הצבא הבריטי החליט: התחליף היחיד ללנד רובר דיפנדר הוא דיפנדר חשמלי

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי סולי

בואו הצבא לא בנוי רק על רק"מ..



Sent from my SM-G781B using Tapatalk

---

יצאתי מהנחת בסיס שהדיפנדרים והדוידים יצאו מכלל שימוש מיד עם פרוץ הקרבות.

Sent from my DN2103 using Tapatalk

יש תמיד את המב"ם...

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

לא אמרתי שזה פתיר בקלות. עבדתי עם גופים רלוונטיים על פתרונות אפשריים , ברמת הקונספט. זה אתגר רציני, אבל פתיר להערכתי.

הנה רק"מ.. לפני שנתיים כבר בבחינות ותקצוב:

https://youtu.be/0S3Cye6M6Ro

קונספטים כבדים לפני חצי שנה?

https://youtu.be/kbzcYZS-0VI

ודווקא פתרונות טעינה הציגו הישראלים מפלאסאן?

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

עוד לפני מהירות הטעינה, אני שואל מה מקור הטעינה?

כולכם בסוף מדברים על גנרטור..
תדמיינו גבעת חלפון גרסת אפגניסטן:
חשמל מגנרטור.
צובר סולר גדול.
ואם צריך סולר לגנרטור, אז שישארו עם מנוע דיזל.

חשמלי זה נחמד לבטש, בעבודה במשמרות ידועות, כשאפשר להעמיד רכב לטעינה כשהשני מפטרל.

בפריסה בשטח, אין זמנים קבועים.

חשמלי יכול להיות נהדר גם למ"מ.

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

עוד לפני מהירות הטעינה, אני שואל מה מקור הטעינה?

כולכם בסוף מדברים על גנרטור..
תדמיינו גבעת חלפון גרסת אפגניסטן:
חשמל מגנרטור.
צובר סולר גדול.
ואם צריך סולר לגנרטור, אז שישארו עם מנוע דיזל.

חשמלי זה נחמד לבטש, בעבודה במשמרות ידועות, כשאפשר להעמיד רכב לטעינה כשהשני מפטרל.

בפריסה בשטח, אין זמנים קבועים.

---

יבוא אוירון דוד ... וכמו שהוא מעל לכינרת ..

אולי גנרטור נקוואדה.

סתם אני מתלהב שהם כנראה חוזרים למסך בקרוב.

Sent from my DN2103 using Tapatalk

בערבות אפגניסטן אין תחנות דלק. בכל אופן לא כאלו שהSAS נכנסים אליהן, מוציאים כרטיס פזומט ומתדלקים.
מישהו צריך להביא להם דלק.
אם נניח שהם מתקנים טכנולוגיה עם טעינה מהירה/אולטרה/סופר דופר.
נשארה השאלה כמה ק"מ לנפח או משקל נותנת מיכלית חשמל, אל מול מיכלית סולר. (חנן? יש נתון?)

במלחמה כוללת יש יתרון ליכולת לנצל משאבים בארץ אויב, מחסני מזון, דלק, וכו'.
גם כאן, לא אמור להיות מאוד מסובך להתחבר לאיזה עמוד חשמל, או בית מקומי ולהכניס כמה שעות נסיעה למיכל.
אולי אפילו יותר קל מלגנוב דלק.

הגונב חשמל שלך יצטרך מתאמים מתאימים גם מבחינת זרמים וגם מתחים ..

כך בחשבון גם שכשיש מלחמה. התוקף ינסה לשבש את התשתיות של המותקף. כולל תחנות חשמל.

כשתחנת דלק מושבתת עדיין יש דלקים במיכלים.

כשמורידים את אורות רבין אז אין חשמל.

Sent from my DN2103 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אומי5

בערבות אפגניסטן אין תחנות דלק. בכל אופן לא כאלו שהSAS נכנסים אליהן, מוציאים כרטיס פזומט ומתדלקים.
מישהו צריך להביא להם דלק.
אם נניח שהם מתקנים טכנולוגיה עם טעינה מהירה/אולטרה/סופר דופר.
נשארה השאלה כמה ק"מ לנפח או משקל נותנת מיכלית חשמל, אל מול מיכלית סולר. (חנן? יש נתון?)

במלחמה כוללת יש יתרון ליכולת לנצל משאבים בארץ אויב, מחסני מזון, דלק, וכו'.
גם כאן, לא אמור להיות מאוד מסובך להתחבר לאיזה עמוד חשמל, או בית מקומי ולהכניס כמה שעות נסיעה למיכל.
אולי אפילו יותר קל מלגנוב דלק.

---

עבור רכב כהאמר צריך 1.5 טון סוללה לכ400ק"מ. נדמה לי שמדובר בכ600 ליטר. רשום לי באיזו טבלה שלא מול העיניים שלי.
אם מייצרים מחשמל סולארי מימן (תהליך מאוד לא יעיל אנרגטית בטכנולוגיות המסחריות הנוכחיות), משנעים אותו במשאית ובעזרת תא דלק ממירים את המימן לחשמל שטוען את ההאמרים, קיבול האנרגיה של משאית גדל מאוד. אני לא מומחה בזה, אבל נדמה לי שמספיק כ15 ק"ג מימן למרחק המדובר.

במקרה או שלא, קפצה לי הפרסומת הסמוייה הזאת היום

https://www.youtube.com/watch?v=rTaw...nel=CarManiacs

מדברים שם על כמות ממש קטנה של נדמה לי 15 ליטר גז בשביל 600 ק'מ.

ואנחנו מאד מקווים שכשזה ייתיישן לא נראה פיצוצים מסתוריים עקב דליפות מימן מצנרת שהבעלים 'חסך' עליה בתחזוקה... כמיטב המסורת הישראלית ( והמזרח אירופאית )

עוד משהו, נדמה לי שחסכנות זאת תכונה שלא קיימת בצבא.

רגע, רגע..
מי אמר שהדיפנדרים האלה משמשים ללחימה? אלה שבימ"ח הבריטי שותים בנחת תה עם ביסקויטים עד שיגיע הצו ואז יתדלקו סולר כמו אבותיהם ואלה שמפטרלים יתחברו לשקע שזה ההוצאות השוטפות של הצבא ואותן הוא רוצה להוריד. המלחמה זה על סעיף תקציבי אחר :cool:

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אומי5

נשארה השאלה כמה ק"מ לנפח או משקל נותנת מיכלית חשמל, אל מול מיכלית סולר. (חנן? יש נתון?)


גם כאן, לא אמור להיות מאוד מסובך להתחבר לאיזה עמוד חשמל, או בית מקומי ולהכניס כמה שעות נסיעה למיכל.

---

בפסקה הראשונה נגעת בנקודת התורפה העיקרית בשימוש בחשמל לתחבורה- צפיפות אנרגטית. חנן כתב, בנפח זה בערך פי 10, במשקל פי 20 ויותר, מהערכים בסולר או בנזין.

לגבי הפסקה השניה, בעולם השלישי גם בעיתות שלום החשמל נמצא יום כן, יומיים לא, תקלות בלי סוף תשתית ארעית, ובהספקים נמוכים מאד. לא חושב שאפשר לבנות על זה, בטח לא בזמן מלחמה

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

אז כמו בכל התחום הזה, נותר לחכות שהטכנולוגיה תשתפר.

ובינתיים, אם ידחפו את זה לשימוש, הייתי מתרגל את המסכנים בייצור חשמל ע"י סיבוב הגלגל.
נכון, זה ממש מעט חשמל בהרבה מאוד מאמץ, אבל נראה אתכם מייצרים ככה סולר.

* למען הסר ספר, זו בדיחה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אומי5

במלחמה כוללת יש יתרון ליכולת לנצל משאבים בארץ אויב, מחסני מזון, דלק, וכו'.
גם כאן, לא אמור להיות מאוד מסובך להתחבר לאיזה עמוד חשמל, או בית מקומי ולהכניס כמה שעות נסיעה למיכל.
אולי אפילו יותר קל מלגנוב דלק.

---

תשתיות חשמל מהראשונות שמושבתות בזירות קרב, וזה עוד לפני זה שאיכשהו המלחמות בשנים האחרונות מתרחשות במדינות שגם ביום טוב, יש לאוכלוסיה חשמל לשעות ספורות, ולא בכל מקום.

דלק, יש בכל מקום.
לא גונבים, מחרימים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אומי5

אז כמו בכל התחום הזה, נותר לחכות שהטכנולוגיה תשתפר.

ובינתיים, אם ידחפו את זה לשימוש, הייתי מתרגל את המסכנים בייצור חשמל ע"י סיבוב הגלגל.
נכון, זה ממש מעט חשמל בהרבה מאוד מאמץ, אבל נראה אתכם מייצרים ככה סולר.

* למען הסר ספר, זו בדיחה.

---

אני כבר רואה דיפנדר עם שבעה אנשי צוות שמקללים במבטא קוקני תוך שהם מפדלים על אופניים לייצור חשמל שמורכבים על האוטו במקום מושבים

אתה רואה גם הפסקת תה ב 1600 זולו ?
בדירוג. .. או שעוצרים הכל ?

Sent from my DN2103 using Tapatalk

Ineos החלו לפתח את הגרסת דיפנדר החשמלית שלהם.
תאריך יעד ל-2026.
אולי מישהו באמת ייצר דיפנדר משודרג חשמלי שעובד.

https://expeditionportal.com/ineos-a...c-4wd-in-2026/

לגבי התה... האתגר הוא לשמור על החלב טרי

קובץ מצורף 143290

קובץ מצורף 143291

אין אתגר. מכיוון שכבר יש חשמל .. מקרר בכל רכב.

Sent from my DN2103 using Tapatalk