp/B08YJSKBQJ...roduct_details
המערכת הזאת שעובדת על יצירת ואקום בעזרת אויר דחוס שמוזרם בצינור ( כמו וינטורי )
היא מערכת ( כלי עבודה ) שמקובלת באירופה .
האמרקאים משתמשים במערכת ( שאנחנו קראנו לה ספוטניק ) שזה מיכל גדול שדוחס נוזל בלם
דרך פקק משאבת הבלם בלחץ לא גבוה .
החסרון שצריך להיות לך פקק מתאים למכסה המשאבה . ושיהיה לפקק חיבור למיכל נוזל בלם
מי שרוצה יכול לבנות לעצמו חיבור אויר לפקק מיכל המשאבה .
את האויר הדחוס חובה להוריד לחץ ל כ 1- 2 אטמוספרות עם וסת חיצוני
ויש מערכת ניקוז אויר שעובדת טוב
רק לעצור מדי פעם לשחרר לחץ ולהוסיף נוזל בלם למיכל המשאבה .
ההפעלה היא על ישי חיבור לחץ אויר דרך הפקק מיכל המשאבה ( המייכל חייב להיות מלא )
ואז פתיחה של ניפל ניקוז האויר בכל גלגל.
הפסקה מילוי נוזל בלם ושוב פתיחה ניקוז נוזל . גלגל אחד אחרי השני .
איציק
לדעתי הזרמה על ידי לחץ חיובי (שיטה אמריקאית) יותר נכונה מהשיטה של שאיבה (ע"י צינור ונטורי),
כי היא מונעת אפשרות של כניסת אויר למערכת.
אני רכשתי לפני כמה חודשים מכשיר ידני למערכות קטנות. ברך הגומי שלו (זו שמחברים לניפל) נקרעה מהר מאד. חנן- מה איכות הגומיות האלו במכשיר שאתה משתמש בו?
מצוינת. עשרות רבות של שימושים ועוד לא חוויתי בלאי.
תודה רבה
רק שאלה...
עבודה נכונה עם משאבה ידנית כזו לא מספיקה?
קובץ מצורף 142140
מספיקה בהחלט, ועם בונוס של חיזוק שרירים.