סרני DANA60 לסיקס.

נמרוד, חשבתי על סרני טיוטה כבר לפני 3 חודשים בערך. אפילו מצאתי זוג סרנים במחיר טוב.
אבל אחרי כל מיני בירורים שעשיתי התברר לי שלא מומלץ לשים צמיגי 35 על טיוטה.
33, בלי שום בעיה בכלל. אבל אז אני גם לא חייב להשתמש בסרני טויוטה....

חוץ מזה, הרעיון היה לבנות רכב עבירות (שיכול לנסוע על הכביש) מחלקים זולים. סרני טויוטה הם לא זולים כל כך (פה בארץ)

נכון לעכשיו אני מחפש עוד מידע.
כרגע האופציה המועדפת היא צמיגי 33 עם DANA30 הרגיל שלי קדמי ושידרוג לDANA44 אחורי.

אפשרות נוספת אבל יקרה היא למצוא DANA60 אחורי של סופה וDANA44 קדמי של סופה ולהחליף את מיקום הביצה. זה יהיה די יקר.

אין דבר כזה, דנה 44 קדמי של סופה. אם אתה מוצא סופה עם דבר כזה, כנראה שזה סרן שלקחו מרכב אחר ועשו לו הסבה כזאת או אחרת.
בכל מקרה שאתה שם את הידיים שלך על סרן קדמי דנה 44 ברוחב הרצוי, לדעתי אפשר להחליף את מיקום הביצה בבית מלאכה, ע"י החלפה בין הצינורות של הסרן. ראיתי דבר כזה בעבר.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ערן המסוקס

החלפה בין הצינורות של הסרן. ראיתי דבר כזה בעבר.

---

לפי מה שהבנתי מהשירשור של ברוך (הוא כתב פעם על כל מיני סוגי שינויים בסרנים) הפעולה אומנם נראת פשוטה אבל מדובר על עבודה קשה שרק מעט בתי מלאכה יודעים ויכולים לעשות.
אם אני זוכר נכון אז מדובר על חימום הביצה ושליפה של הזרוע תוך כדי חימום.
מה גם שלאחר מכן צריך להחליף בין התושבות קינגפין או איך שקוראים לחלק הזה.

אני חשבתי על חיתוך הזרועות וחיבורן מחדש עם שרוול. לא יודע אם שינוי כזה בכלל מעשי מפאת חוזק.

סרן טויוטה חזק בדיוק כמו דנה 44, לפחות בציריות. אני הייתי הולך על זה.

אלון, קיבלתי כל מיני חוות דעת שונות מכל מיני אנשים והרוב אמר לי שהסרנים פשוט לא יחזיקו גלגלי 35אז אני חושש ששדרוג לסרני טויוטה לא יתן לי דבר והם עולים הרבה.

עד כמה שהצלחתי להבין התצורה העיקרית פה בארץ היא סרני גלדיאטור שעברו הסבה ברמה כזו או אחרת.
בכל מקרה, מדובר על סרנים רחבים משמעותית מהסרנים של הסיקס, מה שידרוש ממני במקרה הטוב עבודת פחחות נוספת והחלפת כל הג'אנטים שברשותי (7) ובמקרה הרע גם שינוי אורך הסרן וציריות מיוחדות, מה שבכלל לא בא בחשבון. המטרה היא רכב יחסית זול.

אני במהלך השבוע הבא אלך לראות רכב אחד לפחות שעבר שינוי שכזה.
אולי אחרי שאראה אוכל להחליט בוודאות מה לעשות.

תודה

מיכה, אתה מתחיל להתיש אפילו אותי... על מה אתה מדבר ומה אתה רוצה בכלל?

אני רוצה צמיגי 35 על הסיקס.
אבל כנראה שכרגע זה בלתי אפשרי כי אין סרנים מתאימים ויחסית זולים.

יש, אפילו פירסמתי אותם בשביל חבר, סרני דנה 44 קדימה ואחורה שיחזיקו צמיגי 35 ללא בעיה בעיקר עם רכבת הכח הנוכחית שלך.

העלות, 6000 ש"ח ואתה יכול לקזז אותה ע"י מכירת הסרנים שלך.

עומר

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Bulldog

סרני דנה 44 קדימה ואחורה שיחזיקו צמיגי 35 ללא בעיה
עומר

---

הצחקתיהוך עד מאד!

44 יחזיקו "35 בלי בעיה??

על איזה פלנטה אתה מדבר? על הירח, שם כח המשיכה קטן הרבה יותר?:-P ?:grin: ?

ברוך השב :-)

אחרי בירורים רבים החלטתי להתקין צמיגי 33 על הסיקס ולא 35.
בכל מקרה, אני יכול להשיג סרני טויוטה, או שיכולתי להשיג אבל לא משנה, ב5K. ככה שאם הייתי מעוניין בזה אז הייתי בוחר בטויוטה שבאים עם נעילה נשלטת BUILTIN.

ברוך, שמעתי על רכבים, בארה"ב, שנוסעים על צמיגי 35 עם סרן DANA44 מאחור וDANA30 מקדימה. אין לי מושג איך :-D אבל לטענת ג'ו הרכב מתפקד יפה מאוד ולא שובר חלקים למרות שהבעלים שלו לא חס על הרכב. אין לי נסיון ולכן אני לא בא לפתוח פה וויכוח. רק מציין את מה ששמעתי. אני מקווה שמתישהו ג'ו יקשר אותי לבעל הרכב על מנת לפתור את הדילמה.
אגב, ג'ו רכב לאחרונה CJ5 עם צמיגי 35 והסרנים היו DANA44 אחורי וDANA30 קדמי. אבל עד כמה שהבנתי הסרן האחורי היה טחון. אין לי מושג ושוב אני מקווה שלא יתפתח וויכוח על הנושא מאחר ואין לי/לנו מספיק מידע מה היה מותקן ברכב וכמה הוא באמת נסע בשטח עם הצמיגים הללו.
במידה והפרוטה תהיה מצויה בכיסי לא יהיה אכפת לי לנסות :-D מישהו מתנדב להשאיל לי 4 צמיגי 35? ;-) (יוחזרו למשאיל אחרי ריסוק הסרנים :-D)

סרני טויוטה צרים מידי לדעתי, בשביל צמיגי 35" ואולי אפילו 33". תהיה פגיעת הצמיג בדופן הפנימית.

ידוע ונלקח בחשבון.
בגלל זה בניתי את החלק האחורי 30 על 30 ס"מ ולא במידות המקוריות. כרגע שלדה רחבה יותר מהבודי באיזור הבתי גלגל האחוריים.

אבל זה באמת לא ממש משנה. החלטתי לעשות כמה שינויים בתכנונים שלי, אתם בטח תקראו על זה בקרוב :-D

Quote:
שנוסעים על צמיגי 35 עם סרן DANA44 מאחור וDANA30 מקדימה.

Correction:
We were talking about a 9 inch in the rear

Quote:
אני מקווה שמתישהו ג'ו יקשר אותי לבעל הרכב

You can do it yourself:

http://www.southweststeno.com/jeepers/

The name is Sam Inman
tell him that I said he should be nice to you.....and use proper English

The jeep is the green cj7

Specs:
83 cj7
304 V8(will be a 360 by this sunday)
Chrysler 999 automatic
rear 9 inch ford(detroit)
front D30(lock rite)recently changed to superwinch hubs)
35 inch generics(no name tires),
SOA,rear cj springs all around
Hydroboost brakes
Full cage

Look at the pics to see it in action
Register or I'll give you a pass word

אה, הייתי בטוח שאמרת שיש לו D44.
אבל עדיין לא ברור לי איך אפשר לשים 35 על D30....

ברוך, אתה רוצה הוכחות מתמטיות מסובכות או פשוטות?

לשבור אפשר גם סרנים של ריו.

כן יש גם שנוסעים עים 44" על סרנים של דנה 44 ו30 קבלו

http://img156.imageshack.us/img156/5820/4c110kr.th.jpg

עכשיו מקדימה

http://img474.imageshack.us/img474/7117/fc113ku.th.jpg

ועוד עים 8 צילינדר שלא עושה להם חיים קלים
רק צריך להיות מוכן לפרק כל טיול

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי atlas

כן יש גם שנוסעים עים 44" על סרנים של דנה 44 ו30 קבלו

http://img156.imageshack.us/img156/5820/4c110kr.th.jpg

עכשיו מקדימה

http://img474.imageshack.us/img474/7117/fc113ku.th.jpg

ועוד עים 8 צילינדר שלא עושה להם חיים קלים
רק צריך להיות מוכן לפרק כל טיול

---

סליחה גם הקידמי 44

מיכה, אני לא יודע להסביר את זה, אבל כל תמונת המציאות שלך עדיין מעוותת איכשהו, גם שנה אחרי שנכנסת לג'יפולוג בתור חבר פעיל... בדרך כלל אנשים מתיישרים יותר מהר :grin:

אפשר לסוע עם כל גודל צמיג על כל סרן. באמריקה - שם זו מדינה חופשית. אתה לא צריך לחפש יחידי סגולה - יש המון אמריקאים שנוסעים עם 35 על דנה 40, גם עם 38. זה לא אומר הרבה חוץ מזה שעושים את זה. אם זה כדאי או לא? גם לזה אין תשובה.

מישהו כמו עומר למשל, יכול להרכיב היום על הג'יפ שלו 38 אינץ' - הם לא ישברו , באחריות :-P הרבה ג'יפים אמריקאים הם כמו של עומר, לא trailer queen אלא garage queen (טוב בזה סיימתי להעליב את עומר להבוקר)

33 על דנה 30 זה סביר, באמריקה זה דה-פקטו הסטנדרט. גם בישראל זה מאד מאד נפוץ. זה מגדיל את הסיכוי לשבר, אבל לג'יפ טיולים זה יופי. באותה מידה אפשר לסוע עם 35 על דנה 44 - על ג'יפ טיולים, זה יעבוד בסדר גמור - לדעתי.

עכשיו, אל תוציא את דברי מהקשרם כמו שאתה רגיל! - זה שנמרוד (ועומר) אמרו שזה יופי, וברוך אמר שלא, לא זה ולא זה תורה מסיני. יכול להיות שאתה נהג מחורבן ובנוסף הסרן הספציפי במצב תחזוקתי גרוע עם חופשים בכל מקום ואתה כן תשבור אותו לחתיכות במכת הגז הראשונה, ומצד שני עובדה בסלע היא שיש אנשים שנוסעים עם 35 על דנה 30 ולא שוברים - אם הם מטיילים רגוע, אין סיבה שישברו.

אגב ערן - סרני הטויוטה הם במידות של סרני הסיקס המקוריים בדיוק של +- ס"מ, ממש פיקס. אפשר לשים עליהם 33 כמו על סרני הסיקס, הבעייה היא פגיעה בבודי ובשביל זה צריך הגבהה משמעותית, אבל הרוחב בעקרון בסדר גמור.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נמרוד

מיכה, אני לא יודע להסביר את זה, אבל כל תמונת המציאות שלך עדיין מעוותת איכשהו, גם שנה אחרי שנכנסת לג'יפולוג בתור חבר פעיל... בדרך כלל אנשים מתיישרים יותר מהר :grin:

אפשר לסוע עם כל גודל צמיג על כל סרן. באמריקה - שם זו מדינה חופשית. אתה לא צריך לחפש יחידי סגולה - יש המון אמריקאים שנוסעים עם 35 על דנה 40, גם עם 38. זה לא אומר הרבה חוץ מזה שעושים את זה. אם זה כדאי או לא? גם לזה אין תשובה.

מישהו כמו עומר למשל, יכול להרכיב היום על הג'יפ שלו 38 אינץ' - הם לא ישברו , באחריות :-P הרבה ג'יפים אמריקאים הם כמו של עומר, לא trailer queen אלא garage queen (טוב בזה סיימתי להעליב את עומר להבוקר)

33 על דנה 30 זה סביר, באמריקה זה דה-פקטו הסטנדרט. גם בישראל זה מאד מאד נפוץ. זה מגדיל את הסיכוי לשבר, אבל לג'יפ טיולים זה יופי. באותה מידה אפשר לסוע עם 35 על דנה 44 - על ג'יפ טיולים, זה יעבוד בסדר גמור - לדעתי.

עכשיו, אל תוציא את דברי מהקשרם כמו שאתה רגיל! - זה שנמרוד (ועומר) אמרו שזה יופי, וברוך אמר שלא, לא זה ולא זה תורה מסיני. יכול להיות שאתה נהג מחורבן ובנוסף הסרן הספציפי במצב תחזוקתי גרוע עם חופשים בכל מקום ואתה כן תשבור אותו לחתיכות במכת הגז הראשונה, ומצד שני עובדה בסלע היא שיש אנשים שנוסעים עם 35 על דנה 30 ולא שוברים - אם הם מטיילים רגוע, אין סיבה שישברו.

אגב ערן - סרני הטויוטה הם במידות של סרני הסיקס המקוריים בדיוק של +- ס"מ, ממש פיקס. אפשר לשים עליהם 33 כמו על סרני הסיקס, הבעייה היא פגיעה בבודי ובשביל זה צריך הגבהה משמעותית, אבל הרוחב בעקרון בסדר גמור.

---

למה מעוותת? ברור לי שטכנית אפשר להרכיב צמיגי 44 גם על קורקינט. זה לא אומר שזה נכון לעשות את זה כך.
רציתי רכב "מיוחד" עם צמיגים גדולים. הבנתי מה זה דורש ואת העובדה המצערת שכנראה סרנים מתאימים, במתאימים הכוונה לסרנים שכמעט בטוח שלא ישברו, קשה עד בלתי אפשרי בארץ להשיג.
הסרנים היחידים שכביכול מתאימים לסיקס אלו סרני גלדיאטור. עדיין ההתאמה והתוצאה לא יהיו אופטימליות מבחינתי.
סרני טויוטה נשקלו גם כן, יכול בהחלט להיות שבשנה הקרובה אשדרג לסרני טויוטה. גם ככה המחיר שלהם יורד והופך להיות יותר אטרקטיבי.

אין נכון ולא נכון בג'יפים. אתה רוצה לדעת מה "נכון" לעשות ? לך לרב.