@ISHC - אשמח שתעדכן אם החיישן חמצן שיפר את צריכת הדלק. אני גם מקבל 3קמ/ל' בנהיגה סטנדרטית (גפמ/בנזין), וטיפה פחות בשטח.
גם אצלי נורת service engine soon נדלקת לסירוגין.
תודה
Printable View
@ISHC - אשמח שתעדכן אם החיישן חמצן שיפר את צריכת הדלק. אני גם מקבל 3קמ/ל' בנהיגה סטנדרטית (גפמ/בנזין), וטיפה פחות בשטח.
גם אצלי נורת service engine soon נדלקת לסירוגין.
תודה
א.נורה Service Engine Soon-הזמנה לטיפול(שמן\מסנו שמן.....)
ב.לצריכת הדלק גבוה יש לא מיעת סיבות-רק אחת מהם חיישן\חיישני חמצן
ג.ברגע שמעבירים מבנזין לגפמ חיישן חמצן לא אחראי על תערובת גפמ אוויר
גרשון, האוטו אחרי החלפת נוזלים ופילטרים מלאה, וכמעט כל מערכת ההצתה חודשה.
כל החלקים שנקנו הם ac delco או פירמות מוכרות אם לא היה מקורי.
החיישן עדיין לא הוחלף. בחוץ גשם ואין לי סככה.
ב. מבין, אבל החיישן הוא נק' התחלה והוא חשוד בגלל ריח בנזין חריף.
ג. אז מה יכול לקרות לצריכת גז גבוהה במיוחד או ש 2.5-3 קמ לליטר זה סביר?
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
היי, טוב לשמוע שיש פה עוד שבילים כמוני.ציטוט:
נכתב במקור על ידי mrivel
אעדכן [emoji12]
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
עשיתי פעם מערכת איטלקי LPG LOVATO אל VANDURA 5.7 TBIציטוט:
נכתב במקור על ידי ishc
כיילתי אותה דרך סורק LOVATO
היה~ 5 קמ לליטר
5 קמ לליטר באוטו הזה זה מצויין!!!
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
זה החיישן הישן.
ממה שאני מבין הצטברות כל כך חזקה של פיח שחור מעידה על תערובת עשירה מדי?
מעבר לזה, תודה לכולם על הייעוץ, החיישן הוחלף.https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...d67b2636ac.jpg
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
מחשבות בסוף השבוע.
אם הצריכה גבוהה גם הבנזין וגם בגז ובבנזין אני חושד שיש תערובת עשירה מדי, האם זה יכול לכוון אותי לבדוק כיוון הצתה (הזרקת TBI, אין קרב')?
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
לא יעוץ טכני אבל אולי ייעוץ תודעתי - זה שגם אתה וגם חבר עם רכב דומה מקבלים צריכ(ח)ת דלק כזו, אולי מראה שזה מה שאפשר לקבל וזה נורמלי? מכיר מישהו עם רכב כזה שמצליח להוציא 5קמ"ל עם אותו סטאפ כמו שלך?
הרנגלר שלי כמעט סטנדרטי ועושה בקושי 5.5 ממוצע כולל שטח וכביש. ביררתי עם אחרים, יש מספרי סיפורים של 7-8 ויש שחיים בהכחשה עם 6-7 כשהטיול קצר והמרחק על הכביש גדול. ולכן אם 6 צילינדר בנפח 3.6 מתקשה להגיע ל 6 קמ"ל (בלי גז) אז למה ש 8 צילינדר 5.7 עם גז ומשקל גבוה לא יצרוך 1:3?
1. איך הגיר? אתה נותן גז בעמידה וישר נוסע או מחליק?
2. איך הספידומטר? מדויק? צמיגים מקוריים?
3.פחות מבין ב TBI אבל זה שזה TBI לא אומר שאין כוונים או בלאי למזרקים שיכולים לגרום לזיופים.
יש מצב שיש בעיית תיאום ציפיות, אני ציפיתי 1:4-5 ולא ל 1:2.5-3. בארץ קשה לברר, יש מעט מאוד רכבים כאלו אז פניתי לקבוצה אמריקאית שהרוב שם רכב 2x4 ושאלתי.
התשובה הכי גרועה שקיבלתי היא בערך 4.2 קמ/לליטר.
הרכב בודאות עובד עשיר גם בסרק.
הגיר מגיב סבבה.
הספידומטר כרגע לא תקין, המדידה הייתה לפי ספירת קמ.
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
האמריקאים עושים 4.2 על בנזין אני מניח ולא על גז.
ממה שאני מכיר, לרוב צריכת הדלק על גז פחות טובה מאשר על בנזין.
בנוסף, 4X2 = משקל רכב נמוך יותר וגם לא מאובזר לשטח. לא בציוד ולא בפגושי ברזל, צמיגים גדולים וכו' (לא יודע מה אצלך).
אגב, אתה מדבר על ממוצע כביש + שטח או רק כביש? כי ה 4X2 עושים רק כביש.
ועוד הבדל אחד - במדינות שהאמריקאים מחזיקים רכבים כאלה לרוב אין פקקים כמו אצלנו ורוב הנסיעה היא במישור ובמהירות נוחה ולכן קשה מאוד להשוות.
ועוד דבר אחד מהעבר הרחוק שלי - סופה 4 ליטר בנזין, ידנית, בלי גז, עושה 1:3 בשטח בממוצע לשבילים + טכני. עם גז לדעתי פחות.