Printable View
לא. אני מתכוון לברונקו שמקפץ באויר עם מהירות הרבה יותר גבוהה ממה שצריך וממה שאפשר וממה שנדרש בהתחלת הסירטון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Galaye
מודה שצפיתי רק ברכב הראשון מטפס את המדרגות שם.
הנהיגה החסרת אחריות והאלימה מאד שם הספיקה לטראומה קשה .. רכב במחיר דירה במגדלי שן מקפץ באויר ... ירחם ה'
הפסקתי צפייה מחמת חוסר הנוחות.
Sent from my DN2103 using Tapatalk
או שפספסתי את האירוניה (נסיון להחזיר על שרשורי "דאסטר לא רכב שטח"), או שאנחנו לא מדברים על אותו סרטון ("ברונקו וחברים מעלה זרון מעלה כמריר ואמבטיית כמריר").
ואם פיספסתי את האירוניה, אז שיים און יו שלא שמת איזה סמיילי.
נגיד שאני ציני ... לרגע.ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
בשניה 39 למשל ( לא טרחתי לצפות אחרי זה )
האוטו קופץ בפראות.
עכשיו לפני שתאשים אותי ששכחתי להוסיף סמיילי.
כשאתה משווה נסיעה בדאסטר עם המכניקה והפיסיקה שאפשר איתו.
לנסיעה בברונקו עם המכניקה שיש שם והפיסיקה ( בעצם הפיסיקה זהה חחח ).
אז תשווה עד הסוף.
בדאסטר אתה חייב לטוס נמוך. אחרת המנוע יכבה.
מה התירוץ בברונקו ?
התרגשות ולחץ שגרם ללחיצה היסטרית על הגז ?
ייתכן שאני זוכר שיש שם מיפוי שטח לרגלית גז שמשנה את הרגישות לפחותה ? ( או שאני מבלבל עם הדיפנדר ? )
בכל מקרה .. כן אני ציני. לא אירוני.
וכן. זה רכב נפלא .. בחודש האחרון עקב הרבה יותר מידי מהם. הגעתי למסקנה שהוא לא יפה כמו המקורי משנות ה 70.
וכמו כל דבר אחר בארץ ישראל. Overpriced בצורה הרבה יותר מידי מופרעת.
זה בסופו של דבר. אוטו ...
ועומדים איתו בפקק בדיוק כמו עם טסלה ..
לא התלהבתי ... ולא. אני לא מקנא.
הנהיגה על הכביש ברכבים הללו. לא כיף. בעיקר לא על הכביש המהיר. בדקתי באופן אישי.
גם מזה לא התלהבתי.
מצטער.
Sent from my DN2103 using Tapatalk
לצערי אף רכב שם לא במחיר של דירה במגדלי השן בישראל ...
הרפטור הוא רק בשווי של מקדמה של דירת 4 חדרים בפ״ת ...חחח
החוויה שלי שרק הלנדקרוזר הגזים בגז ועוד לומד את הרכב ,הברונקוס דווקא עלו לאט ומגניב לגמרי ברוב המדרגות .
אולי זה רק אני
זה בסדר גל.
אתה עוד צעיר ולא זקן מריר כמוני :)
את הטויוטה ( אם יש כזה שם ) .. בכלל לא ראיתי.
Sent from my DN2103 using Tapatalk
כן אם הפסקת אחרי הברונקו הקצר ישר...אז גם פיספסת את הלנדקרוזר וגם את הרפטור...
גם אני לא כלכך צעיר כבר ,ומרמור על המחירים בארץ הוא מאוד גבוה אצלי
הכל טוב
חחח
נו באמת , לא כיף בכלל ....ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
אין מה להשוות בפקקים לטסלה מהסיבה הפשוטה שבפקקים אני בורח לשטח , בשער הגיא יוצא לנהיגת ראלי עד למבוא חורון , בלטרון נכנס לבוץ , ב443 על כל פקק קטן נכנס למצפה מודעין עד לליגת סנטר , דרפטים , ראלי , בוץ , לפעמים קצת גשם , תמשיך להשוות לטסלה :-)
אין לי תכלס מושג .. אני בחיים לא הייתי קרוב 50 ס'מ מטסלה ...
סתם ממורמר.
אבל .. אם כבר .. את כל מה שאתה מתאר על יכולות הברונקו המופלאות .. כמעט מילה במילה .. כתבתי לפני כמעט עשור כיתרונות הדאסטר על פני הקאיה ריו שהיתה לפניו
אפשר למצוא בשרשורפלצת.
אופס .. לא שמתי לב ... מישהו פה כתב דאסטר !?
זה לא אני. זה הילד הרע.
אני אשתוק עכשיו. תמשיכו להנות. באמת .. אוטו זה כיף.
Sent from my DN2103 using Tapatalk
אף אחד מהנהגים שם לא מופת לנהיגת שטח מעולה בלשון המעטה. הברונקו פשוט כל כך טוב שהוא מפצה גם על נהגים חלשים.
מודה ומתוודה שאני לא רואה נהיגה פראית ורכבים מתעופפים באויר גם לאחר כמה צפיות והתמקדות בשניה 39. יש שם ניתור קטן של צמיג אחורי על מדרגה, לא משהו מיוחד.
כמו בסרטונים רבים, המצלמה די משטיחה את השטח האמיתי. מעלה זרון לא נחשב מהקלים ורבים וטובים נלכדים במדרגות שם שהם בשילוב עם מדרון די תלול וסיבוב של 90 מעלות.
Sent from my Pixel 6 using Tapatalk
צודק אסף
מה שאהבתי בסרטון שגם לנהג חדש בשטח יכול ללכת ולנסות מעלה בינוני פלוס כמו זרון ויש בערוץ שם גם מעלה רמון וכו ...
כלומר הברונקו נותן לבעלים שלו שהיה לו פעם גימני הרבה הנאה ובלי פחד נכנס לשטח .
והסרטון ששלחתי למעשה מראה השוואה של נהג ישראלי ממוצא ולא מדריך שטח או כתב שטח שנוסע בשטח נבחר מראש של:
ברוקנו בדלנדס קצר
לנדקרוזר חדש עם פגושים מברזל
ורפטור ישירות מהסוכנות ולדעתי הראשון על כבשי ישראל ואפילו לא על הכביש בשטח ! ישראלי
ובראייתי בתור נהג שרוב מה שעושה זה הסגנון הזה ולא יותר לצערי (מה לעשות אני מעמד בינוני מינוס) אני רואה שהמלך שהוכתר בארץ הלנדקרוזר לא מחזיר תמורה כמו הברונקו בדלנדס למחיר המטורף הזה של כמעט חצי מיליון .
ומראה שהרפטור (ולדעתי גם 392)בהחלט כלי מיותר לשטח הישראלי לדעתי לרובו הוא over ויהיה קשה מאוד לאתגר את הנהג שלו ולתת לו הרגשת אקסטרים ,גם את השטח המהיר הוא יגמור מהר
זה כל מה שאני רואה מהסרטון ,אולי אני רואה במשקפיים אחרות
צפיתי בהמשך הסירטון ..
:)
אוקי.
בכל מקרה. שנים עברו מאז פעם אחרונה יצא לי לטייל כשמנהלים אותי ככה ומכוונים אותי ברמת הגרגר חצץ ...
אז אני מפספס משהו. בטוח
אבל לטעמי האישי. הסרטון הזה הוא בדיחה עצובה.
כמשל לסצינת השטח הקשוח הישראלי ..
שמישהו יכבה את האור בדרך החוצה ....
Sent from my DN2103 using Tapatalk
מה? למה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
בסה"כ רואים שם כמה נהגים לא מנוסים מתקלים את אחד המעלות הנחשבים, בעזרת כלי רכב (לפחות הברונקואים) שמאפשרים להם לצאת מזה בשלום.
לא קרה לך אף פעם?
אסור להם לצאת מהבית עד שיצברו נסיון?
גבר אמיתי לא נותן שיכוונו אותו, אפילו אם הוא נהג לא מנוסה שעולה מעלה קשוח?
מה שאני רואה שם זה כמה הבדלנדס מרשים, דווקא בגלל הידיים שאחזו בהגה, וכמה הרפטור מדהים ומטורף ופסיכי שאין דברים כאלה.
הסרטון הזה רק מדגים איזה כיף נכון לנו בסצנת השטח הקשוח, כשהאקזמפלרים האלה יחלחלו אלינו.
ממש לא הבנת.
אני לא מכוון מבחוץ כי אני נוסע לבד.
אבל אני כן רואה משהו שחוזר על עצמו.
גם בסרטונים המביכים של הדיפנדר מ משלט 21 למשל ..
הנהגים כל הזמן עוזבים גז ודופקים לעצמם את המומנטום. תמיד. כל הזמן. אין שום זרימה. אין המשכיות. אני לא מכיר באופן אישי מישהו שנוהג ככה.
אבל נראה שזה מה שקורה כשמכוון מבחוץ והנהג לא סומך עליו. ולכן מפחד להתקדם וכל ס'מ של התקדמות עוזב את הגז.
זה בכל מקרה מה שאני רואה בסרטון הזה.
Sent from my DN2103 using Tapatalk
לא צריך מומנטום , הרכבים ברמה אחרת , אפשר לעלות הכל בעדינות ולאט.ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
הפחד על הרכב יושב לך חזק במוח , אתה חייב כל הזמן לעצור ולהירגע :-)
כל מה שאתה אומר לעצמך בשביל להרגיש טוב.
תהנה. מכל הלב.
Sent from my DN2103 using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
קצת חוש הומור גיא :rolleyes:
כאמור נהגים לא מנוסים, זה מאוד ברור לעין - השתלמות שטח או הובלה של נהג מנוסה יעשו פלאות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
אם בכל זאת לסנגר עליהם, אני אף פעם לא נסעתי בשטח על אוטו חדש שעולה הרבה הרבה מאות אלפי שקלים, יכול להבין שהרגל קצת רועדת על הגז.
למה זה כואב לך עדיין לא הבנתי..
גיא. נדמה לי שזאת הפעם הראשונה שאני מגיב לדבריך ישירותציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
ולכבוד הוא לי.
אני מדבר על שני סוגי נהגי שטח.
יש כאלו (ואני ביניהם) שהתחילו את נסיעות השטח
עם הרכב הדיילי שלהם ועם הזמן הם קלטו שיש להם צורך
בהינע כפול ובהמשך, הילוך כוח, הגבהות, נעילות, צמיגים ושאר שיפורים.
נהג שכזה בתחילת דרכו עם רכבו הנחות.
כשהוא הגיע למכשול, היה חייב לחשב במדוייק ומראש
באיזו צורה הוא יעבור אותו. איפה בדיוק יתמקמו הגלגלים
איפה יש אחיזה ופחות הצלבות.
וכמובן נהיגה אחידה ונחושה ולעיתים גם אגרסיבית,
כי אי אפשר "לנוח" באמצע.
אותו נהג, גם כשיגיע לרכב "גיבור" יישאר עם הטכניקה
שרכש לעצמו כשהיה לו רכב "נחות" (בלי האגרסיביות)
אותך אני מעריך מאוד. הגם שעשית את המסלול הפוך.
מרכבים גיבורים ירדת לרכב נחות (לפחות על הניר)
אתה מפיק ממנו נפלאות בעזרת הטכניקה שכביכול לא
היית אמור ללמוד מרכביך הקודמים.
אבל אתה צריך להבין שלא לכולם יש את יכולת הלמידה שלך
וכל עוד הרכב שלהם יעבור, הם לא יטרחו ללמוד איך
לעשות זאת באופן המיטבי.
נהגים לא מנוסים ניתן להבין ולקבל - לא כולם נולדו עם היכולת הידע והניסיון, אבל, מכוון לא מנוסה זה כבר חמור בעיני ואפילו מסוכן מאד.
לגבי הרפטור - רכב מדהים ולדעתי נכון להיום זה רכב השטח הסטנדרטי הכי טוב שיש בישראל ואולי אף בעולם - כן על אף נטייתי לרנגלר מודה שהרפטור לוקח ובגדול גם את הרנגלר 392.
לצערי גם אם היו לי איזה 830,000 ש"ח פנויים לא יכול לקנות רפטור מהסיבה הכי פרוזאית שיש- בגלל הרוחב הפסיכי של הרפטור הוא פשוט לא נכנס פיזית בחניה שלי - הרנגלר שלי בקושי נכנס שם עם מרווח של 5 ס"מ בכל צד...אז הרפטור...
זה ההבדל הקלאסי בין נהיגה בשטח עם גיר ידני או אוטומטי. אני רואה את זה כל הזמן בסירטונים בקבוצה של הצ׳רוקים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא